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高速铁路沿海区段隧道内防风拉线定位环腐蚀分析研究
被引量:
1
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作者
王鹏勃
《军民两用技术与产品》
2016年第24期194-195,204,共3页
国内某高铁线路为设计时速350km/h的高速客专线路,其腕臂定位零件采用铝合金材质.开通运营将近两年时间,其靠近沿海区段的隧道内部分铝合金零件出现了不同程度的腐蚀.根据现场调研,除沿海区段的隧道内铝合金零件出现腐蚀,其它隧道内外...
国内某高铁线路为设计时速350km/h的高速客专线路,其腕臂定位零件采用铝合金材质.开通运营将近两年时间,其靠近沿海区段的隧道内部分铝合金零件出现了不同程度的腐蚀.根据现场调研,除沿海区段的隧道内铝合金零件出现腐蚀,其它隧道内外铝合金零件均完好.本文通过对沿海区段隧道内被腐蚀防风拉线定位环分析,得出接触网零件表面腐蚀产物、腐蚀机理、腐蚀性质、腐蚀原因、腐蚀深度、发展趋势及安全推算,对类似线路铝合金接触网零部件腐蚀原因分析也具有广泛的借鉴意义.
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关键词
接触网零部件
铝合金
防风拉线定位环
钝化
腐蚀
隧道
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职称材料
题名
高速铁路沿海区段隧道内防风拉线定位环腐蚀分析研究
被引量:
1
1
作者
王鹏勃
机构
宝鸡保德利电气设备有限责任公司
出处
《军民两用技术与产品》
2016年第24期194-195,204,共3页
文摘
国内某高铁线路为设计时速350km/h的高速客专线路,其腕臂定位零件采用铝合金材质.开通运营将近两年时间,其靠近沿海区段的隧道内部分铝合金零件出现了不同程度的腐蚀.根据现场调研,除沿海区段的隧道内铝合金零件出现腐蚀,其它隧道内外铝合金零件均完好.本文通过对沿海区段隧道内被腐蚀防风拉线定位环分析,得出接触网零件表面腐蚀产物、腐蚀机理、腐蚀性质、腐蚀原因、腐蚀深度、发展趋势及安全推算,对类似线路铝合金接触网零部件腐蚀原因分析也具有广泛的借鉴意义.
关键词
接触网零部件
铝合金
防风拉线定位环
钝化
腐蚀
隧道
分类号
Z1 [文化科学]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
高速铁路沿海区段隧道内防风拉线定位环腐蚀分析研究
王鹏勃
《军民两用技术与产品》
2016
1
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