上翘收缩型模型后体绕流特征与阻力相关性分析

运输机类模型后体通常具有上翘、收缩的外形特点,这种后体与传统平直型后体绕流之间存在显著差异,而目前国内对上翘收缩型后体绕流的研究主要集中于优化减阻方面,对该类后体流动特性、尾腔压力分布以及支架干扰影响认识较少,给风洞试验方案设计、模型阻力特性分析带来较大的困难。本文采用数值模拟与试验测试相结合的方法,研究上翘收缩型后体模型绕流特点,分析支架机构对模型尾腔压力的远场干扰影响,并基于数值计算结果分析了上翘角和收缩比对运输机后体绕流特性的影响,提出了一种基于后体底部压力的阻力相关性分析方法。