阻抗复合消声器声学性能有限元预测方法及分析

为计算和分析具有复杂结构的阻抗复合式消声器的宽频消声性能,建立了一种高效声学有限元方法,给出了不同边界条件下的边界积分处理细节,得到有限元全局系数矩阵表达式,设计出计算程序框架以实现这些算法,其求解规模和计算速度与商业软件相比有优势。为计算阻抗复合式消声器的传递损失,通过阻抗管测量和数据拟合得到了吸声材料声学特性的经验公式。计算和测量了两通穿孔阻抗复合式消声器的传递损失,二者良好的吻合验证了声学有限元方法和计算程序的正确性。研究表明,插管长度影响消声器在中高频段的消声特性,右侧隔板上穿孔会消除共振峰,中高频消声性能随着出口管穿孔率的增加而提升。

结构参数对阻抗复合消声器消声量的影响分析

本文中应用椭圆柱坐标系下的三维解析算法对椭圆形阻抗复合式消声器的声学特性进行了研究,分析了不同参数对消声器消声量的影响规律。结果表明,穿孔管穿孔率、孔径和吸声材料流阻率均对消声器的消声特性有较大影响,不同参数下消声器在高、低频段的消声量有较大差异。实际应用中建议根据不同工况下排气噪声频率特性来调整消声器结构参数,以获得满意的效果。

三角截面内管的阻抗复合消声器声学特性研究

以三角截面内管阻抗复合型消声器为研究对象,推导其消声量数学表达式,基于GT-POWER软件建立消声器传递损失和阻力损失计算仿真模型,分析消声器结构、材料参数与消声性能的关系,得到孔径、穿孔率、变径管倾角、吸声材料及容重对消声器传递损失及背压的影响规律,并通过实验验证仿真结果的正确性。研究结果可为具有三角截面消声器的设计和优化提供参考。

宽频带阻抗复合消声器的设计和应用

根据风机房进风口噪声的频谱特征和现场噪声的分析 ,给出了低频、宽带阻抗复合消声器的设计方法 。

水环真空泵阻抗复合消声器的设计及效果

某电厂脱硫水环真空泵排气口噪声声压级高且呈宽频带特性,并在125 Hz^160 Hz的低频段具有突出的峰值,其噪声影响范围大。根据噪声频谱特性和现场实际情况设计了一种低频、宽频带阻抗复合消声器。通过实际应用,具有良好的消声效果,在125 Hz^160 Hz低频段的消声量在30 d B(A)以上;考虑到排气中含有水分及粉尘,消声器做了防腐和防尘处理;为其他类似工程提供一定的参考价值。

真空泵复合消声器设计与声学性能仿真

在生产中,排气噪声是干式真空泵最主要的噪声源之一,为了达到降低某新型干式真空泵排气噪声的目的,决定在真空泵排气口处加装阻抗复合式消声器。在消声器基本设计理论的基础上,通过对某新型干式真空泵进行噪声测试,对噪声原始数据进行分析,根据企业实际情况与需求进行消声器结构的初步设计,利用三维画图软件设计出消声器的三维模型,再利用LMS Virtual.Lab软件对设计出的复合消声器进行声学有限元计算和消声器性能仿真实验,仿真分析结果表明该消声器能够满足设计要求。

阻抗复合式消声器声学特性的研究

运用二维解析法建立了阻抗复合式消声器的声学模型,分析了包含吸声材料和穿孔元件的阻抗复合式消声器的声学特性。基于四传声器传递函数法在阻抗管上测量了阻抗复合式消声器的传递损失。结果表明,实验结果和理论结果具有良好的一致性,阻抗复合式消声器的内部结构、吸声材料的流阻率与填充位置和混合材料对消声器的消声性能有较大的影响。采用阻抗复合式消声器可以提高消声器的消声性能,拓宽消声器的消声频带。

半主动阻抗复合式消声器声学性能探究

在消声器的设计过程中,消声器流阻与消声量是一对矛盾。为解决这一问题,并使消声器能够适应不同工况下的消声需求,设计了一种可以根据消声器流阻大小改变内部结构,从而改变消声器内部空气流动模式的半主动阻抗复合式消声器。以基于椭圆柱坐标系的三维分析法为理论依据计算了该消声器两种不同结构下的消声量,并在驻波管实验系统中对计算结果进行了实验验证。结果表明,通过切换结构能够在大大减小流阻的情况下保证一定的消声量,从而实现消声量对不同工况的适应性。

