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钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后的阻尼性能试验
被引量:
7
1
作者
王元丰
钟铭
潘玉华
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期32-39,共8页
通过试验研究了低周疲劳损伤对钢筋混凝土柱动力特性的影响;采用自由衰减法测试并分析了钢筋混凝土柱的刚度和阻尼随损伤发展的变化趋势;通过回归分析建立了与动刚度损伤相联系的阻尼比试验统计公式;根据损伤柱等效截面静刚度与动刚度...
通过试验研究了低周疲劳损伤对钢筋混凝土柱动力特性的影响;采用自由衰减法测试并分析了钢筋混凝土柱的刚度和阻尼随损伤发展的变化趋势;通过回归分析建立了与动刚度损伤相联系的阻尼比试验统计公式;根据损伤柱等效截面静刚度与动刚度之间的统计关系,进一步建立了阻尼比与静刚度损伤的试验统计公式。分析结果表明:钢筋混凝土柱的阻尼比随其刚度的降低而逐渐增大,动刚度损伤和静刚度损伤均能够反映阻尼比的变化趋势。
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关键词
桥梁工程
钢筋混凝土柱
阻尼性能试验
低周疲劳
损伤
刚度
原文传递
压电-T型变摩擦阻尼器及其性能试验与分析
被引量:
29
2
作者
欧进萍
杨飏
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2003年第4期171-177,共7页
本文结合压电驱动器和T型摩擦阻尼器的特点,提出了压电-T型变摩擦阻尼器,并建立了阻尼器输入电压主动调节或按位移和速度相关调节的阻尼力模型。其次,设计制作了最大阻尼力450N、阻尼力可调倍数2.5~3倍的小比例模型压电-T型变摩擦阻尼...
本文结合压电驱动器和T型摩擦阻尼器的特点,提出了压电-T型变摩擦阻尼器,并建立了阻尼器输入电压主动调节或按位移和速度相关调节的阻尼力模型。其次,设计制作了最大阻尼力450N、阻尼力可调倍数2.5~3倍的小比例模型压电-T型变摩擦阻尼器,进行了可调阻尼力性能试验,得到了输入电压主动调节和分别按位移和速度相关调节的阻尼力滞回曲线,试验结果与阻尼力模型分析结果吻合较好。此外,探讨了压电-T型变摩擦阻尼器的规格化设计,分别设计了最大阻尼力20kN和200kN、阻尼力可调倍数2的压电-T型变摩擦阻尼器参数。压电-T型变摩擦阻尼器构造简单、阻尼力调节方便、响应迅速,是一种性能优燎能阻尼器。
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关键词
压电驱动器
T型摩擦
阻尼
器
可变
阻尼
力模型
阻尼性能试验
规格化设计
土木工程
下载PDF
职称材料
新型压电变摩擦阻尼器的研发与性能试验
被引量:
8
3
作者
戴纳新
谭平
周福霖
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2013年第3期205-214,共10页
本文采用商用标准件叠层压电驱动器和圆形摩擦盘,研发了能提供水平任一方向可调摩擦阻尼力的新型压电变摩擦阻尼器,能与圆形隔震垫协同工作复合而成智能隔震系统。文中首先提出了新型压电阻尼器的基本结构,制作了试验室比例的模型;其次...
本文采用商用标准件叠层压电驱动器和圆形摩擦盘,研发了能提供水平任一方向可调摩擦阻尼力的新型压电变摩擦阻尼器,能与圆形隔震垫协同工作复合而成智能隔震系统。文中首先提出了新型压电阻尼器的基本结构,制作了试验室比例的模型;其次针对压电驱动器变形在微米数量级的特点和约束钢架的刚度特性,提出了基于有限元分析的形状系数和可调正压力计算方法。并用约束钢架变形试验验证了有限元分析的正确性;最后通过阻尼器性能试验提出了连续型的阻尼力计算模型,一种适合于实际工程应用的摩擦阻尼力模型。提出的新型压电摩擦阻尼器构造简单,阻尼力调节方便,响应速度快,特别是便于进一步增大阻尼力调节倍数,能够较大地推动压电阻尼器实用化进程。
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关键词
叠层压电驱动器
压电变摩擦
阻尼
器
阻尼
器
性能
试验
智能隔震.
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职称材料
钢弹簧隔振减震装置性能试验及其结构振动控制参数分析
被引量:
3
4
作者
付伟庆
赵鹏
+2 位作者
韩艳艳
高云锋
王建
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第17期204-212,258,共10页
近年来,由钢弹簧隔振器和阻尼筒组成的钢弹簧隔振减震装置,被用于地铁沿线建筑结构的振动控制。目前,该装置在多向控制性能测试试验和参数分析研究方面存在不足,实际工程中大多采用验算法来满足设计要求,设计过程在实用性和最优性上存...
