阻抗复合式消声器声学特性的研究

运用二维解析法建立了阻抗复合式消声器的声学模型,分析了包含吸声材料和穿孔元件的阻抗复合式消声器的声学特性。基于四传声器传递函数法在阻抗管上测量了阻抗复合式消声器的传递损失。结果表明,实验结果和理论结果具有良好的一致性,阻抗复合式消声器的内部结构、吸声材料的流阻率与填充位置和混合材料对消声器的消声性能有较大的影响。采用阻抗复合式消声器可以提高消声器的消声性能,拓宽消声器的消声频带。

结构参数对阻抗复合消声器消声量的影响分析

本文中应用椭圆柱坐标系下的三维解析算法对椭圆形阻抗复合式消声器的声学特性进行了研究,分析了不同参数对消声器消声量的影响规律。结果表明,穿孔管穿孔率、孔径和吸声材料流阻率均对消声器的消声特性有较大影响,不同参数下消声器在高、低频段的消声量有较大差异。实际应用中建议根据不同工况下排气噪声频率特性来调整消声器结构参数,以获得满意的效果。

半主动阻抗复合式消声器声学性能探究

在消声器的设计过程中,消声器流阻与消声量是一对矛盾。为解决这一问题,并使消声器能够适应不同工况下的消声需求,设计了一种可以根据消声器流阻大小改变内部结构,从而改变消声器内部空气流动模式的半主动阻抗复合式消声器。以基于椭圆柱坐标系的三维分析法为理论依据计算了该消声器两种不同结构下的消声量,并在驻波管实验系统中对计算结果进行了实验验证。结果表明,通过切换结构能够在大大减小流阻的情况下保证一定的消声量,从而实现消声量对不同工况的适应性。

双层阻抗复合吸声结构的优化设计

研究了由穿孔板及吸声材料构成的双层阻抗复合吸声结构及其吸声性能模型 ,针对该结构多参数及噪声频带优化的特点 ,建立了吸声降噪优化数学模型 .并以某地下电站厂房降噪为例 ,对双层阻抗复合吸声结构的各几何参数和物理参数进行了优化设计 .

双层阻抗复合吸声结构的优化研究

研究了由穿孔板及吸声材料构成的双层阻抗复合吸声结构 ,在此基础上建立了其声学性能模型 ,并通过建立优化数字模型 ,对其结构的各个几何参数和物理参数进行了优化设计。

阻抗复合吸声结构的理论与声学特性研究

研究了由穿孔板、吸声材料及空腔构成的阻抗复合吸声结构理论，建立了其吸声性能预测模型，在实验验证理论正确性的基础上，分析了吸声结构参数与吸声性能的关系。

发动机新型阻抗复合式排气消声器的设计与试验研究

本文采用计算机辅助设计 ,优化设计了两种新型排气消声器 ,并在 492QA汽油机上进行了消声对比试验 ,试验表明设计的新型阻抗复合式排气消声器比抗性消声器消声效果好 ,它可以在低、中、高频率范围内都有好的消声效果 ,并且结构简单 。

阻抗复合型消音装置的设计

由于阻性消声器在中高频范围内有较好的消声效果,而单一的抗性消声器适用于消除中低频噪声,单一的阻性消声器用于消除中高频噪声,所以对于宽频域的噪声源,应采取阻抗复合消声器。针对在枪械实验中为了降低枪口处的噪声而设计了一种阻抗复合消音装置。首先进行消音器的原理设计,然后根据消音原理对消音器进行结构设计,最后根据阻抗消声原理及相关的工程经验公式,对设计的阻抗消声装置进行了理论计算,结果证实这种消声装置能够达到所要求的消声量,从而验证了这种装置结构的合理性。

阻抗复合消声器的动态特性分析

VW - 0 2 2 7-B型空压机的噪声源 ,其空气动力性噪声最强。拟在空压机进气口安装阻抗复合消声器 ,本文针对由最优化设计方法获得的阻抗复合型消声器模型 ,在未对消声器实物加工之前 ,根据消声器的图纸及有关数据进行了有限元动力计算 ,从而初步了解消声器的动态特性。由此可避免消声器制造的盲目性及重复实验 ,为设计优良消声器提供新的有效途径。

一种多级阻抗复合型消声器的优化方法

柴油发电机组工作过程中,产生大量排气噪声,为降低排气噪声,大部分的柴油发电机都安装有消声器,但现有的各种不同原理的消声器效果都不太理想,未能有效解决其排气噪声问题。通过分析柴油机排气噪声特点,剖析阻性、抗性消声器的消声机理,结合两者优缺点,优化结构,针对性地选取吸声材料,设计了一种多级阻抗复合型结构的消声器。最后通过理论计算、分析对比,并实验验证了此结构的消声器能有效降低柴油发电机的排气噪声,为消声器降噪提出一种优化方法参考。

