管状带式输送机防胀管及保护装置

胀管是管状带式输送机常见故障,对设备的损伤较大。设计了一种新式防胀管及保护装置系统,该系统通过限料板、过载检测装置和可开启安全隔板的组合应用,可解决胀管对管状带式输送机的损害。

新型圆管带式输送机防胀管装置

圆管带式输送机作为一种新型物料连续输送工艺设备,可实现全程封闭输送,在国民经济生产中广泛应用。胀管问题是圆管带式输送机的常见问题之一,对生产造成严重影响。文中介绍了一种新型圆管带式输送机防胀管装置的结构及工作原理,该装置具备广泛的通用性和较强的实用性,可有效解决圆管带式输送机的胀管问题。

线路防胀管理

造成线路胀轨一是温度力过高，二是线路阻力下降。针对胀轨原因，通过加强基础管理、日常安全管理、应力放散、施工作业安全管理和胀轨处理等防胀措施，防止了钢轨胀轨，确保轨道状态的稳定。

防胃胀气充盈装置在腹腔镜胆囊切除术围术期加速康复外科中的应用研究

目的探讨自行设计的防胃胀气充盈装置在腹腔镜胆囊切除术围术期加速康复外科中的应用效果。方法选取2021年4—12月在西安交通大学第一附属医院行择期腹腔镜胆囊切除术的患者96例,采用随机数字表法分为对照组和观察组,每组48例。对照组按传统胆囊切除手术行术前准备,术前留置胃肠减压管;观察组行常规术前准备,但不留置胃肠减压管,而在全身麻醉开始前使用自制的防胃胀气充盈装置,待插入气管插管之后撤出。比较两组患者的满意度、术后康复情况(首次下床活动时间、进食时间、自理能力恢复时间、住院时间)、术后并发症发生率及疼痛视觉模拟量表(visual analogue scale,VAS)评分、布鲁格曼舒适度量表(Bruggrmann comfort scale,BCS)评分。结果观察组患者术后满意度(95.8%)明显高于对照组(75.0%),差异有显著性(P<0.05)。观察组患者术后首次下床活动时间、进食时间、自理能力恢复时间及住院时间均明显短于对照组,差异有显著性(P<0.05)。观察组术后并发症发生率为14.6%,明显低于对照组的62.5%,差异有显著性(P<0.05)。观察组术后VAS评分明显低于对照组,BCS评分明显高于对照组,差异均有显著性(P<0.05)。结论接受腹腔镜胆囊切除术的患者应用防胃胀气充盈装置可避免术前留置胃管,符合加速康复外科的理念,有助于促进围术期恢复,并能提高患者的舒适度,值得临床应用。

航油储运系统“防胀压”技术研究

在航空油料储运系统中因“胀压”现象造成的事故时有发生,如何正确认识并重视该现象,如何防止“胀压”危害,是航油储运安全管理必须解决的问题。简要分析了“胀压”现象的成因及危害,着重提出“防胀压”的技术措施。

滑块式防胀边深孔冲模设计

通过分析零件连接块的圆孔冲裁特点,将原钻孔工艺改为冲孔工艺,设计了一副滑块式防胀边深孔冲模。实践证明,模具结构合理、冲压过程安全平稳,零件质量稳定,可为类似零件的冲孔工艺提供参考。

无缝线路防胀控制因素探讨

对无缝线路胀轨跑道的温度力、线路方向、道床阻力等因素进行了分析 ,并探讨防止无缝线路胀轨跑道的措施。

油库汽车付油下装鹤管防胀器设计

许多北方在用油库由于建库较早,建设时没有设计油品防胀回流管,夏季时下装鹤管管线常会胀油,如不及时排压极易损坏软管设备,导致密封胶圈处渗油,给安全生产带来极大的隐患。结合金山湾油库对付油下装鹤管进行防胀改造的实际情况,简要的阐述了付油下装鹤管防胀器的设计原理,对有效预防下装鹤管胀油具有指导意义。

大量元素水溶肥料防结块及胀包效果研究

本文研究了碳酸钾和一水硫酸镁作为防结块剂在模拟极端高温环境下对大量元素水溶肥料防结块、防胀包效果的影响,同时研究了在生产过程中增加干燥工艺对肥料防结块、防胀包的效果。结果表明,碳酸钾防结块效果优于一水硫酸镁,且添加2%碳酸钾的防结块效果优于添加1%碳酸钾,生产过程中增加干燥工艺能在一定程度上防止结块问题的产生。

