非公路自卸车安全驾驶室翻车保护特性分析

非公路自卸车在遇到危险发生翻车时,为保证驾驶员的安全,此类车辆驾驶室普遍采用具有防侧翻保护装置的结构形式,其具备通过结构变形吸收翻滚冲击的能力,由于系统的冲击较大,结构变形不仅仅呈现出弹性阶段而是部分进入弹塑性甚至塑性阶段,单元材料变形呈现出非线性特征。基于弹塑性力学和非线性有限元法,对非公路自卸车防翻滚安全驾驶室的翻车保护特性进行分析。根据其结构特点搭建非线性分析模型,参考国际标准要求,对驾驶室施加侧向载、垂直、纵向等方向载荷,对结构的应力、应变、能量及加速度等进行分析。通过实车测试驾驶室在满载工况下,获得三个方向的加速度及功率谱,对比分析结果表明:该驾驶室满足标准规定的要求,其中上部是该类型驾驶室的薄弱区,设计中需要加以重视。分析模型和分析结果可以作为实际设计的参考。

全容式LNG储罐安全保护方案研究

根据LNG储罐实际工程设计经验,针对LNG全容式储罐特点,对LNG储罐的安全保护方案进行全面探讨,提出了全套安全保护方案,以期最大限度降低LNG储罐运行中的作业风险。

LNG储罐罐表系统选型设计问题研究

罐表系统实时监测液化天然气(LNG)储罐内介质的液位、温度、密度等工艺参数,并通过联锁反应确保储罐的稳定运行和站场安全。针对在罐表系统选型设计过程中遇到的液位计配置、多点温度计测温点数确定、夹管阀设计及防翻滚软件功能要求等问题:首先,详细介绍了罐表系统的组成和功能;其次,结合现行国家标准规范GB 51156—2015《液化天然气接收站工程设计规范》等的要求和国内外同类工程的成功应用经验,通过对应用中发现的问题进行分析研究,给出了具体的解决措施和设计标准。合理的选型设计可以提高罐表系统的安全可靠性,降低安装、采购成本。同时,该研究对开展LNG储罐罐表系统选型设计具有指导和借鉴意义。

以“玛尔斯”的名义——杰作VOLVO XC90

自上世纪90年代以来，VOLVO（富豪）汽车在承继传统风格的基础上不断创新，连续推出现代与时尚相结合的新款车型。以北欧传统的简洁、自然、环保、结实、宽大、舒适、简约又结合以现代的科技、线条、颜色、外形等时尚元素，使得新世纪的VOLVO（富豪）汽车既体现了简洁的斯堪地纳维亚风格，又有力的传达了高科技带来的激情溢的时代气息。

Volvo XC90 2.5T

安全！安全！再安全！Volvo公司里养着一帮梦想着把VOLVO打成安全代名词的“野心家”，所以他们发明了RSC（Roll Stability Control）防翻滚稳定系统，并率先运用在XC90的身上。