阳极型缓蚀剂在锌－锰干电池中的应用

阳极型缓蚀剂在锌－锰干电池中的应用熊岳平，曹学静，杨乃峰，黄楚宝（吉林大学化学系长春１３００２３）关键词 锾蚀剂，阳极型，锌－锰干电池，无汞化锌锰干电池存放时容量下降主要是锌负极腐蚀（自放电）引起的，为保证电池一定的工作性能和储存寿命，长期以来沿用的...

阳极型缓蚀剂MA在锌锰干电池中作用机理的研究

本文研究了阳极型缓蚀剂MA在锌锰干电池中的作用机理 实验表明 。

用铝镁锌系列合金颜料制备阳极型强屏蔽环氧重防腐涂料的研究

对采用铝锌、铝镁和铝镁锌合金粉体为颜料制备的阳极型强屏蔽环氧重防腐涂料涂层性能和防护机理进行了研究,同时还开展了对涂料的无溶剂化研究。通过对固化剂与助剂的优选,制得了融良好的施工性能和优异的防腐性能于一体的无溶剂铝镁锌阳极型强屏蔽涂料,其与有溶剂铝镁锌涂料的最佳颜料体积浓度相同,但电阻更高,屏蔽隔离能力更强。

阳极支撑型固体氧化物燃料电池的研制

详细介绍了使用流延法及丝网印刷法制备阳极支撑型中温SOFC单电池的工艺过程 ;采用固相反应法制备出Gd2 O3 掺杂CeO2(GDC) ,采用流延法制备阳极 ,采用丝网印刷法制备电解质层及阴极 ,对GDC的相成分进行了测试分析 ;对阳极和电解质烧结后的孔隙密、密度及显微组织进行了表征。试验结果表明 ,采用流延法及丝网印刷法 ,通过选取合适的粉末原料 ,调整并优化制备过程的工艺参数 。

干型阳极糊在70kA侧插自焙槽上的应用研讨

70kA侧插自焙槽改用干型阳极糊 ,使沥青烟排放浓度降低 3 5 %～ 40 % ,再配合用氧化铝吸附氟化氢的干法净化来综合治理电解铝排放烟尘 ,全部有害物排放浓度达标。本文还讨论了我省首家电解铝厂干阳极糊的试制应用状况、经济效益 。

阳极支撑型单气室固体氧化物燃料电池的性能

使用浆料旋涂法制备了致密氧化钇稳定的氧化锆电解质薄膜,进而组装成阳极支撑型单气室固体氧化物燃料电池.该电池在CH4,N2和O2混合气氛下运行,可产生很高的输出性能.在700℃时开路电压达到1 V,最大功率密度达到398 mW/cm2.在开路状态下,电池的欧姆电阻为0.097Ω.cm2,仅为电极阻抗的6.4%,远小于电极极化电阻.通过优化电极材料,阳极支撑型单气室固体氧化物燃料电池将具有更优异的输出性能和更广阔的应用前景.

栅栏型铝基铅合金复合材料阳极在高电流密度下电积铜

研究了栅栏型阳极板与传统铅合金阳极板在高电流密度下电积铜对电流效率、槽电压、阴极铜表面形貌和截面形貌的影响;利用扫面电镜、镜像显微镜等表征阴极铜的结构和表面形貌。结果表明:在低电流密度下,两种阳极板的电积性能相差不大;而在400A/m^2电流密度下,栅栏型阳极板相较于传统铅基合金阳极板,铜产量提高15%左右,而且电流及导电性均匀;相同电流密度下,栅栏型阳极板的槽电压低于传统铅合金阳极30~50mV,而且随电流密度增大,优势更明显。在高电流密度下,提高电解液中铜离子浓度,加大电解液循环量和添加剂用量,可以改善阴极铜品级、表面质量和结晶组织。