无缝线路大修施工的防胀方法

无缝线路胀轨、跑道会严重威胁着列车运行的安全。从湘桂线北段几起胀轨现象中 ,通过探索轨温变化规律 ,监控长轨内部温度力的变化 ,准确掌握大修施工动道前进行无缝线路应力放散的时机 ,提高长轨锁定轨温 ,做到不超温作业 ,既保证了施工和行车安全 ,又不增加大修施工成本。

水泥稳定基层防拱胀措施探究

本文以新疆公路水泥稳定基层拱胀机理及防治措施研究课题为依托,探究了水泥稳定基层防拱胀措施,为适用于新疆地区的水泥稳定基层防拱胀结构的设计和施工方案提供了依据。

无缝线路中修时的防胀措施

本文介绍无缝线路中修施工时出现的胀轨预兆以及采取的防胀措施。

高温季节无缝线路科学防胀轨

无缝线路在高温季节容易胀轨跑道,但大准铁路公司加强领导、严格制度、提前动手、卡控到位,有效地防止了无缝线路胀轨跑道的发生。

镶防胀钢片AI—Fin活塞

近代内燃机在寿命、油耗、噪声、排放等方面的要求日益提高,因此相应要求强化活塞顶环槽、减小活塞裙部配缸间隙。顶环槽镶奥氏体铸铁耐磨圈,环槽耐磨性比普通活塞提高两倍以上,裙部镶防胀钢片,活塞配缸间隙比一般单金属整裙活塞减小50％。由于活塞本体铝合金与普通活塞相同,因此这种活塞的铸造工艺以及刀具的要求与普通活塞大体相同。在国外大批量生产的条件下,普通单金属整裙活塞成本若为1。则Al-Fin活塞为1.5,裙部镶防胀钢片Al—Fin活塞为1.8。与过共晶活塞比较,在缸径大于Φ80 m m的情况下,镶防胀钢片Al-Fin活塞的优越性是明显的。作者所在单位近年配合国内柴油机更新换代,研制和生产了R100、R100Z和SF98等五种机型柴油机镶防服钢片Al-Fin活塞,某中R100活塞进行了2000小时全速全负荷和1000小时循环负荷耐久试验、500小时热冲击试验和防卡死热拉伤试验,并已投入小批生产。本文仅就这种活塞的一些基本特点进行讨论。

关于无缝线路防胀工作的探讨

对无缝线路工作中存在的问题进行分析,找出了发生无缝线路胀轨的主要原因,并针对实际情况,就如何落实标准化,加强无缝线路管理,保证无缝线路设备安全提出了相应的对策.

浅谈既有线桥涵施工的无缝线路防胀

通过对无缝线路胀轨跑道的原理和成因进行简要分析，以既有线桥涵施工实例提出无缝线路的防胀措施及应急预案。

浅议无缝线路防胀工作措施及抢险预案

分析了夏季无缝线路变化情况，归纳了防胀轨跑道的工作重点以及标准化作业要点，提出了胀轨跑道应急预案和施工处理方法。

防胀活塞的设计及其应用

防膨胀活塞的设计,在汽油机、柴油机的应用中有很高的要求。由于高性能发动机要求必须采用防膨胀活塞。在发动机的所有工况下,活塞在缸套中的膨胀对发动机的性能有重要的影响。 KS─防膨胀活塞即使在发动机性能要求很高的情况下,其膨胀值亦能达到令人满意的结果,再加上良好的配合公差,使活塞的变形顺应于缸套的变形,活塞工作很平稳,这对提高发动机性能起到很大的作用。 由于在活塞中锒一带状钢片,在防膨胀活塞的设计中要多考虑一个变化量;另一方面,结构强度高、性能好的无热膨胀补偿槽的防膨胀活塞并不很昂贵,这样对低噪声,高强度、寿命要求较高的发动机,有必要采用这种设计。 一、控制原理 防膨胀活寨头部的热量传递至环岸和销座,使活塞裙部沿销孔方向变成椭圆形。活塞上部铸有一环形或盘形的钢片,该钢片限制了铝的膨胀。在工作温度下,我们可以得到平均膨胀系数,它取决于壁厚以及铝合金和钢片的膨胀系数。

双向输送圆管带式输送机的设计及应用

随着行业要求的不断提高,圆管带式输送机在散料输送领域得到广泛应用,重点介绍了实际项目中双向输送圆管带式输送机的设计难点和关键技术及圆管带式输送机的调试运行情况。