升温模式对防火密封胶燃烧及理化性能的影响

为研究防火密封胶在不同火灾场景下的燃烧及理化性能变化,针对特高压直流换流站中可能出现的标准、电力及碳氢火灾情况,研究3种升温模式对防火密封胶燃烧过程的影响及燃烧后不同时刻的理化性能变化。燃烧过程重点关注质量变化,理化性能重点关注腐蚀性、耐水性、耐酸性、耐碱性、耐油性、耐湿热性和耐冻循环性等,进而比较3种升温模式对防火密封胶的影响。结果表明:电力和碳氢火灾的前期危险性远高于标准火灾。燃烧120 min后,3种升温模式下防火密封胶的总失重率基本相同,均达到85%。火灾升温后,防火密封胶的耐水性和耐酸性都被严重破坏。电力火灾和碳氢火灾较标准火灾对防火密封胶的耐湿热性和耐冻融循环性影响更大。

无卤膨胀型防火密封胶的研究

被动防火技术是防止火灾中有毒烟气扩散的有效措施 ,介绍了无卤膨胀型防火密封胶不含卤素阻燃剂 ,采用复合膨胀阻燃体系 。

有机硅防火密封胶在核岛嵌缝的应用

介绍了核岛嵌缝用有机硅防火密封胶在核电站不同部位使用时的性能要求,包括水密、气密、耐火、耐辐照、可去除放射性核素沾污、耐去污剂以及抗设计基准事故等,并介绍了对应的测试方法及标准。

门窗用硅酮防火密封胶的选用方法

防火密封胶广泛应用于建筑幕墙等防火封堵工程中,在被动防火结构中发挥着重要作用。近几年来,随着门窗行业的快速发展,防火门窗和耐火门窗的质量越来越受到重视。为此,本文通过对防火门窗、耐火门窗和硅酮防火密封胶相关标准规范的讲解,探讨门窗用硅酮防火密封胶的选用。为了帮助用户合理选用门窗用硅酮防火密封胶,本文通过介绍防火门窗、耐火型门窗、硅酮防火密封胶等内容,分析了相关标准规范对于防火门窗、耐火型门窗和硅酮防火密封胶的要求,对两种不同类型门窗的定义和耐火性要求进行详细区分,同时对硅酮防火密封胶的燃烧性、耐火性能、位移能力、环保性和耐久性作了详细的介绍,提醒用户从门窗的防火需求、密封胶的胶缝设计、使用寿命和绿色环保等方面合理选用防火密封胶,并给出相应的选用方法。

阻燃密封胶,就相当于是防火密封胶吗?

硅酮密封胶作为室温硫化硅橡胶的一种,是以端羟基聚二甲基硅氧烷为主要原料制成,具有优异的耐老化性和力学性能,且对大部分建筑材料具有良好的粘结性能,在国民经济尤其是建筑幕墙中具有广泛应用。随着高层幕墙的发展,对于密封胶的功能也不仅局限于优异的粘结性能和耐老化性能。

航空用防火橡胶密封型材的研制

根据飞机发动机短舱区密封型材的使用要求,以高强度、耐油、阻燃性好的氟硅橡胶为基材,高硅氧玻璃纤维布为骨架材料,研制出了航空用防火橡胶密封型材。结果表明,所研制的产品在(1100±65)℃火焰下烧蚀15min不烧穿,并且满足发动机短舱区密封设计要求。

硅宝有机硅密封胶顺利通过NFTC燃烧防火性能检测

7月22日，硅宝科技公司的硅宝119有机硅防火密封胶在位于成都都江堰的国家防火建筑材料质量检测中心（简称NFTC）进行了防火试验。经过3h的燃烧后，硅宝119有机硅防火密封胶的外表层温度维持在50℃左右，

对膨胀防火密封材料起始膨胀温度测试方法的研讨

通过大量测试、分析发现要客观真实地表征膨胀密封件的起始膨胀温度,应该联合使用TGA和TMA等技术手段进行综合的测试和分析。

硅宝119硅酮密封胶顺利通过NFTC燃烧防火性能检测

2013年7月22日，硅宝119硅酮防火密封胶通过了国家防火建筑材料质量检测中心（简称NFTC）进行的防火性能检测。

TA公司的新型快速防火密封胶

快速防火密封胶是一种单组分，非烧蚀的密封胶。防火特性在 15分钟内就可实现。密封胶紧粘在金属、混合物、油漆类，及其他常见的飞机衬垫上，不需使用预涂或特殊的表面处理。