浸渍涂布法制备阳极支撑型固体氧化物燃料电池的研究

采用陶瓷浆料浸渍涂布法制备了用于固体氧化物燃料电池的阳极支撑型电解质薄膜,考察了阳极支撑体预烧温度、浸渍浆料的组成、浸渍涂布的工艺参数、阳极基片/电解质膜共烧结等诸多方面问题。结果表明,适宜的阳极支撑体预烧温度为1200℃,浆料最佳固含量为15 wt.%,浸渍提拉速度10 mm·min^(-1)为宜,共烧温度1450℃可制得致密电解质膜层。制得的单电池阳极气孔率为30.1%,电解质厚度约为20μm,开路电压达到1.1 V以上。

一种带有p型阻挡层的新型阳极短路IGBT结构

提出了一种可应用于高压绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的新型阳极短路IGBT结构。在n型截止区设计一个p型阻挡层,增加了集电极区域的短路电阻,从而完全消除传统阳极短路型IGBT开启时正向导通压降的回跳效应。p型阻挡层的位置对消除导通压降回跳现象至关重要。详细讨论了p型阻挡层的高度、宽度和水平位置对器件电学特性的影响。仿真结果表明,将一个传统结构的阳极短路型IGBT和一个具有高度为4μm、宽度为3μm的p型阻挡层的新型阳极短路型IGBT结构对比,在门极驱动电压为15 V的情况下,器件的正向导通压降从传统的4.60 V下降到3.95 V,关断时间从354 ns减少到305 ns。所提出的新结构能进一步有效折中IGBT器件正向压降与关断时间的矛盾关系。

高效T型阳极在固定式导管架上的应用研究

为贯彻总公司"三新三化"要求,在蓬莱项目导管架上使用高效T型阳极代替常规的梯形阳极块。该方案的成功使用提高了导管架的防腐性能和效率,节约了平台建造成本,减轻了导管架重量。

Ⅳ型金属阳极隔膜电解槽的吸附经验

介绍了Ⅳ型金属阳极隔膜电解槽的吸附经验。

阳极氧化物纳米孔道和TiO_2纳米管形成机理的研究进展

自组织有序的TiO2纳米管和多孔型阳极氧化膜(PAO)因其潜在的应用价值而倍受关注.阀金属的阳极氧化研究了80多年,但是六棱柱元胞结构和多孔纳米管的形成机理至今尚不清楚.本文不是简单地综述PAO的形成机理,而是从更宽的视角综述了致密型阳极氧化膜与PAO的本质联系和形貌差异.对比两种膜的形貌差异和生长过程有助于孔洞形成本质的认识.简要综述了PAO的传统"场致助溶(FAD)"理论和局限性,重点综述了PAO形成机理的最新研究进展,包括粘性流动模型、阻挡层击穿模型、氧气气泡成孔模型、等电场强度模型等.在充分对比分析最新成果的基础上,对PAO机理研究的发展趋势进行了展望:采用超声氧化、真空或高压条件下氧化以及对电解液中添加碳酸钠或还原剂等方法,对揭示孔洞形成和自组织的本质将会有很大帮助;从电流和阳极氧化效率角度入手,是探究传统FAD理论的物理本质的有效途径.

阳极阻锈剂对含氯盐混凝土内钢筋的阻锈效果研究

通过选取目前市面上常用的两种阳极型阻锈剂(铬酸钠Na_(2)CrO_(4)、钼酸钠Na_(2)MoO_(4)),采用自然电位法、钢筋失重法、线性极化法和X-射线光电子能谱(XPS),研究阳极阻锈剂在含氯盐混凝土中的阻锈性能。研究结果表明:在Na_(2)CrO_(4)作用时,钢筋表面铁元素的钝化物主要由FeOOH和FeO组成;在Na_(2)MoO_(4)作用时,钢筋表面铁元素的钝化物主要由FeOOH、FeO、Fe_(2)O_(3)、Fe_(3)O_(4)组成,致使在养护龄期相同的条件下,钼酸钠阻锈剂阻锈的效果要优于铬酸钠;在养护龄期3个月时,未掺阳极阻锈剂的钢筋混凝土试件腐蚀速度与钢筋损失率较掺阳极阻锈剂的试件严重约40%。

