超声速无尾飞行器最小阻力增量控制分配方法

针对超声速无尾飞行器操纵面冗余度高、舵效非线性强、超声速巡航阻力大的问题,提出了一种最小阻力增量控制分配方法。在增量非线性控制分配框架下对超声速无尾飞行器的控制分配问题进行重构,然后在操纵面幅值与速率约束下,构建增量形式“分配精度-阻力”混合优化目标,并使用有效集二次规划求解,形成了一套完整的最小阻力控制分配方法。在超声速巡航条件下进行仿真,结果表明该方法可有效分配虚拟控制指令,减小飞行阻力。

侧压式进气道内部阻力分析

针对目前对超燃冲压发动机阻力特性的需要,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,对其内部阻力进行分类;以数值模拟为手段,给出了总阻力的大小及各项阻力的分配比例,并分析了进气道几何参数变化对阻力的影响关系。

侧压式进气道内部阻力的参数分析

为明确高超声速进气道内部阻力的特点,并为进气道减阻设计提供参考依据,以侧压式进气道为例,分别以内壁面和捕获流管为分析体,讨论进气道不同几何设计参数下的阻力特性;以数值模拟为手段,给出了总阻力的大小及各项阻力的分配比例,并分析了进气道几何参数变化对阻力的影响关系。给出了侧压式进气道附加阻力作用表面的形状,讨论了附加阻力的特点。研究发现,内壁面总阻力中,压力阻力随收缩比增加而增加,约占总阻力的60%到70%;唇口前的溢流会产生“附加推力”而不是通常情况的附加阻力。

三桨船船模自航试验分析

三桨船船模自航试验时不能确定各桨所克服的阻力,各桨的推力减额分数不能直接得到,使自航试验分析难以进行。本文提出了一个确定阻力分配系数的方法,试验分析结果说明本方法是合理的。

柴油机冷却系统设计及模拟分析

为了满足某柴油机的冷却系统的开发需求,对其进行了三维流体模拟计算分析,得出了发动机水套各主要位置的流速及换热系数的分布情况。在此基础上,应用Flowmaster对标定工况下调温器全开的状态进行了一维流动分析,进一步明确了系统中各主要零部件的阻力分配及流量分配。分析表明,该发动机的冷却系统设计能够满足发动机的设计目标。

不锈钢换热器在燃气热水器上的应用研究

本文对于使用不锈钢材质制造的换热器在燃气热水器中的应用进行了研究。具体研究内容是:换热管型设计、水路连接方式、水路流场分布等,并应用CFD数字仿真计算来优化换热器整体设计。通过对不锈钢换热器的研究为后期批量应用提供参考。

集中热水供应系统循环效果的保证措施——热水循环系统的测试与研究

集中热水供应系统的循环系统涉及用水水质、水温安全及节能、节水等原则性问题,是建筑给排水设计的难点和重点之一。针对目前循环系统存在的理念不清、措施不当、使用效果不好等弊病,通过模拟系统实测、分析、总结研究,提出了可供设计正确合理选用保证循环效果的具体措施,并将各种循环措施梳理、归纳、提升,首次提出温控调节平衡法与阻力平衡流量分配法的循环理论和循环流量可根据不同循环方式合理选择的原理。