动水域进行静水航速试验的测算方法

受条件限制,某些河道的静水航速实船测试不得不在动水域进行.由于动水域水面坡降的存在,船舶推力需克服坡降阻力而不能全部为航行提供动力,对水航速代替静水航速会造成一定偏差.通过在澜沧江动水域进行的静水航速实船测试试验,提出了阻力平衡法和阻力同比法以修正静水航速,两种修正方法结果差异不大,而阻力同比法更为简略.理论和实例分析表明,对水航速是否能代替静水航速取决于坡降阻力所占船舶推力比例的大小.

供热系统水力失调原因及两种有效解决方法

分析了供热系统水力失调的原因和选用大容量设备解决水力失调的不利后果,提出了解决水力失调两种方法。

供热系统水力失调原因及对策

分析供热系统水力失调的原因和选用大容量设备解决水力失调的不利后果,提出了解决水力失调两种方法。

供热系统水力失调分析与对策

分析了供热系统水力失调产生的原因,针对工业厂房供热的具体情况提出综合解决办法,达到降低供回水温差、减少供热循环水量的节能效果。

集中热水供应系统循环效果的保证措施——热水循环系统的测试与研究

集中热水供应系统的循环系统涉及用水水质、水温安全及节能、节水等原则性问题,是建筑给排水设计的难点和重点之一。针对目前循环系统存在的理念不清、措施不当、使用效果不好等弊病,通过模拟系统实测、分析、总结研究,提出了可供设计正确合理选用保证循环效果的具体措施,并将各种循环措施梳理、归纳、提升,首次提出温控调节平衡法与阻力平衡流量分配法的循环理论和循环流量可根据不同循环方式合理选择的原理。