阳极支撑中温固体氧化物燃料电池的数值模拟

该文针对阳极支撑中温固体氧化物燃料电池建立了三维数学模型,以氢气作为燃料、空气为氧化剂,模拟了单电池内的组分扩散、气体流动、热量扩散、电荷运输等主要物理化学过程。将自己制备的电池各组元材料性能代入模型中进行了计算。计算出阴阳极催化层与扩散层交界面的O2、H2和H2O浓度的分布;扩散层中间和气体通道的燃料气与氧化剂气体速度矢量分布;各流场的压力分布及电极催化层的电流密度分布等电池特性。为阳极支撑中温固体氧化物燃料电池的设计和优化提供了充分合理的参考依据。

阳极剥离固体聚合物CO_2传感器研究

对阳极剥离型固体聚合物电解质CO2电化学传感器进行了研究.在SPE-Au-Pt电极上，采用电势阶跃法，在空气中CO2浓度为0.3%～50%时，短时间吸附（t≤1 min）电量与CO2浓度成正比.研究结果表明，该传感器具有良好的稳定性和重现性.

钢筋阻锈剂在混凝土中的阻锈机理

从混凝土中钢筋腐蚀的机理出发,总结归纳了各类阻锈剂的阻锈机理,包括典型的阳极型阻锈剂、阴极型阻锈剂以及复合型阻锈剂并指出了各自的优缺点。相比单一的阴阳极型阻锈剂,复合型阻锈剂的阻锈机制较为完善,但由于复合型阻锈剂尤其是迁移型阻锈剂的成分较为复杂,其相关的阻锈机理还需进一步研究。

高温海水中复合缓蚀剂的缓蚀性能及缓蚀行为研究

利用失重法,电化学法和扫描电镜法研究了自制复合缓蚀剂(壬基酚聚氧乙烯醚磷酸酯、聚磷酸盐、羟基乙叉二膦酸、硫酸锌、葡萄糖酸钙)对G105钢在高温海水中的缓蚀性能及缓蚀行为。结果表明:当缓蚀剂浓度为150 mg/L时,70℃的缓蚀率达98.1%,90℃为95.2%;该复合缓蚀剂是一种阳极型缓蚀剂;缓蚀剂在电极表面的成膜过程随时间变化表现为3个不同的阶段:缓蚀剂膜生长过程、致密缓蚀剂膜存续过程和缓蚀剂膜衰减过程。

苯甲酸及其衍生物对碳钢的缓蚀性能研究

采用动态恒电位极化曲线法,线性极化法和失重法,研究14种苯甲酸衍生物在室温下对碳钢的缓蚀性能。实验表明,含硝基、B_r^-、1^-等卤素离子的苯甲酸衍生物具有较好的缓蚀性能,而含羟基、烃基和烷氧基的苯甲酸衍生物的缓蚀性能较差。之外还采用了静态潮湿试验法考查了上述苯甲酸及其衍生物在高于室温情况下的缓蚀性能,其结果与上基本相似。苯甲酸及其衍生物对铸铁的缓蚀性能也进行了初步考查。

1_HBTA对钢、黄铜的缓蚀作用

研究在3％NaCl水溶液和模拟冷却水介质中,不同pH值时不同浓度(0.05％、0.1％、0.5％)的1-羟基苯骈三氮唑(以下简称1-HBTA)对钢、黄铜的缓蚀作用,1-HBTA是一种阳极型缓蚀剂,对金属腐蚀的阳极过程有明显的阻滞作用,而对阴极过程影响不大。

水溶液中铝合金缓蚀剂8108

8108缓蚀剂的主要成分是硝酸盐。经过静态浸泡,半稳态动电位阳极极化曲线的测定,湿热实验和使用考核,对8108的缓蚀作用进行了研究。结果表明8108的缓蚀效果不低于传统使用的0.3%重铬酸钾溶液。初步探讨了8108的缓蚀机理,认为它属于阳极钝化型缓蚀剂。