基于二次4阶矩切片的DS-CDMA信号盲检测

直接序列码分多址(DS-CDMA)在现代民用和军用通信系统得到了广泛应用,DS-CDMA信号盲检测已引起研究者的关注。利用4阶矩切片m4x(0,0,τ)能很好地抑制高斯噪声的特点,在改善4阶矩切片估计的基础上,提出一种二次4阶矩切片检测方法,解决了4阶统计量估计误差和计算量大的问题。仿真结果表明,该方法性能优于平方倍频法、二次谱法和倒谱法等,在虚警概率为1%,信噪比为-22 dB时,检测概率可达90%。

转子系统启停过程的谐波特征提取方法研究

在滑动轴承转子系统故障分析中,经常进行启停机扫频激振测试机械结构模态特性及非线性特征。一般采用基于短时傅立叶变换的时间三维谱图进行初步故障提取,然而受固定窗函数的限制,短时傅立叶变换存在一定的局限性。为此借助于波形重构技术、阶次分析技术构造了一种基于等时间采样的阶次切片图分析方法。将时间三维谱图与阶次切片图2种方法相互结合,对柔性转子试验台启停过程的谐波特征进行综合分析,验证了时间三维谱图的直观性和阶次切片图的准确性;并提取出系统存在的故障特征及谐波共振点转速。

轮胎空腔共鸣噪声室内测试方法的研究

利用半消声试验室和高速均匀性试验机对4条225/60R18100T轮胎空腔共鸣噪声进行研究。结果表明:4条轮胎在速度为90~120 km·h^(-1)时存在空腔共鸣噪声;轮胎第16阶次噪声频率段和第16阶径向波动力谐波频率段与噪声各切片分析中的频率段(190~240 Hz)基本一致;改善轮胎第16阶的径向波动力会降低轮胎振动,进而降低噪声;轮胎纵向波动力幅值对噪声影响较小,可以不考虑其对噪声产生的影响。借助半消声试验室和高速均匀性试验机,利用高速均匀谐波力和噪声切片理论相结合的测试方法对轮胎空腔共鸣噪声的室内研究具有一定的指导意义。