浅谈龙门式起重机的风载荷计算及防风措施设计

在沿海地区的重工企业内,外场起重设备的防风措施是设备日常安全管理内容之一,也纳入特种设备的年检范围。特别是龙门式起重机多在海边驳岸处使用,防风措施应充分考虑风载荷,并制定合适的防风措施,用以保证其使用安全。

兰新高铁穿越大风区线路选线及防风措施设计

研究目的:铁路选线设计及工程措施设计是项目设计的重点和难点,直接关系到项目建设的经济性及可靠性。结合兰新高铁工程实施,通过分析提出穿越百里风区段选线原则及综合比选要点。针对风灾对铁路的危害,开展路基、桥梁、防风明洞等防风科研,提出关于时速200 km铁路有针对性的防风措施设计。研究结论:(1)风灾对既有兰新铁路存在多方面的危害,兰新高铁速度快、车体轻,威胁更大,线路方案研究及防风措施设计十分重要;(2)穿越百里风区段线路走向选择,风灾影响是重要的控制因素,同时要坚持功能选线、地质选线、环保选线、安全选线、经济选线的原则;(3)兰新高铁穿越百里风区段采用沿既有兰新线南侧并行方案满足功能需求的同时,通过易于实施的防风措施既减缓风灾危害,而且可以减少环境影响,节省工程投资;(4)路基防风工程以挡风墙为主要结构形式,其结构形式主要有悬臂式、扶臂式、柱板式等类型,结合风区划分、风速分布及频率特征,在不同的路堤高度和路堑深度分别确定;(5)桥上防风屏均采用钢结构,桥梁采用具有防风作用的槽形梁,可有效解决结构和防风等安全要求;(6)在百里风区风力强劲的核心区段,为加强防风措施,设置部分防风明洞;(7)本文所述的线路选线及防风措施设计可为类似项目设计提供参考依据。

高铁桥隧过渡段环境风效应与防风措施研究

介绍我国高速铁路桥隧过渡段工程现状,并基于国内外列车在峡谷地区的典型倾覆事故调研,讨论高速铁路桥隧过渡段峡谷风对行车安全的挑战与风险。根据桥隧过渡段地形地貌特点和高速列车运动过程,讨论高速铁路桥隧过渡段风场结构的横向切变效应和车体气动荷载纵向突变效应对行车安全的不良影响。结合现有研究基础,系统介绍高速铁路桥隧过渡段气动力学和行车安全分析的关键技术,主要包括高铁桥隧过渡段峡谷风特征现场测试、横风-移动车-桥隧过渡段风洞试验、横风-移动车-桥隧过渡段CFD模拟,以及风-车-轨-桥/隧耦合动力学分析方法等。最后基于以上分析,从峡谷分类及其风场特征、行车管控技术体系、智能防风措施及安全技术指标、峡谷风在线监测及预警预报系统等4个方面,提出高速铁路桥隧过渡段深化研究的相关思考与建议。

高速铁路特殊地形地貌段路基防风措施研究应用

兰新高速铁路联调联试、百里风区大风专项试验期间,列车通过大风区地形地貌变化地段、路堤路堑过渡段时出现车体晃动,针对这一现象,本文对特殊地形地貌段的大风流场特征及其防风措施进行了深化研究。研究结果表明:(1)路基防风工程的薄弱环节主要存在于地形地貌变化地段、路堤路堑挡风墙过渡段、挡风墙与路堑的过渡处等区域,其中挡风墙过渡段处的风速变化率最大;(2)通过加高挡风墙高度、“外补内切”挡风墙、延长路堤挡风墙及改变地形地貌等工程措施,可有效改变挡风墙过渡段区域的大风流场,提高列车运行的安全性和旅客舒适性。

直接空冷系统防风措施的探讨

环境风是影响直接空冷凝汽器性能的主要原因。分析了直接空冷系统的工作原理,全面系统地总结了目前关于直接空冷系统防风措施的研究,用于指导直接空冷系统的工程改造和优化设计,并对其应用前景进行了展望。