双偏心软密封防火蝶阀设计

介绍了双偏心软密封防火蝶阀的结构特点、设计要素、理论计算及市场应用前景。

防火膨胀密封件关键特性评价试验研究

对防火膨胀密封件产品标准化体系进行了系统梳理和对比,介绍了现行产品性能评价体系的发展演变过程,就产品关键性能指标进行了试验方法和评定依据的试验研究,分析了主要试验过程对评价结果的影响方式和程度。以膨胀性能和烟气生成特性为切入点,提出了试验过程优化方式和改进方案,试验证明,优化后的产品试验方法对产品关键特性参数的评价方式更为科学准确,且数据重复性较好。

耐火窗用防火玻璃和防火膨胀密封材料研究

本文对耐火窗选用单片防火玻璃、复合防火玻璃、质量较差防火玻璃以及防火玻璃安装有误的情况进行了实验研究,发现耐火窗更适合选用单片防火玻璃,且防火玻璃宜安装在背火面;通过对不同防火膨胀密封材料特点及膨胀倍率、膨胀压力等性能指的标研究指出,在实际应用中应根据具体防火要求,考虑防火膨胀密封材料的膨胀倍率、膨胀压力、初始膨胀温度、膨胀方向,选择技术上合理、成本上合算的防火膨胀密封产品.

高性能无卤阻燃硅酮耐候密封胶的研制

对比了氢氧化铝、十溴二苯醚和自制氮磷复配阻燃剂对硅酮密封胶阻燃性能和拉伸粘结性能的影响,得出自制氮磷复配阻燃剂综合性能最优。选用氮磷复配阻燃剂制备了一种高性能无卤阻燃耐候密封胶,该密封胶性能符合GB/T24267—2009规定的25HM级密封胶性能要求,可用于有防火要求的幕墙。

谈幕墙的防火

介绍了防火材料和防火玻璃的分类,分析了防火铝塑板的生产工艺及阻燃机理,并对防火涂料的分类与特性及其防火性能与机理进行了论述,着重对防火玻璃、防火铝塑板、防火涂料、防火密封胶等防火材料的应用进行了阐述,从而为幕墙防火的设计和施工提供了参考价值。

防火门在火灾初期的防烟作用探讨

通过火灾初期增长阶段烟气特点,以及防火门中起到防烟功能的防火膨胀密封件的特点,分析了火灾初期增长阶段的烟气可能通过防火门,对人员疏散产生危害,得出了火灾初期防火门的阻烟性能需要量化评价。

节能幕墙门窗中的结构密封胶

论述了节能幕墙门窗目前采用的硅酮、聚硫、丁基三大体系密封胶的使用情况及如何保证产品质量和常见问题的处理等,重点介绍了结构密封胶的耐久性试验与国外同类产品的性能对比试验。

3M携全方位轨交解决方案亮相北京国际城市轨交展

高铁和地铁,因其舒适与便捷已成为民众出行的主要交通工具。由于车体相对封闭的特点,如何用高科技材料防范事故,特别是火灾的发生和蔓延,一直是业界关注的焦点。此次3M发布的防火系列产品聚焦于防火封堵,其产品体系包括膨胀型防火密封胶、水密性防火密封胶、防火发泡材料和防火发泡砖等产品。这些产品融合了3M防火封堵四大核心技术,即:遇热膨胀技术、吸热技术、烧蚀技术和个人技术。如碰到火灾,3M防火封堵产品可以完全封堵烧融的电缆或者管道后留下的孔洞和缝隙,防止火焰、烟气及热量在车辆之间蔓延,有效避免烟囱效应、延缓火势的蔓延,为火灾救援赢取足够时间,极大地提升了整辆列车的安全防护性能。应用于车辆表面装饰的3M商用贴膜解决方案,环保高效轻量化的3M工业胶带及胶粘剂解决方案、有助于提升车辆维修效率的轨交行业养护及钣喷维修解决方案、推动高铁制造业智能升级的制造及维护打磨解决方案等,也都在中国轨道交通行业的安全防护、效率提升、绿色环保与轻量化发展等领域表现出色。

光伏电站箱变电缆头间隙放电故障分析

经过仔细检查,发现1台10/35 kV油浸式全闭厢式变压器和高压套管之间的电缆头存在间隙放电问题。经过深入的分析和讨论,得出结论:施工工艺是导致这一问题的主要原因。建议采取一些措施来解决这一问题,例如更换电缆头、调整电缆的布局、增大变压器箱体底部和电缆线芯之间的距离。采用重新设计的电缆头和防火措施、增加线芯距离、增加变压器箱体底部与电缆线芯的间距,以及改变电缆的排列方式,成功地解决了光伏电站箱式变压器电缆头之间的放电故障问题。