自行走式掘进机增阻力与增阻块撑出面积关系研究

自行走式隧道掘进机是一种新研发的非开挖技术装备,其克服了盾构和顶管长距离施工受限和急转弯不够灵活的缺点。为设计和制造自行走式掘进机应用型工业样机提供参数支持,通过设计和加工小型样机,先后进行模型试验和现场试验,得出增阻块提供的推力与增阻块撑出时在管轴垂直方向的投影面积为近似正比例关系。

高架轨道系统的蜂窝波阻块隔振研究

城市高架轨道系统会引起环境振动,影响人们的工作和学习.首先使用有限元法建立车辆-轨道-桥梁有限元模型,求得列车通过高架轨道时桥墩对大地的动力作用;再使用大型通用有限元程序ANSYS建立蜂窝波阻块-大地耦合振动计算模型,对蜂窝波阻块的隔振效果进行了分析.研究表明:蜂窝块波阻块作为一种地屏障结构,能够很好的隔离由高架轨道引起的大地振动.

氢燃料电池蛇形流道中阻块形状和分布对传质特性的影响

流道内添加阻块可有效改善流道的传质和排水性能,为了从流场结构上改善氢燃料电池的输出特性,通过三维数值解析的方法,研究了蛇形流道内堵塞体积相同的各形状阻块和阻块数量非均匀布置方式,对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响。结果表明:添加阻块的流道较传统流道输出性能有所提升,其中方形阻块效果最佳,当输出电压为0.5 V时,电流密度提升21%,但流道内压力损失过大;此外,阻块数量布置的均匀性越差,其输出性能越差,但流道内压力损失越小;流道下游布置更多阻块对气体分布均匀性和出口侧除水性能均有所改善;合理的阻块布置最高可使输出性能提升4%。

地铁隧道下的波阻块对减少建筑物振动的数值分析

在地铁隧道附近,对于环境振动要求较高的特殊建筑物和精密仪器,地铁列车通过时引起的环境振动影响不容忽视。基于动力反应分析理论,通过建立有限元模型,模拟分析了某地铁开通后将对附近建筑可能造成的振动影响,同时对波阻块的减振性能进行了分析。分析结果表明,在地铁列车运行引起的建筑物环境振动中,竖向振动在幅值上与水平振动相当,10 Hz以上的振动是环境振动隔振减振的主要对象。波阻块具有良好的减振效果,其减振效果随波阻块厚度的增大而增大。

蜂窝状波阻块用于铁路高架桥环境振动的隔振效果研究

为了研究蜂窝状波阻块(HWIB)对重载列车在高架桥上运行诱发的场地振动的隔振效果,运用有限元软件LS-DYNA建立了场地-波阻块-建筑物的三维分析模型,采用桥墩底部的振动响应作为场地的激励源,分析了蜂窝的填充方式、屏障区位置、桩长和填充材料等参数对HWIB隔振效果的影响。结果表明:地面振动在屏障区附近有放大,放大的幅度跟桩长和屏障区位置有关,3排填充比1排填充和不填充的隔振效果都要好,屏障区应该设置在合理的位置,距离桥墩太近和太远都不好,桩长12m比桩长6m的HWIB效果好,在远离屏障区时,橡胶填充的隔振效果更好。最后,合理设置隔振参数,将HWIB应用到神山高架桥附近的一层建筑的隔振上,对比发现,减振后建筑物监测点的振动幅值均降到限值以下。

PEMFC阴极流道中阻块高度的敏度分析与优化

在质子交换膜燃料电池(PEMFC)的阴极流道中安装阻块可以强化氧气传输,提升电池性能,但不同位置的阻块高度对电池性能的影响程度不同。本文建立了一个三维、两相、稳态的PEMFC数值模型,对阴极流道安装有阻块的PEMFC进行了数值模拟,并结合全因子设计法研究了不同位置的阻块高度对电池性能的影响程度。此外,基于敏度分析结果,采用遗传算法对阻块高度进行了优化。结果表明:越靠近出口位置的阻块,其高度变化对低电压下的电池功率的影响程度越大。增加靠近出口位置的阻块高度可以促进催化层反应物的均匀分布,提高催化剂的利用率,最大程度地提升电池性能。当组块高度H1和高度增量ΔH分别为0.9537 mm和0.009 mm时,PEMFC性能最佳,与未安装阻块相比,电池最大净功率提高了18.45%。

阻振质量块对板结构振动与声辐射的影响

本文借助通用软件Msc/Nastran ,Sysnoise对阻振质量块 -板结构的振动与声辐射进行近似计算 ,结构振动采用有限元近似 ;声场和结构表面采用Helmholtz方程的边界元近似 ,探讨了阻振质量块结构参数对振动和声辐射的影响规律 ,从而初步探讨了实现板结构良好隔振特性的途径 。

阻推块型外保温自挂板技术

采 用 阻推 块型 外保 温 自挂 板技 术对 现 浇钢 筋混 凝土 剪 力墙 进行 外 保温 ,使 其达 到并 超过 墙 体节 能标 准要 求 。其 特点是 用 阻 推 块 和 钢 丝 网 架 辅 助 膨 胀 聚 苯 乙 烯 板 对 钢 筋 混 凝 土 外 墙 保 温 ,避 免 了 墙 体 与 保 温 板 之 间 存 在 缝 隙 造 成 的 不 良 影 响 。

