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黄土高原沟壑区沟坡道路修筑技术及其防蚀体系 被引量:15
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作者 郑世清 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 1997年第S1期34-43,共10页
黄土高原沟壑区沟坡开发的关键是加强农业基础设施建设,其中最重要的是改善交通条件。本文通过调查,定位监测和野外人工径流冲刷试验,结合土壤容重试验资料,在对沟坡道路侵蚀进行分类研究基础上,对不同沟坡道路侵蚀的影响因素进行... 黄土高原沟壑区沟坡开发的关键是加强农业基础设施建设,其中最重要的是改善交通条件。本文通过调查,定位监测和野外人工径流冲刷试验,结合土壤容重试验资料,在对沟坡道路侵蚀进行分类研究基础上,对不同沟坡道路侵蚀的影响因素进行综合分析,首次系统地总结出道路防蚀措施的技术体系;提出道路规划设计的技术指标,施工定线的作业方法,并对修筑沟坡防蚀道路效益进行了评估。 展开更多
关键词 沟坡道路 防蚀体系 规划设计 效益评价
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延安黄土丘陵沟壑区山坡防蚀道路技术体系及指标 被引量:10
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作者 郑科 郑世清 +1 位作者 杨岗民 高可兴 《干旱地区农业研究》 CSCD 北大核心 2001年第3期135-141,共7页
陕北黄土丘陵沟壑区 ,生态环境脆弱 ,水土流失严重 ,作为环境脆弱带的山坡生产型道路 ,对加剧土壤侵蚀起着重要的作用 ,属等外路。人们并不很重视的山坡生产型道路却与农村生产运输、经济交流密切相关 ,其建设与维护具有重要意义。通过... 陕北黄土丘陵沟壑区 ,生态环境脆弱 ,水土流失严重 ,作为环境脆弱带的山坡生产型道路 ,对加剧土壤侵蚀起着重要的作用 ,属等外路。人们并不很重视的山坡生产型道路却与农村生产运输、经济交流密切相关 ,其建设与维护具有重要意义。通过对延安黄土丘陵沟壑区山坡生产型道路侵蚀状况调查及对道路防蚀建设的经验 ,总结了现有山坡道路侵蚀现状、方式、影响因素 ,并从生物。 展开更多
关键词 勘测设计 道路侵蚀 窑窖 防蚀技术体系 黄土丘陵沟壑区 山坡生产型道路
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新的重防蚀体系的考察
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作者 王受谦 《涂料与应用》 1994年第2期20-23,共4页
关键词 涂装 耐久性 防蚀体系 防腐
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黄土丘陵区山坡生产型植物路综合防护技术体系规划设计 被引量:8
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作者 郑世清 高可兴 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2000年第1期39-41,共3页
山坡生产型植物路建设带动沟坡开发是人们争取生存空间,缓和土地压力,建设生态农业的重要途径,也是现阶段农村经济发展的基础。根据现阶段农村建设能力和技术经济条件及实现山川秀美现实需求,提出了适合该地区植物路建设勘测设计方法与... 山坡生产型植物路建设带动沟坡开发是人们争取生存空间,缓和土地压力,建设生态农业的重要途径,也是现阶段农村经济发展的基础。根据现阶段农村建设能力和技术经济条件及实现山川秀美现实需求,提出了适合该地区植物路建设勘测设计方法与综合防护技术体系。 展开更多
关键词 植物路 防蚀体系 规划设计 山坡生产型 山区经济
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长效防蚀技术
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《技术与市场》 1997年第5期16-16,共1页
长效防蚀技术在潮热、盐雾环境下使用的军事电子装备等机电设备,其户外设施的防蚀一直是人们关注的问题,以涂料涂覆于钢铁表面形成防蚀隔膜的方法早就被人们所使用。近年来,以富锌涂料为底层配合其他涂料构成的长效防蚀体系较其他防... 长效防蚀技术在潮热、盐雾环境下使用的军事电子装备等机电设备,其户外设施的防蚀一直是人们关注的问题,以涂料涂覆于钢铁表面形成防蚀隔膜的方法早就被人们所使用。近年来,以富锌涂料为底层配合其他涂料构成的长效防蚀体系较其他防蚀涂料有良好的防蚀效果,已被世界所... 展开更多
关键词 防蚀技术 涂装体系 固化剂 鳞片涂料 锌镍合金电镀 有机物添加剂 军事电子装备 防蚀涂料 防蚀体系 富锌涂料
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Overview of the Measures and Techniques Used to Protect Traffic Lines against Shifting Sands in China 被引量:3
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作者 MA Ning GUO Qun +1 位作者 LI Yu LI Shenggong 《Journal of Resources and Ecology》 CSCD 2021年第1期124-135,共12页
Shifting sands are one of the main contributors to desertification in China. This paper briefly reviews the measures and techniques which are used to protect traffic lines by stabilizing and fixing sands in the desert... Shifting sands are one of the main contributors to desertification in China. This paper briefly reviews the measures and techniques which are used to protect traffic lines by stabilizing and fixing sands in the desert and desertification-affected arid and semi-arid areas in north China. We introduce the types and features of these measures and techniques, including mechanical, chemical, and biological measures, and outline how they have been applied in different areas and in different traffic lines over the past six decades, from 1950 s to 2010 s, taking the Baotou-Lanzhou railway, the Qinghai-Tibet railway, and the Tarim Desert highway as examples Mechanical measures such as erecting sand-retaining wind walls and placing straw checkerboards have proved to be very efficient for stabilizing shifting sands and protecting traffic lines that pass through the desert areas. Chemical measures are not widely used in the current sand fixing systems because of their high cost and potential pollution risks. Biological measures are preferred because they exhibit much better sand fixation performance and longer duration than the former two types of measures despite their relatively high cost. A combination of different measures is usually adopted in some areas to attain better sand-fixing effects. Stabilizing sand dune surfaces with mechanical measures or irrigation from underground water or river if available helps early recruitment of some drought-tolerant plants(xerophytes). We also point out the restrictions for existing sand-fixing measures and techniques and future research orientation. This review has implications for addressing eco-environmental issues associated with infrastructure construction that is part of the Belt and Road Initiative in desert and desertification-affected arid and semi-arid areas in the Mongolian Plateau. 展开更多
关键词 traffic lines DESERTIFICATION shifting sands wind erosion sand fixing system
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