高海拔公路隧道防雪遮光棚设计理念及应用

为解决高海拔公路隧道洞口段积雪、雪崩冲击和路面亮度突变易引发交通事故问题,本文综合考虑了防雪棚和遮光结构的功能特点,根据高海拔公路隧道洞口段防灾和节能需求,提出了高海拔公路隧道防雪遮光棚一体化设计理念及六个设计原则,分析研究了防雪遮光棚洞的结构型式和设置长度、分段透光长度及透光率等关键设计参数;提出了以3s或5s行程准则确定棚洞长度,得到了不同时速下防雪遮光棚的设计长度,并建议按长度比0.15∶0.25∶0. 6对防雪遮光棚洞进行分段,且对应各段的透光率分别布设为0.6、0.3、0.15。研究成果为依托工程米拉山隧道洞口段防雪遮光棚的结构型式、设计长度、分段透光长度、透光率提供了依据和具体的设计建议值,以保障高海拔寒区公路隧道洞口段运营安全,为类似工程提供参考。

高速公路宽桥防雪遮光棚方案设计

某双向六车道高速公路桥梁位于长纵坡、高桥隧比的连续隧道群上,受地形限制需在桥梁上增设紧急停车带。经论证后桥梁宽度需由16 m增加至25.45 m。由于桥梁两端均为特长隧道,为减小光线给行车带来的视线差的问题,保证行车安全,同时减小雨雪对公路桥梁的危害,需在桥上护栏上设置防雪遮光棚。综合考虑了防雪棚和遮光结构的功能特点,为解决桥宽较宽问题,对桥梁防雪遮光棚进行了方案研究。在以往学者研究的基础上,对桥梁防雪遮光棚设计进行了研究分析,研究成果主要包括防雪遮光棚的断面组成、钢结构设计、遮光板设计、风压处理等,通过结构验算,提出了合理安全的设计方案,期望能够为其他类似工程提供参考。