汽车控制器电源防负压馈入电路的设计

为消除汽车控制器的传导负压馈入现象,提出一种基于传统功率MOSFET防反接的双延时通道电路方案。保留了传统方案的栅源电压建立通道,加入了自适应的双延时通道栅源电压建立机制。以ISO 7637-2的12 V脉冲1为测试例,利用SPICE模型和对应的电源输入电路测试板仿真和实测,验证了双延时通道电路方案的消除负压馈入效果。测试表明,快通道的串联电阻Rfast取240Ω和2.2Ω时,负压馈入成功消除。双延时通道电路方案整体性能优于传统方案。