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挤压油膜阻尼器转子系统非线性动力特性分析 被引量:7
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作者 陈照波 焦映厚 +4 位作者 陈明 夏松波 黄文虎 刘振德 张直明 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期33-35,共3页
为了对挤压油膜阻尼器 (SFD) 转子系统非线性动力特性进行分析 ,提出了油膜力数据库方法 ,即将挤压油膜阻尼器轴颈沿径向和周向的速度变化范围从 (-∞ ,+∞ )转化到 (- 1,+ 1) ,给定阻尼器的长径比 ,用有限差分法建立了挤压油膜阻尼器... 为了对挤压油膜阻尼器 (SFD) 转子系统非线性动力特性进行分析 ,提出了油膜力数据库方法 ,即将挤压油膜阻尼器轴颈沿径向和周向的速度变化范围从 (-∞ ,+∞ )转化到 (- 1,+ 1) ,给定阻尼器的长径比 ,用有限差分法建立了挤压油膜阻尼器轴颈在各离散运动状态下的油膜力数据库 ,直接或通过插值求得对应运动状态下的非线性油膜力 ,从而有效地解决了非线性油膜力的快速计算问题。实际算例计算结果表明 ,该方法无论在速度还是在精度上都能满足要求 ,对实际转子系统的动力特性分析及优化设计具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼-转子系统 非线性动力系统 油膜力数据库 航空发动机 减振元件
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阻尼器转子加工难点工艺探讨
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作者 张亮平 李逸 +2 位作者 李擎凯 汤学斌 曾琦 《工具技术》 2019年第1期109-111,共3页
用修理厂现有设备、工装夹具和量具对某型直升机操纵系统ZX-5122-250液压阻尼器转子进行制造工艺设计实践,试制出合格的阻尼器转子零件,保证了阻尼器性能,并总结出复杂零件制造中的工艺设计应用程序和方法。
关键词 制造工艺设计 阻尼器转子 应用程序
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挤压油膜阻尼器-碰摩转子系统的非线性特性研究 被引量:11
3
作者 林富生 张韬 孟光 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期12-16,33,共6页
本文研究了挤压油膜阻尼器 (SFD)支承的单盘转子系统的碰摩特性。研究发现系统响应不再具有典型的“碰摩分叉” ,系统在高转速区以拟周期的方式进入混沌而在低转速区则有多种进入混沌的通道。系统一周内的碰摩次数与系统的分叉状态无关... 本文研究了挤压油膜阻尼器 (SFD)支承的单盘转子系统的碰摩特性。研究发现系统响应不再具有典型的“碰摩分叉” ,系统在高转速区以拟周期的方式进入混沌而在低转速区则有多种进入混沌的通道。系统一周内的碰摩次数与系统的分叉状态无关。系统有三条通向混沌的道路 :1.倍周期分叉通向混沌 ;2 .阵发性通向混沌 ;3 .拟周期通向混沌。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼-碰摩转子系统 非线性特性 SFD 混沌现象 故障诊断
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挤压油膜阻尼器—转子系统碰磨分叉的参数特性研究 被引量:1
4
作者 张韬 孟光 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期126-129,143,共5页
研究支承在挤压油膜阻尼器上的单盘转子系统的碰磨故障的分叉响应特性。详细分析系统各参数对系统非线性响应特性的影响。发现系统参数具有很强的耦合特性 ,这种特性使系统响应呈现更加复杂的运动状态。转速比对系统响应的影响很大 ,但... 研究支承在挤压油膜阻尼器上的单盘转子系统的碰磨故障的分叉响应特性。详细分析系统各参数对系统非线性响应特性的影响。发现系统参数具有很强的耦合特性 ,这种特性使系统响应呈现更加复杂的运动状态。转速比对系统响应的影响很大 ,但系统如果保持在一定的转速比区间内 ,系统依然可以保持稳定的周期状态。不平衡参数对系统响应的影响较大 ,而挤压油膜阻尼器对系统有很好的减振作用 ,尤其是在高转速区效果更加明显。取较大的碰磨摩擦因数 ,可以使系统响应处于周期响应区。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼-转子系统 碰磨 分叉 混沌
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磁流变液阻尼器-柔性转子系统的力学模型(I):单盘悬臂转子 被引量:4
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作者 汪建晓 孟光 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 CAS 2002年第4期8-13,共6页
从 Bingham模型出发 ,推导出用于转子振动控制的剪切式磁流变液阻尼器的阻尼力计算公式 ;利用 Langrange方程建立了磁流变液阻尼器 -单盘悬臂柔性转子系统的运动微分方程 ,为转子系统动力特性的理论分析奠定基础。
关键词 阻尼-柔性转子系统 力学模型 单盘悬臂转子 磁流变液 Bingham模型 振动控制
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挤压油膜阻尼器—滑动轴承—转子系统非线性动力特性的数值分析及实验研究 被引量:6
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作者 华军 许庆余 张家忠 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期42-45,共4页