铝液流态(阻流)优化节能技术的开发与应用

介绍了一种铝电解槽节能技术,铝液流态(阻流)优化节能技术,该技术是针对在线生产的电解槽而开发的。通过在生产电解槽的阴极上,根据流动场、波动场模拟结果放置一定数量、一定规格的长条形阻流块,减缓铝液和电解质的流速,减小界面波动的幅度,显著提高电解槽的稳定性,从而可以实现降低槽电压,减少吨铝电耗。该技术在8台240kA电解槽经过近2年的平稳运行,取得了吨铝节电636度的效果,电流效率保持应用该技术之前的水平。

掘进机数控增阻系统设计研究

增阻系统是为整个系统提供周向支撑反力,是实现自行走功能的基础。在增阻系统设计、液压囊增阻方案原理分析和增阻块结构、排列方式及安装设计研究的基础上,得出了增阻块设计参数能够满足掘进机自行走的条件,给出了掘进机增阻系统的设计方案。

新型罐内阻车器的设计及应用

本文介绍了该矿自行设计制造的一种罐内阻车器，并且对其进行了力学分析和关键件强度的校核计算。

高速铁路运行引发的低频振动的隔振分析

针对传统隔振方法对低频振动无法取得较好效果的问题,分析了波阻块（WIB）和蜂窝形波阻块（HWIB）对高速铁路引发的低频振动的隔振效果.首先建立了列车-路基的数值计算模型,将列车荷载简化为沿路基向前的移动荷载列,并采用基于拉格朗日算法的有限差分软件计算了埋设WIB和HWIB前后场地土的振动情况,最后与空沟的隔振效果进行了比较.结果表明：对于高速铁路运行引发的低频振动,与无隔振措施相比,实体WIB和HWIB可分别使地表振级降低6~15dB和8~20 dB,特别是对于10 Hz以内的低频振动,HWIB能使振动幅值降低80%以上,是一种非常有效的隔振方式;在埋深不大时,空沟的隔振效果比HWIB要差得多.

非旋转式锁具设计

设计一种基于顶杆结构的非旋转式锁,介绍其基本结构和工作原理,并对非旋转式锁和最常见的弹子锁在结构原理和设计的多样性等方面进行了对比,说明了所设计的非旋转式锁具有防盗性能突出、防水防锈性好、牢固性高等特点。

隧道自行走式掘进机周围土压力试验研究

通过对土中隧道自行走式工程的现场试验,得到了掘进机施工对周围土压力的影响,从中得出了掘进机对土体扰动的大小及其扰动范围的规律。为以后再进行实验提供依据。

基于协同组合的新型微混合器的数值模拟

微通道反应器用于制备生物柴油具有收率高的优势,但物料的预混合程度则是影响反应速率的关键因素。基于协同组合强化概念,设计了一种新型组合式微混合器,其包括含有7个入口的入口段和含有三角形挡板与圆形阻块构件组合的混合段,并对其混合性能进行了数值模拟研究。考察了入口角度、圆形阻块构件直径、三角形挡板构件高度及构件间的距离对油醇混合强度与压降的影响,优化得到的入口角度为30°、阻块构件直径与挡板构件高度为120μm、构件间距为330μm。结果表明:多入口与组合内构件具有协同强化混合作用,能够有效提高混合强度;雷诺数Re为1时在长度6 mm的混合段内的混合强度可以达到0.9以上,改善了操作弹性。

柴达木盆地三湖地区电磁异常分析

柴达木盆地的油气勘探程度低,但油气资源丰富,勘探潜力大。在该盆地三湖地区发现许多地球物理异常,这些异常中有的是气藏因素引起,有的是低降速带及岩性因素引起,因此识别这些异常的性质就成为勘探成败的关键。本文详细地分析了该区的电阻率特征,在此基础上采用大地电磁浅层反演等技术,对气田区电阻率异常特征和高阻团块异常特征进行研究和异常分析,发现有气藏的位置一定有高阻团块异常存在,但是有高阻团块异常并不一定有气藏对应。

罐内自动阻车器

为了提高竖井出矿能力,搞好安全生产。

池塘摇摆式水动力装置的研发与试验

为解决池塘增氧装置水动力形成能力不足的问题,提出了一种新的设计方案。新设计基于双向输出传动机构原理,利用破水叶轮及空气中低阻偏心块的复合作用,在保障增氧能力的同时提升水动力影响范围,并对该摇摆式水动力装置在池塘的影响范围和增氧能力进行了测试。结果表明:该装置可以将水动力影响范围提升至4670 m2以上,高于3 k W和1.5 k W的叶轮式增氧机;同时在1.5 k W能耗下增氧能力为2.67 kg/h,并能达到3 k W叶轮式增氧机的66.7%,符合国家标准中对于1.5 k W增氧机的增氧能力要求。研究表明,新装置的水动力形成能力有明显提升,能够更好地解决池塘水产养殖增氧过程中水体循环能力不足的问题。

Characteristics of N^+ Implanted Layer of 4H-SiC

The nitrogen ions implanted layer of p type 4H SiC epilayer is investigated.The fabrication processes and measurements of the implanted layer are given in details.The profile of implantation depth is simulated using the Monte Carlo simulator TRIM.Lateral Schottky barrier diodes and transfer length method (TLM) measurement structure are made on nitrogen implanted layers for the testing.The concentration of activated donors N d is about 3 0×10 16 cm -3 .The resulting value for the activation rate in this study is 2 percent.The sheet resistance R sh is 30kΩ/□ and the resistivity ρ(R sh × d ) of the implanted layer is 0 72Ω·cm.The electron mobility calculated is about 300cm 2/(V·s) in the N implanted layer.