MJ——5防裂防水砼在无缝设计中的应用

一.前言在实际设计中,有许多的现浇整体式钢筋砼结构往往结构整体超长,大于砼规范所规定的长度,为防止砼干缩和温差裂缝而设置后浇带,后浇带是一种扩大伸缩缝间距和取消伸缩缝的有效措施,但后浇带给施工带来诸多不便,后浇带处模板和支撑不能及时拆除使工期延长,缝清理麻烦,缝处理不好会留下渗漏隐患等,因此现在设计中,经常采用超长钢筋砼无缝设计。

白加黑路面聚合物贴缝卷材防裂防水施工方法

文章阐述了白加黑路面聚合物贴缝卷材防裂防水的工艺原理及施工方法,并对该施工方法进行效益分析,探讨了其可推广性。

屋面保温板防水及防裂的研究

屋面保温防水板集保温隔热与防水为一体,在屋面保温板中加入防水剂、憎水剂,使该板同时具有保温隔热与防水的性能,该保温板密度567kg/m3、导热系数0.10W(/m·K)、抗压强度1.72MPa,在0.02MPa下20d不透水。分析了刚性保温防水板裂缝的成因及施工时应采取的措施。

浅谈外墙外保温涂装体系的防裂与防水

本文对外墙外保温涂装体系的防裂与防水进行了论述。

聚合物防裂防水混凝土

研究了聚合物防水防裂混凝土抗裂韧性、抗拉抗折强度,极限延伸率,变形性能及防水性能;研究了聚合物防裂防水剂的施工性能;考察了聚合物防裂防水剂的应用情况;叙述了聚合物防裂防水剂的作用机理。通过大量试验,表明聚合物防裂防水混凝土具有较高的抗裂韧性,较高的抗拉、抗折强度,较高的极限延伸率,较低的收缩性能,较低的渗透性能,通过研究和应用找到了提高混凝土的抗裂性能,防水性能和耐久性能的途径。

西藏高寒地区沥青路面防水防裂设计及疲劳寿命评价

采用剪切、拉拔试验确定了粘层油选型和最佳用量,通过渗水试验、MTS疲劳试验、MMLS3加速加载试验等评价了路面的防裂效果,并对温度和荷载作用进行有限元分析。结果表明:采用1.1~1.3 kg/m2的90-A级沥青作为粘层油最佳,MTS试验加载至完全开裂时,铺设基布的次数是未铺基布的2.64倍,MMLS3试验加载60万次时,层底微应变仅为不铺基布方案的12.22%,有限元分析得出铺设防裂基布使层底应变降低28.38%,实体工程调查显示防裂基布使裂缝率降低了65.29%。铺设防裂基布后形成防水防裂应力吸收层,有助于延缓反射裂缝的发生,延长路面疲劳寿命。

大掺量粉煤灰、矿粉聚合物防裂防水混凝土的技术性能

研究了大掺量粉煤灰、矿粉用聚合物防裂防水剂拌制混凝土的技术性能,得出180kg/m3水泥,180kg/m3粉煤灰、80kg/m3矿粉,加入3%的聚合物防裂防水剂可制出28d抗压强度为40~50MPa,3个月为50~60MPa的混凝土。抗拉强度提高20%,抗折强度提高10%,提高了混凝土的抗裂韧性。该混凝土节约水泥,节省能源,降低成本,并改善混凝土的技术性能,因此具有良好的发展前景。

主动防水防裂——铣屑型钢纤维混凝土的应用

分析了铣屑型钢纤维、剪切型钢纤维及冷拔钢丝钢纤维的物理性能和力学性能 ,其中铣屑型钢纤维与水泥砂浆的粘结强度最高 ,因此 ,铣屑型钢纤维混凝土的抗裂性能在几种钢纤维混凝土中最好。介绍铣屑型钢纤维混凝土在建筑物防水防裂方面的施工要点。

浅析外墙外保温涂装体系的防裂与防水

本文对外墙外保温涂装体系的防裂与防水进行了论述。

南柳高速公路加铺试验段防水防裂层设计研究

文章以南柳高速公路加铺试验段的工程实践为例,介绍该工程利用最大密实线设计混合料矿料级配,选用粘弹性高的SBS改性沥青,经过对不同沥青用量下沥青混合料的性能参数进行测试,得到采用细粒式防水防裂夹层沥青混合料的最佳沥青用量的方法,为类似工程提供参考。

隧道工程自应力混凝土防水防裂措施探讨

隧道二衬开裂是目前各地区隧道工程中常见的病害之一,目前主要使用自应力混凝土防水防裂技术进行处理。文章分析了隧道衬砌结构裂缝机理,介绍了自应力混凝土衬砌防水防裂技术措施,并提出了施工过程中的注意事项。

不同气温段防水防裂泵送混凝土组分设计方法

近几年,在河砂、卵石资源缺乏的地区,机制砂、碎石已成为工程建设中的主要建筑材料,又因机制砂的自身缺陷,如优化、质量控制不佳,将会给工程施工质量带来质量隐患,尤其是地下工程结构混凝土的开裂、渗水问题已成为工程施工质量控制的重要难题。以城市轨道交通工程主体结构混凝土C35P8的组分设计为例,着重阐述不同气温段防水防裂泵送混凝土的组分设计方法。

污水处理厂大型池体构筑物的抗渗防裂施工技术及质量控制

本文的研究以广东省的的某污水处理厂为例进行分析,并详细介绍了大型池体构筑物的抗渗防裂施工技术措施,研究了针对性的质控管理措施,切实获得提高混凝土实体抗渗防裂能力的具体途径,并对大体积的防水混凝土施工质量进行研讨。

大体积混凝土在沈阳乐天世界工程中的应用

阐述了沈阳乐天世界工程地下室;筏板基础应用大体积混凝土生产施工技术,对混凝土拌合物进行热工计算,采用膨胀强带,保证了混凝土的质量,取得了良好的技术效果。

同步沥青碎石封层在高速公路建设和养护中的推广应用研究

介绍了同步碎石封层技术的发展、技术要求、施工工艺与国内外现状,以及在我省高速公路建设和养护的应用,并对其施工质量控制目标与方法进行了研究,对其进一步的推广应用进行了相关分析。

提高高速公路沥青路面设计和施工质量的建议

对目前使用半刚性基层沥青路面结构的优缺点进行了分析,介绍了目前高速公路所采取一些防水防裂、防高温车辙等的技术措施。同时对目前高速公路沥青路面设计和施工、管理过程中存在的问题进行了分析,并提出相应的建议。

高层建筑地下室施工技术之我见

改革开放以来,我国经济快速发展,城镇化快速推进,城市土地紧张,各种高层建筑大量增加,高层建筑地下室大增。然而由于高层建筑地下室的特殊性,施工难度大,有很多技术问题。目前,地下室施工普遍采用钢筋混凝土施工的方法,地下室施工存在着混凝土大体积,大面积施工,结构抗防裂等问题。本文就对高层建筑地下室施工的技术和问题提出了看法。

湖底超长建筑结构设计和施工技术难点

扬州荷花池地下车库是全国为数不多的湖底超长、超大建筑,为解决扬州市区停车难和土地资源紧张而建。由于工程位于湖底,所以底板、侧墙、顶板防裂措施和现场施工措施对建筑物防渗防水起到决定性作用。工程具有合理利用土地、节省整体项目造价、绿色节能等特点和效果,可供类似工程参考。