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题名日本桥梁防落梁系统设计
被引量:7
- 1
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作者
韦韩
蔚晓丹
王克海
安同祥
李茜
李悦
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机构
交通运输部公路科学研究院
早稻田大学
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2012年第6期11-14,共4页
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基金
交通运输部西部交通建设科技项目(2009318223094)
交通运输部标准规范项目(JTG-C-201012)
国际科技合作项目(2009DFA82480)
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文摘
日本桥梁防落梁设计经过多年的发展以及实际地震的考验,目前已较系统,其专门针对防落梁措施规定了详细的设计流程和设计方法,并且采用"多道防线、分级破坏"的设计理念,对运营期中小震、大震和超预期地震下的设防进行了具体的规定,明确了防落梁系统各要素在不同地震作用下的性能水平,降低了地震中上部结构的落梁风险。
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关键词
桥梁
抗震设计
防落梁系统
日本桥梁规范
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Keywords
bridge
seismic design
unseating prevention system
bridge code in Japan
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路桥梁防落梁系统研究现状述评
被引量:13
- 2
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作者
朱文正
刘健新
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机构
广州大学土木工程学院
长安大学公路学院
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出处
《广州大学学报(自然科学版)》
CAS
2005年第4期347-356,共10页
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文摘
桥梁上部结构的落梁是桥梁倒塌的主要原因之一.如果作用在结构上的地震力足以使支座破坏,则上部结构很容易从支承上脱落.防落梁系统是一种新型的减、抗震设计和加固方法,由梁搁置长度、限位装置、连梁装置等三部分组成,其主要功能是阻止梁从支承上脱落.文章综述了国内外防落梁系统中梁搁置长度、限位装置、连梁装置、梁间碰撞和缓冲装置等的研究进展,分析了各国抗震设计规范对防落梁系统的规定,同时对防落梁系统在国内的发展和应用提出了建议.
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关键词
桥梁
防落梁系统
研究现状
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Keywords
bridge
collapse-proof systems
research status
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名跨断裂带简支梁桥三级防落梁系统设计
被引量:1
- 3
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作者
刘洋
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2022年第3期74-76,M0008,共4页
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文摘
我国四成以上的国土位于地震烈度7度及以上地区,随着交通基础建设的快速发展,桥梁建设不可避免地会跨越高地震烈度区,甚至是活动断裂带.落梁已成为地震发生时最常见和最严重的桥梁破坏形式之一,因此跨断裂带桥梁的设计在充分进行结构抗震分析的基础上,必须要进行防落梁设计.结合王家村特大桥防落梁设计提出了跨断裂带简支梁桥的三级防落梁系统,包含支座系统、限位装置系统和防落梁长度系统三部分.该系统采取"三级设防"的策略来防止主梁坠落,可为高烈度区,尤其是跨断裂带简支桥梁的防落梁设计提供借鉴和参考.
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关键词
跨断裂带桥梁
防落梁系统
限位装置
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Keywords
bridge spanning fault zone
fall-proof system
inhibiting device
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分类号
U448.217
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁防落梁系统研究现状述评
被引量:1
- 4
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作者
赵鹏飞
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机构
南京工业大学土木工程学院
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出处
《江苏建筑》
2011年第5期60-63,共4页
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文摘
防落梁系统主要由梁搁置长度、限位装置和连梁装置3部分组成,其目的是防止上部结构在地震中发生落梁失效。文章概述了国内外防落梁系统的研究现状,并对防落梁系统的研究提出了建议。
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关键词
桥梁
防落梁系统
研究现状
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Keywords
bridge
collapse-proof system
research status
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分类号
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地震高烈度地区桥梁结构防落梁系统数值化分析
被引量:1
- 5
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作者
林莉
何必
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机构
四川省交通勘察设计研究院有限公司
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出处
《低碳世界》
2022年第5期160-162,共3页
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文摘
桥梁结构作为抗震救灾生命通道,在地震作用下发生落梁会直接导致交通中断,且修复重建时间较长,严重影响抗震救援工作,对人民生命财产安全造成极大的威胁。防落梁系统的设计理念可概括为“多级防线、分级破坏”。本文基于规范数值化理论,对桥梁结构标准跨径的特征联长进行理论分析,形成指导结论用于工程实践,对桥梁结构防落梁系统设计具有指导意义。
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关键词
防落梁系统
桥梁
地震
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路桥梁减、抗震防落梁系统研究
- 6
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作者
张建
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机构
广东冠粤路桥有限公司
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出处
《交通科技与管理》
2021年第33期129-132,共4页
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文摘
