增透膜厚度的阻抗匹配法推导

本文根据光波即电磁波的特性，采用阻抗匹配 法来解决增透膜厚度问题，其思路简捷，物理概念清 楚，并对其他波动过程的研究有一定启发性。

基于等效阻抗匹配的光伏发电最大功率点跟踪

考虑到光伏发电功率随机性大、波动较强等问题,提出了一种基于等效阻抗匹配法的光伏电池最大功率点跟踪手段。通过对光伏电池和控制电路进行仿真,绘制出输出功率曲线,证明了该方法的可靠性。该控制系统对提高光伏发电效率具有实际意义。

激光直接驱动状态方程实验铝铜阻抗匹配靶的制作和测量

阻抗匹配法是激光状态方程实验重要的测量方法，阻抗匹配靶的质量与靶参数的测量精度直接影响状态方程实验数据的可靠性与精度。因此，2004年致力于高质量铝铜阻抗匹配靶的制作，并努力提高靶参数的测量精度。

铝-金阻抗匹配靶中的冲击波传播稳定性

采用阻抗匹配法测量材料的冲击绝热线，测量的物理量是标准材料与待测材料中的冲击波速度，它是通过测量冲击波渡越台阶（厚度已知）的时间来计算得到的，这就要求冲击波在台阶中传播必须是稳定的，或者说是匀速的，因此，需要知道冲击波在靶中的传播特性。激光直接驱动冲击波的传播特性主要取决于激光脉冲的时间波形，因此，通过对激光波形的时间整形可以控制冲击波的传播特性。理论上讲，当激光波形为方波或梯形波时，对激光状态方程实验最有利。

农业温室太阳能供电系统最大功率点跟踪算法设计

在温室中引入可再生能源,能够极大地促进温室的节能减排。针对温室室顶安装的太阳能电池板,可能出现的局部遮阴或光强分布不均而造成的光伏阵列失配及热斑现象等问题,采取了一种新型的两阶段光伏最大功率点跟踪(MPPT)控制方法。该方法将光伏系统产生的阻抗偏差以及偏差的变化率作为模糊控制的输入,输出量为下一时刻的占空比调整步长,从而控制负载大小,实现最大功率点的跟踪控制。此外,基于系统初次寻优时间、环境改变后的二次寻优时间,以及功率的振幅为MPPT的性能指标,在仿真环境和试验平台下对提出的控制方法进行分析对比,结果表明:所提出的模糊优化等效阻抗匹配法具有较快的寻优速度和较高的稳态精度。

基于自适应虚拟阻抗的DC-DC变换器均流控制

在多DC-DC变换器并联系统中,经常采用环流反馈回路中引入虚拟阻抗的均流方法,此方法精度高且成本低,但当系统负载突变时均流精度会降低.针对虚拟阻抗法在负载突变时均流精度降低的问题,提出一种自适应匹配虚拟阻抗值实现均流的方法.仿真结果表明,在负载突变时自适应虚拟阻抗匹配法具有很好的均流效果,且不影响并联系统的稳定性和输出特性.

基于不动点原理的电压稳定性分析方法

目前的电压稳定性分析方法中,基于戴维南等值的阻抗匹配法受到了广泛关注,但相关研究表明,这种方法应用于多负荷系统时可能产生不正确的结果。为此,提出了一种基于不动点原理的电压稳定性分析方法,介绍了经典的电压稳定性分析模型和不动点原理,并阐述了负荷电压稳定性评估判据。该方法具有计算量少、速度快的优点。将所提出的方法与基于戴维南等值的阻抗匹配法进行分析对比,论证了该方法的合理性。采用5机18节点算例系统进行了仿真测试,结果初步验证了基于不动点原理的电压稳定性分析方法的有效性。

稠密氩等离子体Hugoniot物态方程的研究

采用平面冲击压缩方法产生密度和温度都均匀的氩等离子体 ,根据辐射高温计记录和飞片速度的测定 ,通过阻抗匹配方法确定氩等离子体的Hugoniot物态方程 ,等离子体的温度为 1.4～ 2 .2eV ,密度为0 .0 0 83～ 0 .0 15 g/cm3 .应用Saha模型加Debye Huckel修正 ,计算了等离子体的Hugoniot物态方程 .测量值和理论计算结果符合较好 ,说明Saha模型加Debye

未反应乳化炸药冲击Hugoniot关系的测试

未反应乳化炸药冲击Hugoniot关系是乳化炸药的基本性能参数 ,它不仅是研究乳化炸药冲击引爆机理和确定其反应速率函数必不可少的数据 ,也是研究乳化炸药中冲击波演变为爆轰波的过程及进行乳化炸药爆轰数值模拟的重要参数。本文利用设计的新型测试装置和建立的测试系统 ,较好地测试了未反应乳化炸药冲击Hugoniot关系。

离心机动特性的计算方法及其应用

为提高离心机动力特性的设计水平 ,讨论了典型离心机的转子 -支承系统建模方法 ,利用阻抗匹配法 ,配合 Ric-cati传递矩阵法及模态分析法对它的动特性进行计算 ,通过对转子 -支承系统的振型分析 ,明确了主要另部件对各阶临界转速的影响 ;同时 ,对该机的停机过程做了动特性测试 ,计算和实验取得了相符的结果。据此 ,成功地调开了该机在工作转速范围内的临界转速 ,并提出了该机驱动结构进一步改进的意见。

激光驱动高压下材料状态方程实验研究进展

利用激光驱动冲击波进行材料状态方程实验研究已逐渐成为实验室获得材料TPa以上高压状态方程数据的重要途径.文章简述了激光状态方程实验研究方面的进展,重点介绍了激光驱动冲击波的基本特性,激光状态方程实验测量方法,激光驱动冲击波平面性、稳定性及干净性研究,以及激光状态方程实验研究等方面的成果.

重型直升机飞行动力学刚弹耦合建模及空中共振稳定性分析

针对重型直升机(HLH)大重量、低转速的固有特性,提出了一种适用于重型直升机的飞行动力学刚弹耦合建模方法。该方法结合传统直升机飞行动力学与旋翼机体耦合动力学,将传统飞行力学的分析频段拓展到了5 Hz,额外考虑了桨叶和机体的弹性变形,基于阻抗匹配法推导出了显式的旋翼/机体耦合动力学方程,模拟了真实飞行状态下的直升机气弹耦合特性,利用该模型计算并分析了算例重型直升机的悬停飞行特性和空中共振稳定性。结果表明:旋翼机体耦合导致摆振前进型和机体弹性模态的阻尼-转速曲线先相互靠近至同一点再分离,可能引起直升机的高频瞬态振动;在摆振等效阻尼不足时,旋翼摆振后退型是不稳定的,但随着等效阻尼增加,摆振二阶周期型模态和机体弹性模态会出现耦合;桨叶弹性变形与机体弯曲模态及挥舞集合型耦合,但不会引起明显的不稳定现象。