基于LS-DYNA的深松铲阻力仿真

为降低耕作阻力,揭示深松铲与土壤之间的关系特性,根据深松铲切削土壤的工作特点,利用LS-DYNA模拟分析深松铲切削土壤的过程,获得切削土壤的应力变化规律。结果表明,当深松铲以0.49 m/s的初速度切削、深松深度为250 mm时,单个深松铲的最大切削阻力为2 230 N,土壤在1.75 s发生崩裂,达到深松效果。通过试验测试,单个深松铲受力约为2 332.5 N,与仿真误差为4.5%,验证了仿真的合理性,仿真数据结果可以为实际深松过程提供参考。

海上风电场维护船船型总阻力和纵摇升沉运动研究

根据海上风电场维护船的使用和性能要求,分析小型单体船、双体船、多体船对于海上风电场的实用性,最终确定采用双体船型为风电维护船船型。结合小水线面双体船和穿浪双体船的船型优点,对风电维护船片体进行改进,得到常规型和改进型双体风电维护船型方案。采用CFD仿真技术,利用常规双体船型探索双体船阻力CFD仿真方法,对改进船型进行阻力仿真计算。采用船舶设计软件NAPA的耐波性模块计算分析两种船型的纵摇和升沉性能,得到了维护船不同速度和浪向角时两船型的纵摇和升沉响应曲线。

一种蒸发水包流阻仿真方法

蒸发水包结构简单,成本较低,是重要的吊舱环控系统部件之一。在蒸发水包的流阻研究中,需要一种简单可行的仿真方案。文中将多孔介质方法引入蒸发水包流阻的仿真研究中,并以单个细长管路为对象,划分结构化网格,找出流阻与速度的关系,将其引入整体模型当中。最后通过对3种简化模型的分析对比,选择更为合理的模型进行数值计算。该方案不仅很好地反映了实际的流通情况,更减少了网格数量,使得蒸发水包的仿真简单可行。