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列车防碰撞装置及动力学仿真
被引量:
13
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作者
李健
沈钢
《铁道车辆》
2001年第7期5-8,共4页
阐述了防碰撞列车采用能量吸收装置和在车体端部设置变形区域降低碰撞作用力的设计原理。针对国外某防碰撞列车建立了碰撞模型 ,进行了碰撞动力学仿真计算。计算结果表明 ,列车防碰撞装置能够较好地减缓冲击 。
关键词
防碰撞列车
能量吸收装置
碰撞
能量
变形区域
动力学仿真
下载PDF
职称材料
题名
列车防碰撞装置及动力学仿真
被引量:
13
1
作者
李健
沈钢
机构
同济大学机械工程学院
出处
《铁道车辆》
2001年第7期5-8,共4页
文摘
阐述了防碰撞列车采用能量吸收装置和在车体端部设置变形区域降低碰撞作用力的设计原理。针对国外某防碰撞列车建立了碰撞模型 ,进行了碰撞动力学仿真计算。计算结果表明 ,列车防碰撞装置能够较好地减缓冲击 。
关键词
防碰撞列车
能量吸收装置
碰撞
能量
变形区域
动力学仿真
Keywords
bump prevention train
energy absorption device
bump energy
deform zone
dynamics simulation
分类号
U270.389 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
列车防碰撞装置及动力学仿真
李健
沈钢
《铁道车辆》
2001
13
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