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增粘材料喷射装置(喷砂器)
被引量:
3
1
作者
大野薰
林航空(译) 刘景宝(校)
《国外内燃机车》
2007年第2期11-14,共4页
介绍了日本铁路历经20多年开发新型增粘喷砂器和增粘新材料的曲折历程。利用工业用喷丸机的原理研制的适合铁路机车用的新型喷砂器,可克服列车高速运行(350km/h以上)时走行风的影响,与用旧式撒砂装置相比,耗用增粘材料可降至1/30...
介绍了日本铁路历经20多年开发新型增粘喷砂器和增粘新材料的曲折历程。利用工业用喷丸机的原理研制的适合铁路机车用的新型喷砂器,可克服列车高速运行(350km/h以上)时走行风的影响,与用旧式撒砂装置相比,耗用增粘材料可降至1/30—1/50,增粘效率提高10%-15%。该装置已基本实现商品化,并几乎适用于所有类型的牵引机车。日本国内已有1200台各类机车换装该设备,并有80多台份出口。采用的矾土粉末增粘材料,亦大大增加了增粘效果,为高速列车的提速提供了保障。
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关键词
内燃机车
制动系统
防空转打滑
撒砂装置
喷砂器
摩檫材料
矾土
原文传递
题名
增粘材料喷射装置(喷砂器)
被引量:
3
1
作者
大野薰
林航空(译) 刘景宝(校)
出处
《国外内燃机车》
2007年第2期11-14,共4页
文摘
介绍了日本铁路历经20多年开发新型增粘喷砂器和增粘新材料的曲折历程。利用工业用喷丸机的原理研制的适合铁路机车用的新型喷砂器,可克服列车高速运行(350km/h以上)时走行风的影响,与用旧式撒砂装置相比,耗用增粘材料可降至1/30—1/50,增粘效率提高10%-15%。该装置已基本实现商品化,并几乎适用于所有类型的牵引机车。日本国内已有1200台各类机车换装该设备,并有80多台份出口。采用的矾土粉末增粘材料,亦大大增加了增粘效果,为高速列车的提速提供了保障。
关键词
内燃机车
制动系统
防空转打滑
撒砂装置
喷砂器
摩檫材料
矾土
分类号
U260.82 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
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被引量
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1
增粘材料喷射装置(喷砂器)
大野薰
林航空(译) 刘景宝(校)
《国外内燃机车》
2007
3
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