交通运输部门颁布了《公路桥梁抗震设计规范》,作为公路工程行业的标准规范,其中提到很多关于公路桥梁设计施工环节上的质量标准与安全规范,也全面加强了对公路桥梁减震、抗震功能的设计与规划。公路桥梁减、抗震防落梁系统的设计能够在绝大程度上为公路桥梁的安全提到保障作用,在面临地震灾害时也能更好的承受地震灾害所带来的冲击。基于此,本文就将针对公路桥梁减、抗震防落梁系统进行详细的分析与研究。
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关键词
防落梁系统
限位装置
公路桥梁
分析
研究
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名公路桥梁拉索式连梁装置设计参数化研究
被引量:9
- 7
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作者
张煜敏
刘健新
赵国辉
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机构
长安大学公路学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期195-198,204,共5页
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文摘
作为公路桥梁的抗震措施,防落梁系统是针对落梁震害的减、抗震设计方法,由梁搁置长度、限位装置和连梁装置构成。连梁装置是结构遭遇超预期地震作用时,保证桥梁结构不发生落梁震害的最终安全保护措施,其防落梁效果受到各种设计参数的影响。结合国内外已有的连梁装置设计方法,对设置不同设计参数拉索式连梁装置的结构进行地震响应分析,研究设计参数对连梁装置防落梁效果及其内力的影响。结果表明,连梁装置的防落梁效果随着拉索长度、设计位移量的增大有所减小,但设计参数取值较小的连梁装置内力较大,部分超过连梁装置的设计承载力。
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关键词
公路桥梁
防落梁系统
连梁装置
地震响应
设计参数
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Keywords
highway bridge
collapse-proof system
unseating prevention devices
seismic response
design parameters
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分类号
P315.9
[天文地球—地震学]
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题名考虑墩柱非线性的大跨桥梁抗震特性分析
被引量:1
- 8
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作者
裴辉腾
尹华杰
吴飞
殷妮芳
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机构
江西省交通设计研究院有限责任公司
江西省交通建设工程质量监督管理局
江西省交通工程集团有限公司
江西公路开发有限责任公司
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出处
《交通科技》
2020年第3期16-19,共4页
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文摘
以某山区薄壁空心墩连续刚构桥为例,运用非线性地震时程法分析了桥梁下部结构的抗震性能,总结出大跨高墩连续刚构桥抗震设计建议。提出在后续桥梁挡块设计中,应增大其高宽比至2.5左右,同时设置横向封闭箍筋,并将箍筋伸入盖梁,伸入长度至少为1倍挡块厚度。
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关键词
非线性分析
抗震特性
大跨连续刚构桥
薄壁空心墩
防落梁系统
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Keywords
nonlinear analysis
seismic characteristics
long-spanrigid frame bridge
thin-walled hollow pier
falling-off prevention system
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名跨活动断裂带桥梁抗震设计与构造研究
被引量:1
- 9
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作者
曹珊珊
庄庆泰
闫晓宇
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机构
国家开放大学
中国公路工程咨询集团有限公司
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出处
《工业建筑》
北大核心
2023年第8期222-227,共6页
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基金
北京工业大学重点实验室校外开放课题(2022B02)。
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文摘
跨越活动断裂带的桥梁抗震设计是一个复杂的系统性问题,本文以跨越云南鲁甸地震主断裂带“龙树-猴子坡断裂”的营盘大桥为研究对象,在分析桥位区地震构造特征和大桥抗震设防要求基础上,通过全面调研国内外规范和研究成果,开展高地震烈度区的抗震设计,分析断裂位错量对结构的影响,根据“多道防线、分级耗能”的设计理念和原则,从桥梁抗震概念设计、减隔震设计和防落梁系统设计三方面给出跨断裂带桥梁的设计思路和具体抗震措施,以期为同类型结构的抗震设计提供参考。
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关键词
活动断裂带
桥梁抗震
抗震概念设计
减隔震设计
防落梁系统设计
鲁甸地震断裂带
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Keywords
active fault zone
seismic design of bridges
seismic conceptual design
seismic isolation design
antifalling beam system design
Ludian seismic fault zone
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钢圈限位装置力学性能有限元分析
被引量:3
- 10
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作者
王占飞
孙巨搏
吴江
程浩波
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机构
沈阳建筑大学交通工程学院
辽宁省建筑科学研究院有限公司
广东华路交通科技有限公司
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出处
《北方交通》
2018年第5期10-14,共5页
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基金
沈阳市科技局:沈阳市民用钢结构建筑产业化工程技术研究中心建设(F16-076-8-00)
辽宁省教育厅项目:辽宁省高等学校杰出青年学者成长计划(LJQ2014060)
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文摘
针对钢圈限位装置的力学性能,采用有限元软件ABAQUS,建立二维钢圈限位装置有限元模型,并进行了单调递增荷载作用下的有限元分析。在研究中,考察了参数钢圈厚度t对限位装置的承载力、缓冲性能和限位性能的影响。有限元分析结果表明:在施加单调递增荷载的过程中,钢圈和限位导向轮接触区域及其附近区域为高应力区域,并最终在钢圈和限位导向轮接触处附近区域断裂破坏;随着钢圈厚度t的增加,限位装置的缓冲性能增强,极限承载力也随之增长;而限位性能与钢圈厚度t关系较小。
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关键词
钢圈
限位装置
防落梁系统
桥梁工程
力学性能
缓冲能力
抗震性能
有限元分析
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Keywords
Steel ring;Restrainer;Unseating prevention system;Bridge engineering;Mechanical properties;Cushioning capacity;Seismic performance;Finite element analysis.
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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