水工码头桥面防腐涂料施工及防腐防滑技术的研究

兴中公司共计有7座港口水工码头,在恶劣的海洋环境中,氯离子造成的水工码头结构钢筋腐蚀,引起的混凝土结构破坏是相当普遍,因此在建设的初期、服役的前期和中期尽早分析结构的腐蚀破坏因素,针对性的采取预防修复等措施,将会大大降低混凝土结构维修的年限和费用。水工码头上的引桥及栈桥是人员和设备物质通行的主要通道,由于在码头日常保养中往往只重视对码头结构的侧面及底部进行了常规的保养修复,而忽略了桥面板的防腐保养,在已使用将近30年的码头上,桥面板表面已出现了不同程度的混凝土风化及缺陷等现象,委托检测机构对已使用将近30年的码头桥面板混凝土表面的碳化状况进行了检测,平均碳化深度约为0.84mm。因此,开展研究码头桥面板防腐及防滑涂料的技术研究,对保证码头的长期、安全服役具有重要意义。 基于此,文章从水工码头桥面防腐涂料施工及防腐防滑技术在桥梁应用中的优势出发,阐述了水工码头桥面防腐涂料施工及防腐防滑技术在桥梁中的应用,最后提出了水工码头桥面防腐涂料施工及防腐防滑技术在桥梁应用中存在的问题以及改进措施。