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阵列涡齿氢气循环泵的设计与性能分析
1
作者
王瀚
宋盼盼
+4 位作者
魏名山
鲁振博
李建威
诸葛伟林
张扬军
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期760-769,共10页
为满足燃料电池供氢系统的涡旋式氢气循环泵(HRP)紧凑化与大排量设计需求,提出了基于齿端非对称单圆弧修正的阵列涡齿结构设计方案,并对双齿与三齿涡旋氢气泵进行参数设计与建模。采用二维计算流体力学(CFD)重叠网格方法,分析了转速与...
为满足燃料电池供氢系统的涡旋式氢气循环泵(HRP)紧凑化与大排量设计需求,提出了基于齿端非对称单圆弧修正的阵列涡齿结构设计方案,并对双齿与三齿涡旋氢气泵进行参数设计与建模。采用二维计算流体力学(CFD)重叠网格方法,分析了转速与压升对双齿氢气泵性能的影响,并比较了双齿与三齿氢气泵性能差异。结果表明:三齿氢气泵压力温度均匀性较好。随着转速提高或压升降低,双齿和三齿氢气循环泵性能均有所提高,当设计转速下的压升从20 kPa增至100 kPa时,效率下降约30%和40%,切向泄漏与排气回流对氢气泵性能的影响较大。在既定排量及体积下,双齿氢气泵性能优于三齿,效率差异最大约19%。
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关键词
燃料电池
供氢系统
涡
旋氢气循环泵(HRP)
阵列涡齿
重叠网格
气动性能
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职称材料
题名
阵列涡齿氢气循环泵的设计与性能分析
1
作者
王瀚
宋盼盼
魏名山
鲁振博
李建威
诸葛伟林
张扬军
机构
北京理工大学机械与车辆学院
清华大学
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期760-769,共10页
基金
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金课题(KFY2228)
国家自然科学基金(51906015)。
文摘
为满足燃料电池供氢系统的涡旋式氢气循环泵(HRP)紧凑化与大排量设计需求,提出了基于齿端非对称单圆弧修正的阵列涡齿结构设计方案,并对双齿与三齿涡旋氢气泵进行参数设计与建模。采用二维计算流体力学(CFD)重叠网格方法,分析了转速与压升对双齿氢气泵性能的影响,并比较了双齿与三齿氢气泵性能差异。结果表明:三齿氢气泵压力温度均匀性较好。随着转速提高或压升降低,双齿和三齿氢气循环泵性能均有所提高,当设计转速下的压升从20 kPa增至100 kPa时,效率下降约30%和40%,切向泄漏与排气回流对氢气泵性能的影响较大。在既定排量及体积下,双齿氢气泵性能优于三齿,效率差异最大约19%。
关键词
燃料电池
供氢系统
涡
旋氢气循环泵(HRP)
阵列涡齿
重叠网格
气动性能
Keywords
fuel cells
hydrogen supply systems
scroll hydrogen recirculation pumps(HRPs)
array scroll wraps
overset-mesh
aerodynamic performances
分类号
U463.99 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
阵列涡齿氢气循环泵的设计与性能分析
王瀚
宋盼盼
魏名山
鲁振博
李建威
诸葛伟林
张扬军
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
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