新型阻抗复合式消声器的研制

随着环保意识的日益增强,发动机的噪声污染和排放物污染越来越被人们所重视。针对ZS1105型单缸柴油机排气噪声的特点,设计出一种新型阻抗复合式消声器,利用流体分析软件Fluent和声学分析软件Sysnoise对其内部空气动力性能和声学性能进行数值模拟,并与原厂抗性消声器进行对比,通过台架试验进行验证,研制出降噪效果明显、净烟功能好的新型消声器,为指导消声器设计提供了有力的参考依据。

汽车阻抗复合型消声器的设计及性能分析

汽车消声器结构具有多种,针对其消声特点,改变结构设计了一款阻抗复合型消声器,并基于GT-POWER软件进行分析,该消声器在高、低频处的消声效果明显提高。

阻抗复合型消音装置的设计

由于阻性消声器在中高频范围内有较好的消声效果,而单一的抗性消声器适用于消除中低频噪声,单一的阻性消声器用于消除中高频噪声,所以对于宽频域的噪声源,应采取阻抗复合消声器。针对在枪械实验中为了降低枪口处的噪声而设计了一种阻抗复合消音装置。首先进行消音器的原理设计,然后根据消音原理对消音器进行结构设计,最后根据阻抗消声原理及相关的工程经验公式,对设计的阻抗消声装置进行了理论计算,结果证实这种消声装置能够达到所要求的消声量,从而验证了这种装置结构的合理性。

基于LMS Virtual.lab消声器声学特性分析及选型

运用LMS Virtual.lab的声学有限元模块对阻抗复合式消声器的三个方案分别进行声学特性分析,通过对比仿真结果,锁定方案二为最终设计方案。搭建消声器传递损失试验台架,利用双负载法测试方案二样件的传递损失曲线,结果表明:在0~1500 Hz范围,仿真结果与试验测试结果基本吻合,证实利用LMS Virtual.lab分析消声器声学性能的准确性和实用性,可用于指导消声器开发。

两种阻抗复合型排气消声器获专利

由国家拖拉机质检中心设计的发动机三腔、四腔阻抗复合型排气消声器。最近同时被国家知识产权局授予实用新型专利权。

一种柴油机用复合式消声器的设计与实验研究

针对公司研发的一款铁路维护机械,设计了共振腔型带穿孔管的阻抗复合式消声器。首先进行抗性消声器设计,通过对中低频的噪声进行分析计算,得到消声管道直径、共振腔直径、穿孔管板厚、开孔直径、共振腔长度和开孔个数等关键参数。然后,通过在抗性消声器内增加阻性材料,便成为阻抗复合式消声器。最后,根据理论计算结果进行消声器模型设计和制造,并装车验证。实验结果表明,所设计的阻抗复合式消声器能在不同工况下有效降低发动机的排气噪声。

田湾核电站主蒸汽系统大气释放消声器设备选型

从噪声的产生及噪声防治的基本原理出发,分析了小孔喷注阻抗消声复合式消声器和迷宫式控流降噪消声器的主要的技术特性、技术性能,阐述了田湾核电站采用的迷宫式控流降噪消声器的特点。

某柴油发动机排气消声器设计及其声学性能研究

为降低某型号柴油发动机排气噪声,针对实测得到的满载工况下排气噪声中低频线谱噪声特性,依据阻抗复合式消声器的噪声控制特点并结合小孔喷注结构,设计一种具有宽频降噪效果的复合式消声器。应用Virtual.Lab软件对所设计消声器进行仿真分析并进行实验测试,结果表明:所设计的消声器具有良好的宽频降噪效果,实验测定得到噪声声压级降低了37.48 dB (A),其传递损失受到内部气流速度的影响十分微弱。在阻抗复合消声器结构中加入小孔喷注降噪结构能够进一步提升消声器的低频降噪性能。该消声器的设计方法与思路可为解决柴油发动机排气噪声控制问题提供参考。

发动机进气消声的研究现状及趋势分析

发动机的进气噪声是汽车噪声重要组成部分,国家对汽车噪声的排放标准愈发严格,因此发动机进气消声的研究对汽车行业的发展有着重要的影响。首先介绍了汽车发动机进气系统结构和进气噪声的产生机理,详细地阐述了阻性消声器和抗性消声器对噪声的控制方法和原理及其具体结构,然后综合国内外进气消声器的研究现状对各类型消声器消声特点进行总结。分析结果表明:在保证进气效率的前提下,通过对阻性消声材料的优选和抗性消声器内部结构的优化,使阻性和抗性消声器良好结合为阻抗复合型消声器,可以得到更加优异的消声效果。

轴流式扇风机房和局扇的噪声控制——部分来稿摘登

简要介绍了轴流式扇风机房治理噪声的综合措施。