大型岸桥风灾事故分析及防风措施

着重分析大型岸桥防风工作的现状,导致岸桥风灾事故的根本原因,利用ansys有限元软件分析岸桥在防风工作中前大梁放平与仰起的优缺点,得出的结论将为岸桥的防风工作提供依据。

新疆大风区输电线路防风措施的分析与研究

由于特殊的地形地貌和气象条件,新疆境内有许多大风区,大风区内的输电线路风偏闪络现象相当普遍,风偏跳闸率高于全国平均水平.强风是造成风偏闪络的主要原因,所以位于大风区的输电线路采取相应的防风措施是非常必要的.结合新疆大风区风速及输电线路参数等因素,对V型绝缘子串、下方防风横担、防风偏绝缘子等防风措施进行了分析和比较,得出了各种防风措施的特点和适用范围,对大风区输电线路的设计有一定的参考价值.

750kV官东Ⅰ线140号导线防风措施改进

介绍了输电线路发生振动的原因及危害,针对750kV官东I线140号塔地理环境、气象条件、设备情况等,分析风振产生的原因。提出目前主要防风措施是使用防振金具,包括:安装阻尼性间隔棒、防振锤,导线加装护线条或采用预绞式悬垂线夹,加装重锤片。根据140号现场情况,将微风振动以及次档距振动考虑为振动主导因素,主要针对导线磨损的防护进行整改,建议加装预绞丝或者采用预绞式悬垂线夹。

局部防风措施对大坝施工的防护作用数值模拟研究

在中国西南高山峡谷中,大型水电工程的施工往往会受到大风的干扰。超过7级的大风会影响缆式起重机的运行及作业面施工,无法保证混凝土的连续浇筑,不仅影响施工进度也严重影响施工质量。结合白鹤滩水电站在无防风措施下会受到大风影响的情况,利用三维计算流体力学方法,对增设了局部防风措施的大坝施工全周期风场环境进行数值模拟,得到坝体区域及高、低线供料平台处的风场分布,分析了所增设的局部防风措施的防风效果。研究表明:在增设局部防风措施后,大坝施工区域整体风速有所减小,在大坝施工高程较低时效果较为明显,对施工区域能够提供有效的防护,高程较高时则防护效果减弱。研究成果为工程的安全施工以及下一步防护措施的提出提供了依据。

华南沿海城市绿化抗风树种选择及防风措施

通过对热带风暴的灾害调查 。

关于门机防风措施的再探讨

分析计算对门机采用不同防风措施时的防风能力,根据理论计算汇总出在不同等级的台风风力作用下门机防风措施的合理组合,提出改进门机防风工作的建议。

配电线路防风措施的探讨

兰新铁路第二双线建设初期,配电线路的架设及设备安装直接影响到整体工程的施工进度,而配电线路正好经过达坂城风区、三十里风区和百里风区,根据气象预报和施工中的亲身经历,该地区是全球内陆风力最为强劲的地区,曾多次造成既有兰新铁路翻车、停轮,等。因此,对于配电线路工程的防风研究是铁路建设和运营中不可忽视的课题。

10kV配电线路防风措施探讨

基于配电线路受风力影响具有逐年加重的趋势,在对我国多大风地区10kV配电线路的风灾成因进行了分析的基础上,就如何做好这些地区10kV配电线路防风这项工作,进行了较为深入的分析和探讨。

10kV配电线路的防风措施分析

阐述10kV配电线路的防风状况,配电线路风灾的原因,提出防风措施的建议,包括充分考虑配电线路的地域因素,温度、湿度和风力等对配电线路安全产生的影响。

略论塑苫池防风措施

分析风灾中塑料布损坏的原因,提出塑苫池防风的具体措施是一不、二紧、三主动、四快,介绍塑料布布面排气方法。

浅谈高速铁路风区施工防风措施

本文介绍了在风区修建高速铁路的一些防风方法,并对各种大临设施的建设、工序施工分别提出了防风措施。

10kV配电线路防风措施探究

沿海地区由于台风的影响，对配电线路造成了一定的经济损失，也给广大的群众带了生活上的不方便。为了提高配电线路的防风能力，国家颁布了相关的配网规范。本文就如何加强防风措施提出了提出了若干的建议，供相关人员参考。