汽轮机防超速功能失效的典型案例分析

介绍了DEH 3种典型的汽轮机防超速功能,结合甩负荷试验,描述了每种防超速功能的正确动作过程,给出了相应的失效案例。通过分析指出,防超速功能失效多发生在汽轮机控制系统改造或改型、汽轮机液压调节系统改造、防超速功能逻辑或定值修改后以及甩负荷前静态仿真试验未进行等情况下,建议要慎重对待汽轮机控制系统改造与定值修改工作,在甩负荷试验之前应通过静态试验对防超速功能进行检查。

特殊工况下减速器防超速技术研究

通过对车辆减速器制动原理的分析,针对驼峰调车场在特殊工况(车轮有污染或雨雪天气情况)下溜放车组经减速器制动后出口速度超出控制系统定速精度范围这一问题,深入研究溜放车组超速产生机理,提出在特殊工况下溜放车组超速的解决方案,并通过现场测试验证此方案对防超速的可行性,最终成功研制出能满足车辆减速器各项性能要求的防超速设备。

车辆减速器防超速降噪声技术的研究

针对目前驼峰调车场在车辆车轮有污染或雨雪天气情况下溜放车组出口超速及车辆减速器普遍存在的制动噪声问题,深入分析和研究溜放车组超速和减速器制动噪声产生的机理,结合试验室对复合制动夹板的摩擦性能试验,研制出适用于既有减速器安装的防超速降噪声制动梁。并根据上道样机各项性能的测试结果,对防超速降噪声制动梁的结构和对摩擦副材料、成分、组织及结构进行优化改进,最终成功研制出能满足车辆减速器各项性能要求的防超速降噪声的制动梁。

汽车防超速限速控制装置与控制方法

针对高速公路上驾驶员的超速行为,设计一种高速汽车防超速限速控制系统,在车速保持在国家限速的10%以内时进行语音报警,为车辆驾驶人员提供警示标志,以便驾驶人员及时减速;设置限速控制系统,在驾驶员长时间超速行驶时实行强制限速控制,为车辆驾驶员提供有效的安全保障,保证汽车安全行驶。

对IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题的探讨

本文指出了监控装置上加装的大容量IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题，并从修正地面数据公里标，修改控控制模式、监控交路数据、IC卡源程序等几个方面提出了一些改进建议。

自动扶梯防超速和防逆转安全装置分析

介绍了自动扶梯和倾斜式自动人行道发生超速、欠速和非操纵逆转现象的原因及状况，总结了当前解决超速、欠速和非操纵逆转问题的措施以及这些措施存在的缺陷和不足，提出今后对防超速、防欠速和防非操纵逆转应采取的对策。

东方300MW汽轮机防超速保护及系统配置

介绍了东方 N300MW-16.7/537/537-6汽轮机在防超速方面所采取的保护措施及与以往N300MW汽轮机防超速保护的不同之处。

基于STM32-PZ6806L的堆垛机超速防坠系统优化

针对某丁苯立体仓储堆垛机超速防坠机构存在防坠保护失灵的弊端,对堆垛机原超速防坠控制系统进行优化改进,开发了基于STM32-PZ6806L开发板,以加速度传感器为监测元件,电磁铁为执行元件的超速防坠系统。实际应用结果表明:该防坠系统能够实时监测堆垛机载货台的下降加速度,实现了载货台的坠落保护,系统运行可靠、结构简单、成本较低,投用效果良好。

矿用电机车运输安全防护技术研究

煤炭行业属于事故多发行业,该行业中电机车用量较多,现代化的生产工艺要求自动化程度较高,同时电机车多是大运量、大负荷的连续运输。电机车作为主要运输设备成为煤矿运输的基础,随着自动化技术的不断发展,迫切需要电机车的保护和控制设备,运输过程中综合保护的需求更显突出,以避免电机车因追尾、相撞、超速脱轨、闯红灯诸因素所造成的人员、物资、设备等各种经济损失和不利社会影响,实现对电机车的遥测、遥信、遥控、遥调、故障诊断以及集中控制等功能。鉴于此,我们提出矿用电机车运输安全防护技术研究,想通过这项研究对矿机车运输过程中的安全进行有效管理和监控,充分利用现有资源,有效防范可能出现的安全隐患,确保井下人员和物料的安全。

660MW机组甩负荷试验时转速飞升过高原因分析

介绍了某660 MW超超临界机组50%甩负荷试验过程,指出其存在转速飞升偏高的现象,分析认为根本原因是高压调节阀阀位控制偏差定值设定失当。结合生产实际,对高压调节阀阀位控制偏差定值的形成与修改进行了讨论,并指出对该定值的修改应格外慎重。

660 MW机组甩负荷试验转速飞升过高原因分析

介绍了上海汽轮机厂660 MW超超临界机组50%甩负荷试验过程,以及机组甩负荷防超速保护功能。从甩负荷判断速度、 DEH(数字电液控制)系统响应速度、调门快关时间3个方面进行分析,指出甩负荷后汽轮机转速飞升过高的原因是调门快关指令柜间的通信广播频率为慢速。对通信设置进行修改后,机组50%甩负荷试验汽轮机飞升转速在合格范围。

单轨吊运输系统在大倾角副斜井改造中的应用

红三沟煤矿在矿井技术改造时,为简化辅助运输系统,将绞车提升全部改为单轨吊机车运输,副斜井作为25°大倾角,改造后能否安全运行是该系统改造的关键。通过对副斜井大倾角条件下单轨吊机车设备选型进行论证,采取安装防偏摆窜动、特殊条件下起吊以及大倾角防超速防打滑等措施后,实现安全运行。

大倾角皮带制动可控装置在云冈矿的应用

云冈矿计划掘进2~#层412盘区回风暗斜井,设计坡度22°,需向上掘进,则带式输送机运行方式为下运式,而一般的装置结构、形式较为单一,无法同时实现软制动和防超速保护,且稳定性、可控制性难以达到安全性要求。经过认真的研究,确定使用KPZ型盘式可制动装置。KPZ型盘式制动可控装置即可实现下运带式输送机的可控制动,又可实现电动机超速保护及控制,具有广泛的推广价值。

SC 型施工升降机应急救援系统

为了解决施工升降机安全性较低的问题,根据施工升降机的结构特点,总结分析其工作原理,基于传统电路,通过引入逆变器,加装电气系统及离心式防超速装置,使施工升降机在快速下降时,由离心块带动制动部件转动,使制动部件与摩擦部件之间产生摩擦,起到防止施工升降机的吊笼快速下降的作用。当吊笼停止时可以通过该装置释放吊笼到平层位置,当到达安全位置时操作人员以及施工人员均可安全离开吊笼。该装置已经申请实用新型专利并获得专利权。采用此技术方案,能够有效提高施工升降机的安全性。

城市轨道交通列车自动控制系统简介

列车自动控制系统是保证列车运行安全的重要设备，本文介绍了城市轨道交通列车自动控制系统（ATC）的组成和特点，对列车自动控制系统中的列车超速防护系统（ATV）、列车自动驾驶系统（ATO），列车自动监控系统（ATS）三个子系统进行简要的概述。