阻抗复合吸声结构的理论与声学特性研究

研究了由穿孔板，吸声材料及空腔构成的阻抗复合吸声结构理论，建立了其吸声性能预测模型，在实验验证理论正确性的基础上，分析了吸声结构参数与吸声性能的关系，从而为噪声控制中吸声结构的优化设计提供了依据。

新型阻抗复合式消声器的研制

随着环保意识的日益增强,发动机的噪声污染和排放物污染越来越被人们所重视。针对ZS1105型单缸柴油机排气噪声的特点,设计出一种新型阻抗复合式消声器,利用流体分析软件Fluent和声学分析软件Sysnoise对其内部空气动力性能和声学性能进行数值模拟,并与原厂抗性消声器进行对比,通过台架试验进行验证,研制出降噪效果明显、净烟功能好的新型消声器,为指导消声器设计提供了有力的参考依据。

汽车阻抗复合型消声器的设计及性能分析

汽车消声器结构具有多种,针对其消声特点,改变结构设计了一款阻抗复合型消声器,并基于GT-POWER软件进行分析,该消声器在高、低频处的消声效果明显提高。

阻抗复合消声器声学性能有限元预测方法及分析

为计算和分析具有复杂结构的阻抗复合式消声器的宽频消声性能,建立了一种高效声学有限元方法,给出了不同边界条件下的边界积分处理细节,得到有限元全局系数矩阵表达式,设计出计算程序框架以实现这些算法,其求解规模和计算速度与商业软件相比有优势。为计算阻抗复合式消声器的传递损失,通过阻抗管测量和数据拟合得到了吸声材料声学特性的经验公式。计算和测量了两通穿孔阻抗复合式消声器的传递损失,二者良好的吻合验证了声学有限元方法和计算程序的正确性。研究表明,插管长度影响消声器在中高频段的消声特性,右侧隔板上穿孔会消除共振峰,中高频消声性能随着出口管穿孔率的增加而提升。

三角截面内管的阻抗复合消声器声学特性研究

以三角截面内管阻抗复合型消声器为研究对象,推导其消声量数学表达式,基于GT-POWER软件建立消声器传递损失和阻力损失计算仿真模型,分析消声器结构、材料参数与消声性能的关系,得到孔径、穿孔率、变径管倾角、吸声材料及容重对消声器传递损失及背压的影响规律,并通过实验验证仿真结果的正确性。研究结果可为具有三角截面消声器的设计和优化提供参考。

宽频带阻抗复合消声器的设计和应用

根据风机房进风口噪声的频谱特征和现场噪声的分析 ,给出了低频、宽带阻抗复合消声器的设计方法 。

管道消声中的阻抗复合式消声器的设计

本文阐述了阻抗复合式消声器的消声特性及消声器的设计步骤、方法，旨在通过对管道噪声特性的分析，进行合理的消声设计，以求达到最佳消声效果。

水环真空泵阻抗复合消声器的设计及效果

某电厂脱硫水环真空泵排气口噪声声压级高且呈宽频带特性,并在125 Hz^160 Hz的低频段具有突出的峰值,其噪声影响范围大。根据噪声频谱特性和现场实际情况设计了一种低频、宽频带阻抗复合消声器。通过实际应用,具有良好的消声效果,在125 Hz^160 Hz低频段的消声量在30 d B(A)以上;考虑到排气中含有水分及粉尘,消声器做了防腐和防尘处理;为其他类似工程提供一定的参考价值。

TD480高阻抗复合管科技攻关

TD480高阻抗复合管是一种采用兼容工艺制作的双极—MOS组合晶体管，早期的研制样品其质量及可靠性未能满足军品用户的高标准要求，为此又进行大量研究工作，终于实现了从实验室样品向批量生产的高规格的军品的转化。本文提出了为实现高规格攻关目标而必须解决的问题，详细探讨了存在问题的失效机理，阐述了针对失效模型而提出的解决问题的措施，重新确定了全部工艺流水线的各工艺程序及工艺条件，用新工艺流程生产出的电路经中国电子产品可靠性与环境试验研究所进行多达二十一项各类考核，全部得以通过，标明TD480复合管质量达到新的水平，而可靠性达到了国内领先的六级水平，现该产品已在航天领域得到满意的应用。

LY480高阻抗复合管的研制

本文介绍了高阻抗复合管的研制过程，包括结构多数的设计，工艺设计，以及研制结果。