采用非线性模型 ,研究挤压油膜阻尼器 -滑动轴承 -转子系统的运动稳定性和分岔特性。利用有限元离散变分不等原理和基于线性规划余原理的迭代方法 ,求解自由边值条件下的油膜力。采用模态综合技术中的缩减系统线性自由度的方法 ,并提出... 采用非线性模型 ,研究挤压油膜阻尼器 -滑动轴承 -转子系统的运动稳定性和分岔特性。利用有限元离散变分不等原理和基于线性规划余原理的迭代方法 ,求解自由边值条件下的油膜力。采用模态综合技术中的缩减系统线性自由度的方法 ,并提出基于 Newmark法的预估 -校正 -局部迭代的方法 ,求解系统响应。采用 Poincaré映射法 ,将周期解的确定转化为 Poincaré截面上不动点的确定 ,然后分析不动点的稳定性。最后通过实验转子 ,从实验与数值计算进行对比分析 ,验证了挤压油膜阻尼器的减振特性及其提高系统运动稳定性的特性 。 展开更多
关键词 非线性动力特性 挤压油膜阻尼-滑动轴承-转子 非线性稳定性 数值分析
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磁流变液阻尼器-柔性转子系统的力学模型(Ⅱ):双盘悬臂转子 被引量:2
7
作者 汪建晓 孟光 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 CAS 2003年第1期15-18,共4页
利用 Langrange方程建立了磁流变液阻尼器 -双盘悬臂柔性转子系统的运动微分方程 。
关键词 双盘悬臂转子 磁流变液阻尼—柔性转子系统 力学模型 运动微分方程 Langrange方程
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一种对接机构转子杯式电磁阻尼器设计研究 被引量:2
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作者 高金忠 周杰 +1 位作者 叶甲秋 曾令斌 《上海航天》 2016年第5期23-28,共6页
为适应不同方向对接耗能量大幅增加的状况,对一种空间对接机构耗能用转子杯式电磁阻尼器的设计进行了研究。在一定的简化条件下,建立了转子杯式电磁阻尼器阻尼力矩特性的理论计算模型。阻尼器材料选用钕铁硼、不锈钢和硬铝。对阻力器阳... 为适应不同方向对接耗能量大幅增加的状况,对一种空间对接机构耗能用转子杯式电磁阻尼器的设计进行了研究。在一定的简化条件下,建立了转子杯式电磁阻尼器阻尼力矩特性的理论计算模型。阻尼器材料选用钕铁硼、不锈钢和硬铝。对阻力器阳极的力矩特性进行了理论计算并与仿真比较,两者相近,表明理论计算模型较准确地反映了阻尼器各设计参数对阻尼力矩特性的影响,但理论计算值仍与样机实测结果存在一定偏差。用多轮迭代修正方式,对转子杯的参数进行调整,并考虑了由此产生的气隙厚度对漏磁的影响,获得了修正的阻尼器阻尼力矩计算公式。结果表明:在转速0~500r/min范围内,阻尼力矩与转速实测值呈良好的线性关系,阻尼器产品实际测试结果与修正后的理论模型计算值基本一致。 展开更多
关键词 对接机构 耗能机构 转子杯式电磁阻尼 阻尼力矩 气隙磁密 力矩特性 迭代修正 样机
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挤压油膜阻尼器在旋转机械中的减振研究 被引量:4
9
作者 陈利 陈娇红 孙敏 《东方电气评论》 2012年第4期19-24,共6页
随着工业汽轮机及其它特殊透平机械向高转速、高可靠性的方向发展,如何解决旋转机械在高速运转时出现的振动过大的问题就显得尤为重要。挤压油膜阻尼器通过在轴系支撑系统中增加外加阻尼项来抑制振动,对于弹性支承转子系统可以显著的降... 随着工业汽轮机及其它特殊透平机械向高转速、高可靠性的方向发展,如何解决旋转机械在高速运转时出现的振动过大的问题就显得尤为重要。挤压油膜阻尼器通过在轴系支撑系统中增加外加阻尼项来抑制振动,对于弹性支承转子系统可以显著的降低转子过临界时的振动峰值,使其成为解决高速旋转机械振动与噪声问题的一种有效而经济的技术手段。本文介绍了挤压油膜阻尼器的数学模型与力学模型,并结合理论计算结果与试验结果验证了挤压油膜阻尼器可以有效地降低转子的振幅,提高轴系的稳定性。 展开更多
关键词 挤压油膜阻尼 转子-阻尼-滑动轴承系统 外加阻尼 振动
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非线性系统周期强迫不平衡响应的稳定性分析 被引量:7
10
作者 夏南 孟光 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期128-133,共6页
多自由度强非线性系统是工程实际中经常遇见的一类模型,利用非线性动力学分析中的 打靶法求解该类系统的周期解,并对Floquet主导特征值判断周期解的失稳方式,利用该方法 对旋转机械中的一个具体模型。双盘悬臂柔性转子一非同... 多自由度强非线性系统是工程实际中经常遇见的一类模型,利用非线性动力学分析中的 打靶法求解该类系统的周期解,并对Floquet主导特征值判断周期解的失稳方式,利用该方法 对旋转机械中的一个具体模型。双盘悬臂柔性转子一非同心型挤压油膜阻尼器(SFD)系统周 期强迫不平衡响应的稳定性和分岔行为进行了分析.分析表明,在该系统中存在着第二Hopf 分岔、倍周期分岔、鞍一结分岔三种分岔形式. 展开更多
关键词 非线性系统 稳定性 周期强迫不平衡响应 转子-挤压油膜阻尼系统
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A disc-type magneto-rheologic fluid damper 被引量:3
11
作者 祝长生 《Journal of Zhejiang University Science》 CSCD 2003年第5期514-519,共6页