近年来,由钢弹簧隔振器和阻尼筒组成的钢弹簧隔振减震装置,被用于地铁沿线建筑结构的振动控制。目前,该装置在多向控制性能测试试验和参数分析研究方面存在不足,实际工程中大多采用验算法来满足设计要求,设计过程在实用性和最优性上存在不足。研究分别从竖向和水平向上进行了钢弹簧隔振器压剪性能试验和阻尼筒耗能试验,分析得到隔振器力学性能参数和阻尼筒耗能性能参数;接着以应用该装置的20层Benchmark模型为研究对象,通过数值模拟计算分别对竖向环境激励和水平向罕遇地震动输入下,隔振减震装置参数对结构振动控制效果影响进行了系统分析,研究分别给出了装置中隔振器和阻尼器有效性能参数的取值范围。研究成果可为钢弹簧隔振减震装置的结构振动控制应用提供参考和指导。
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关键词
钢弹簧隔振减震装置
压剪
性能
试验
阻尼性能试验
BENCHMARK模型
环境振动
地震响应
参数分析
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职称材料
大跨径悬索桥退役黏滞阻尼器性能研究
5
作者
刘玉静
王志强
+1 位作者
高岩渊
苑洁艺
《公路》
北大核心
2023年第11期121-127,共7页
为研究在役大跨径悬索桥的退役黏滞阻尼器的病害和力学性能,通过开展外观检查、力学性能试验、内部结构检查,研究其病害及发展程度,结合桥梁梁端位移实测数据分析诱因,针对性提出改进建议。研究结果表明,该退役黏滞阻尼器的主要病害为...
为研究在役大跨径悬索桥的退役黏滞阻尼器的病害和力学性能,通过开展外观检查、力学性能试验、内部结构检查,研究其病害及发展程度,结合桥梁梁端位移实测数据分析诱因,针对性提出改进建议。研究结果表明,该退役黏滞阻尼器的主要病害为硅油泄漏与硅油污染、内部结构磨损等,综合作用引起阻尼力的衰减,1.2 mm/s速度下的衰减率达61.3%,造成减振效果变差。建议在进行大跨度悬索桥黏滞阻尼器设计、选型时,应关注毫米级速度下阻尼力输出情况,并采取优化结构、提高加工精度等措施预防内部结构磨损。
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关键词
大跨径悬索桥
退役黏滞
阻尼
器
病害分析
阻尼
器力学
性能
试验
原文传递
题名
钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后的阻尼性能试验
被引量:
7
1
作者
王元丰
钟铭
潘玉华
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期32-39,共8页
基金
国家自然科学基金项目(50978015)
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAJ27B02)
文摘
通过试验研究了低周疲劳损伤对钢筋混凝土柱动力特性的影响;采用自由衰减法测试并分析了钢筋混凝土柱的刚度和阻尼随损伤发展的变化趋势;通过回归分析建立了与动刚度损伤相联系的阻尼比试验统计公式;根据损伤柱等效截面静刚度与动刚度之间的统计关系,进一步建立了阻尼比与静刚度损伤的试验统计公式。分析结果表明:钢筋混凝土柱的阻尼比随其刚度的降低而逐渐增大,动刚度损伤和静刚度损伤均能够反映阻尼比的变化趋势。
关键词
桥梁工程
钢筋混凝土柱
阻尼性能试验
低周疲劳
损伤
刚度
Keywords
bridge engineering
reinforced concrete column
damping performance test
low-cycle fatigue
damage
rigidity
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
压电-T型变摩擦阻尼器及其性能试验与分析
被引量:
29
2
作者
欧进萍
杨飏
机构
哈尔滨工业大学土木工程学院
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2003年第4期171-177,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(50038010)
文摘
本文结合压电驱动器和T型摩擦阻尼器的特点,提出了压电-T型变摩擦阻尼器,并建立了阻尼器输入电压主动调节或按位移和速度相关调节的阻尼力模型。其次,设计制作了最大阻尼力450N、阻尼力可调倍数2.5~3倍的小比例模型压电-T型变摩擦阻尼器,进行了可调阻尼力性能试验,得到了输入电压主动调节和分别按位移和速度相关调节的阻尼力滞回曲线,试验结果与阻尼力模型分析结果吻合较好。此外,探讨了压电-T型变摩擦阻尼器的规格化设计,分别设计了最大阻尼力20kN和200kN、阻尼力可调倍数2的压电-T型变摩擦阻尼器参数。压电-T型变摩擦阻尼器构造简单、阻尼力调节方便、响应迅速,是一种性能优燎能阻尼器。
关键词
压电驱动器
T型摩擦
阻尼
器
可变
阻尼
力模型
阻尼性能试验
规格化设计
土木工程
Keywords
piezoelectric actuator, T shape friction damper, variable damping force model, damping performance test, standard design
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型压电变摩擦阻尼器的研发与性能试验
被引量:
8
3
作者
戴纳新
谭平
周福霖
机构
桂林电子科技大学建筑与交通学院
广东省广州市地震工程与应用技术重点实验室
湖南大学土木工程学院
出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2013年第3期205-214,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51078097)
国家教育部博士点专项科研基金项目(20104410110002)
文摘
本文采用商用标准件叠层压电驱动器和圆形摩擦盘,研发了能提供水平任一方向可调摩擦阻尼力的新型压电变摩擦阻尼器,能与圆形隔震垫协同工作复合而成智能隔震系统。文中首先提出了新型压电阻尼器的基本结构,制作了试验室比例的模型;其次针对压电驱动器变形在微米数量级的特点和约束钢架的刚度特性,提出了基于有限元分析的形状系数和可调正压力计算方法。并用约束钢架变形试验验证了有限元分析的正确性;最后通过阻尼器性能试验提出了连续型的阻尼力计算模型,一种适合于实际工程应用的摩擦阻尼力模型。提出的新型压电摩擦阻尼器构造简单,阻尼力调节方便,响应速度快,特别是便于进一步增大阻尼力调节倍数,能够较大地推动压电阻尼器实用化进程。
关键词
叠层压电驱动器
压电变摩擦
阻尼
器
阻尼
器
性能
试验
智能隔震.
