焦炉气制甲醇装置精脱硫系统一级加氢转化器催化剂床层阻力增大原因分析及对策

山西焦化股份有限公司200 kt/a焦炉气制甲醇装置自2008年6月投产以来,其精脱硫系统一级加氢转化器催化剂床层阻力大一直是生产中的一大难题。深入进行原因分析,在最近一次一级加氢转化器催化剂床层阻力增大后,当期先后采取了提温操作和停车处理的应急措施以降低其床层阻力,后续又有针对性地采取了多项防范措施,至2022年9月,一级加氢转化器催化剂床层阻力大的问题得到有效改善,目前精脱硫系统运行稳定。同时,从长远考虑提出增设1台一级加氢转化器的建议。

烟气脱硫系统阻力增大原因分析及处理措施

介绍了江苏华电扬州发电有限公司在运行中相继出现了烟气脱硫系统阻力增大而影响系统性能稳定运行的问题。分析了烟气脱硫系统阻力增大对运行影响的原因,采取了相应措施后,烟气阻力减小,能耗降低。

泡沫增阻法清除空间碎片的喷射误差分析

泡沫增阻法是一种清除空间碎片的新方法。首先分析了该方法的使用范围和特点,建立了其运动学模型,提出了泡沫喷射误差的计算方法,研究了影响喷射误差的4种因素。在此基础上,分析了清除不同尺寸的空间碎片所允许的喷射误差。仿真结果表明,泡沫增阻法适用于清除尺寸为米级的空间碎片,提高卫星的轨道精度是减小喷射误差最有效的手段,并对所需的轨道精度提出了要求,为该方法的进一步深入研究和实施提供了参考。

矿井通风机改造技术研究与应用

目前国内大多数井工煤矿开采历史较长,随着矿井向深部延伸,通风路线增长,通风阻力进一步增大,导致矿井总进风量减少,各个用风地点风量不足,矿井通风问题日益突出,从而影响矿井安全生产。山东恒丰矿业集团汶南煤矿就属于此种情况,为解决这一问题,矿领导根据目前矿井通风状况,经综合考虑,反复研究、论证,计划对矿井主要通风机进行技术改造,并研制出了一套矿井抽出式对旋轴流式通风机改造技术,通过实施应用,证明该项目具有投资少、作用区域广、效果明显、技术可靠等特点。

怎样选用拖拉机轮胎

轮胎有高压、低压、超低压3种,一般采用低压轮胎,它既有利于防止打滑,提高牵引能力,又能避免下陷。 轮胎在使用中,胎内气压不能过低、过高,过低则阻力增大,操作费力。

用废轮胎做铺路材料

用废轮胎做铺路材料最近，日本东洋橡胶工业和鹿岛道路两家公司利用经粉碎处理后的废胎橡胶碎屑共同研制出一种具有抑制结冰效果的公路铺路材料。这种铺路材料是将废橡胶碎屑（３─５．％）混进沥青中，用于铺设路面。其优点是：①即使在气温低的天气也不失其橡胶弹性，通...

转速为何不稳？

转速为何不稳？有不少机手和维修人员，对柴油机转速不稳的故障原因认识不足，认为一定是调速器有问题，其实不然。在分析、排除转速不稳故障时，除要检查调速器外．还应检查以下部位：１．柱塞弹簧座与挺杆顶间隙柱塞尾盘在弹簧和挺杆顶间应有一定量的游动间隙，若在安装...

后注浆灌注桩在湿陷性黄土中的试验研究

在自重湿陷性黄土地区,通过现场试验及监测对比了普通灌注桩和桩端后注浆灌注桩在设计荷载作用下的桩身轴力和桩侧阻力的变化情况,并通过桩基(竖向)静荷载试验对各试验桩进行了承载力检测。结果表明,位于该湿陷性黄土场地的干作业钻孔灌注桩在后注浆后承载力明显提高,桩身中性点位置下降,同时提供了桩端后注浆灌注桩承载力估算时桩侧阻力增大系数的取值。