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铝合金防碰撞吸能管液压成形加载路径研究
被引量:
4
1
作者
汪奇超
雷君相
骆协海
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期55-58,共4页
针对防碰撞吸能管成形需要,提出了对铝合金6061圆管液压胀形过程的轴向进给补偿液压力加载路径控制过程。通过数值模拟方法,采用分析软件ABAQUS 6.10对铝合金6061管材液压胀形的加载路径进行了研究。以成形件不发生起皱、破裂两种失效...
针对防碰撞吸能管成形需要,提出了对铝合金6061圆管液压胀形过程的轴向进给补偿液压力加载路径控制过程。通过数值模拟方法,采用分析软件ABAQUS 6.10对铝合金6061管材液压胀形的加载路径进行了研究。以成形件不发生起皱、破裂两种失效方式以及最终成形壁厚分布为依据,分析了不同轴向进给和液压力加载路径对成形件质量的影响。研究表明,采用轴向进给量为27mm,液压力为85MPa的加载路径,获得吸能管的最大减薄率为20.5%,成形质量较好,并在一副模具中同时完成S型过渡区域的成形。
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关键词
防碰撞吸能管
液压胀形
加载路径
有限元模拟
原文传递
题名
铝合金防碰撞吸能管液压成形加载路径研究
被引量:
4
1
作者
汪奇超
雷君相
骆协海
机构
上海理工大学材料成形与模具研究所
出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期55-58,共4页
文摘
针对防碰撞吸能管成形需要,提出了对铝合金6061圆管液压胀形过程的轴向进给补偿液压力加载路径控制过程。通过数值模拟方法,采用分析软件ABAQUS 6.10对铝合金6061管材液压胀形的加载路径进行了研究。以成形件不发生起皱、破裂两种失效方式以及最终成形壁厚分布为依据,分析了不同轴向进给和液压力加载路径对成形件质量的影响。研究表明,采用轴向进给量为27mm,液压力为85MPa的加载路径,获得吸能管的最大减薄率为20.5%,成形质量较好,并在一副模具中同时完成S型过渡区域的成形。
关键词
防碰撞吸能管
液压胀形
加载路径
有限元模拟
Keywords
anti-collision energy-absorbing tube
hydraulic pressure bulging: loading paths
finite element simulation
分类号
TG394 [金属学及工艺—金属压力加工]
TP311 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铝合金防碰撞吸能管液压成形加载路径研究
汪奇超
雷君相
骆协海
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011
4
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