A disc-type magneto-rheological fluid damper operating in shear mode is proposed in this paper,which is based on the special characteristics of the magneto-rheological (MR) fluid with rapid, reversible and dramatic ch... A disc-type magneto-rheological fluid damper operating in shear mode is proposed in this paper,which is based on the special characteristics of the magneto-rheological (MR) fluid with rapid, reversible and dramatic change in its rheological properties by the application of an external magnetic field. The magneticfield of the disc-type MR fluid damper is analysed by the finite element method ; the controllability of the disctype MR fluid damper on the dynamic behaviour of a rotor system ; and the effectiveness of the disc-type MR fluid damper in controlling the vibration of a rotor system, are studied in a flexible rotor system with an over-hung disc. It is shown that the magnetic flux density of the disc-type MR fluid damper in the working areas can significantly change with the applied current in the coil ; and that the dynamic behavior of the disc-type MR fluid damper can be varied by the application of an external magnetic field produced by a low voltage electromagnetic coil. The disc-type MR fluid damper can significantly change the dynamic characteristics of a rotor system, provided that the location of the disk-type MR fluid damper is carefully chosen. The disc-type MR fluid damper is a new actuator with good dynamic characteristics for rotating machinery. 展开更多
关键词 Magneto-rheological fluid DAMPER ROTORDYNAMICS Vibr ation Active vibration control
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Research on suppress vibration of rotor misalignment with shear viscous damper 被引量:2
12
作者 黄秀金 He Lidong Wang Cai 《High Technology Letters》 EI CAS 2015年第2期239-243,共5页
A new type of shear viscous damper for rotating machinery is designed. The new damper with good stability and reliability can inhibit all kinds of frequency multiplication vibration caused by misalignment in the condi... A new type of shear viscous damper for rotating machinery is designed. The new damper with good stability and reliability can inhibit all kinds of frequency multiplication vibration caused by misalignment in the condition of nonstop machine. It analyzes and discusses the use of the shear viscous damper for misalignment vibration response inhibition with a finite element method, and experi ments are extensively carried out with a laboratory test rig. Both the simulation and experimental re suits basically agree well in that, the damper can effectively control the misalignment vibration of the rotor system and improves the stability of the plitude of one time running speed component bration has been basically eliminated. entire rotor system. Experimental results show the am decreases by 30% , and the two time running speed vibration has been basically eliminated. 展开更多
关键词 shear viscous damper MISALIGNMENT rotor system vibration control
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