关于车载液位补偿式标准金属量器加装液位仪技术的研究

结合付油控制装置的校准技术要求,对2×10^(3)L车载液位补偿式标准金属量器加装液位仪技术进行研究,确定液位仪的加装位置、液位仪选择的技术参数;设计下装口阻挡消气结构并进行数值模拟研究,以确保下装油品时油品液面抬升不会对液位仪产生严重冲击,确保加装液位仪的高精度、长时间、高频率运行。