铁路货运融入现代物流的动阻力关系研究

随着铁路改革不断深化,货运转型过程中存在的问题也日渐凸显,如何加速铁路货运融入现代物流进程,已成为当前铁路物流创新发展的重要研究方向。在阐述铁路货改背景和发展现状的基础上,借助力学基本原理塑造了铁路物流演化系统。通过构建力学车体模型,得到影响铁路货运创新发展的动阻力关系,并基于规范性理论分析指出铁路货运融入现代物流的三种情况,最后针对不同情况分别提出具体应对策略。

高浓度泥浆泵输送能力及管道阻力试验研究

为确定利用管道输送高含沙泥浆的阻力系数,选择典型的河段、堤段及工程施工设备,进行原型观测,采集试验数据。利用高含沙水流的能量平衡关系和阻力特性进行分析探讨,得出黄河高浓度泥浆输送管道阻力系数的一些变化规律及管道流量与排距、综合排距的关系。

螺旋折流板热交换器传热性能关系式

通过FLUENT软件模拟螺旋折流板热交换器壳程流体速度、温度和压力,以图形与数学计算相结合的方式获得速度场与温度场和流动阻力的准数关联式,并应用ORIGIN软件拟合传热准数关系式和流动阻力关系式。与依靠实验数据通过理论计算获得关系式的方法相比,可以大幅降低成本。

粉间低压脉冲布筒除尘器阻力探讨(二)

实际测定结果表明:脉冲布筒除尘器的阻力与其进口静压绝对值的大小有关。分析了其中原因,指出了应注意的问题。

低雷诺数绕丝组件摩擦阻力研究

钠冷快堆在事故紧急停堆后,经过堆芯的一回路自然循环是堆芯燃料组件冷却的唯一途径,因此准确的预测自然循环条件下堆芯内钠流的流动和温度分布对钠冷快堆非能余热排出系统的设计具有重要意义。采用不同的绕丝棒束组件摩擦阻力计算关系式,使用子通道分析方法,对37棒燃料组件内流动与传热进行了模拟,并将模拟结果与实验数据对比,发现子通道分析方法采用UCTD公式时有着较好的准确性,且随着流速的增大,钠流内的流动交混是不可忽视的。

钙质生物污损对船舶阻力和能效的影响

采用Schultz对钙质生物污损状况的粗糙度量化和分级,确定了钙质生物污损导致的船舶表面粗糙度函数。基于边界层相似定律,根据相应的船舶表面钙质生物污损粗糙度函数,采用自编的程序,计算和分析了5艘实例船舶在不同钙质生物污损下的阻力增加与船舶长度及速度之间的关系,绘制了相应的实际阻力增加速度曲线。利用实际的阻力增加-速度曲线预测了实例船舶在不同钙质生物污损状况对船舶的摩擦阻力增加和能效增加的影响。结果表明,在重度钙质生物污损下,5艘实例船舶的阻力系数增加为161%~235%,其中的商船,集装箱船和油轮的有效功率增加分别为109%和82%。

河道挟沙水流特性研究进展

研究挟沙水流主要是认识水体中的泥沙运动规律,在研究的基础上将成果运用到实际的水利工程中。本文归纳总结了在不同的水力环境及河道条件下前人所得到的重要结论,分析了挟沙水流流速分布、紊动强度和阻力特性三方面的特征规律,集中论述了现今河道挟沙水流的研究进展。

Large power analysis of switched reluctance machine system for coal mine

The conventional structures in the Switched Reluctance machines are introduced, such as three-phase 12/8 structure Switched Reluctance machine, three-phase 6/4 structure Switched Reluctance machine, four-phase 16/12 structure Switched Reluctance machine, and four-phase 8/6 structure Switched Reluctance machine. Three-phase 12/8 structure Switched Reluctance machine is the best choice for the large power Switched Reluctance machine system in coal mines. The asymmetric bridge power converter main circuit and the bifilar winding power converter main circuit are also introduced. Three-phase asymmetric bridge power converter main circuit is the best choice for the large power Switched Reluctance machine system in coal mines. The magnetic paths of the designed large power motor are given with one phase excitation and double phases excitation. The phase current waveforms are also given.

直线PURR对膀胱出口梗阻的定量诊断及分度

为了定量诊断膀胱出口梗阻，并对其梗阻程度进行分度，对１２０例前列腺增生患者进行压力－流率测定，应用被动尿道阻力关系（ＰＵＲＲ）及Ｓｃｈｆｅｒ列线图对梗阻进行分度，比较治疗前后结果以评价疗效。结果表明０～ＶＩ度患者的百分比分别为６．７％、９．２％、１０．０％、１２．５％、１２．５％、１５．８％及３３．３％，并将梗阻类型分为压迫型与狭窄型，分别占８９．３％（１００／１１２）与１０．７％（１２／１１２）。着重对其方法。