Keywords
multilayer piezoelectric actuator
piezoelectric variable friction damper
damping performance experiment
smart isolation system
分类号
TU391 [建筑科学—结构工程]
TB381 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
钢弹簧隔振减震装置性能试验及其结构振动控制参数分析
被引量:
3
4
作者
付伟庆
赵鹏
韩艳艳
高云锋
王建
机构
青岛理工大学土木工程学院
蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心(青岛理工大学)
隔而固(青岛)结构设计事务所有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第17期204-212,258,共10页
基金
山东省自然科学基金项目(ZR2019MEE020)。
文摘
近年来,由钢弹簧隔振器和阻尼筒组成的钢弹簧隔振减震装置,被用于地铁沿线建筑结构的振动控制。目前,该装置在多向控制性能测试试验和参数分析研究方面存在不足,实际工程中大多采用验算法来满足设计要求,设计过程在实用性和最优性上存在不足。研究分别从竖向和水平向上进行了钢弹簧隔振器压剪性能试验和阻尼筒耗能试验,分析得到隔振器力学性能参数和阻尼筒耗能性能参数;接着以应用该装置的20层Benchmark模型为研究对象,通过数值模拟计算分别对竖向环境激励和水平向罕遇地震动输入下,隔振减震装置参数对结构振动控制效果影响进行了系统分析,研究分别给出了装置中隔振器和阻尼器有效性能参数的取值范围。研究成果可为钢弹簧隔振减震装置的结构振动控制应用提供参考和指导。
关键词
钢弹簧隔振减震装置
压剪
性能
试验
阻尼性能试验
BENCHMARK模型
环境振动
地震响应
参数分析
Keywords
steel spring vibration isolation device
compression-shear test
damping performance test
Benchmark model
environment vibration
seismic response
parametric analysis
分类号
TU241.8 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
大跨径悬索桥退役黏滞阻尼器性能研究
5
作者
刘玉静
王志强
高岩渊
苑洁艺
机构
江苏高速公路工程养护技术有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
江苏扬子江高速通道管理有限公司
出处
《公路》
北大核心
2023年第11期121-127,共7页
文摘
为研究在役大跨径悬索桥的退役黏滞阻尼器的病害和力学性能,通过开展外观检查、力学性能试验、内部结构检查,研究其病害及发展程度,结合桥梁梁端位移实测数据分析诱因,针对性提出改进建议。研究结果表明,该退役黏滞阻尼器的主要病害为硅油泄漏与硅油污染、内部结构磨损等,综合作用引起阻尼力的衰减,1.2 mm/s速度下的衰减率达61.3%,造成减振效果变差。建议在进行大跨度悬索桥黏滞阻尼器设计、选型时,应关注毫米级速度下阻尼力输出情况,并采取优化结构、提高加工精度等措施预防内部结构磨损。
关键词
大跨径悬索桥
退役黏滞
阻尼
器
病害分析
阻尼
器力学
性能
试验
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后的阻尼性能试验
王元丰
钟铭
潘玉华
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
7
原文传递
2
压电-T型变摩擦阻尼器及其性能试验与分析
欧进萍
杨飏
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2003
29
下载PDF
职称材料
3
新型压电变摩擦阻尼器的研发与性能试验
戴纳新
谭平
周福霖
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2013
8
下载PDF
职称材料
4
钢弹簧隔振减震装置性能试验及其结构振动控制参数分析
付伟庆
赵鹏
韩艳艳
高云锋
王建
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
5
大跨径悬索桥退役黏滞阻尼器性能研究
刘玉静
王志强
高岩渊
苑洁艺
《公路》
北大核心
2023
0
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