阻燃低烟无卤电线电缆在建筑工程中的应用

通过对阻燃低烟无卤绝缘电缆及其要达到的IA级阻燃低烟无卤绝缘电缆辐照交联生产工艺的介绍,提出对一类高层建筑以及重要的公共场所等防火等级高的建筑物,应按JGJ16-2008《民用建筑电气设计规范》要求使用低烟无卤辐照交联聚乙烯绝缘电力电缆。

低烟无卤阻燃热塑性聚氨酯弹性体护套料的改性

为研究适用于低烟无卤阻燃线缆的热塑性聚氨酯弹性体(TPU),文中以TPU为基材,选用氢氧化铝(ATH)、二苯基磷酸酯(BDP)为阻燃剂,硼酸锌(ZB)、有机处理蒙脱土(OMMT)为阻燃协效剂,制备出低烟无卤阻燃TPU护套料,并通过垂直燃烧、极限氧指数(LOI)、NBS烟密度仪等手段,研究TPU护套料的阻燃及产烟性能。试验结果表明:表面处理ATH相比未处理ATH具有更高的机械性能;磷酸酯在提高材料阻燃性能的同时,还降低了改性过程对TPU的性能损伤;ZB、OMMT均能提高TPU的阻燃性能,降低材料的烟密度,但与ZB相比,OMMT对阻燃性能与烟密度的改进效果更佳。

低烟无卤阻燃护套电缆耐开裂性能影响因素分析

本文通过分析低烟无卤阻燃聚烯烃护套料的制造原理,结合不同材料厂家对低烟无卤阻燃材料性能试验,并外护套开裂多发生的钢带铠装结构的电缆外护套进行试验分析,结果表明低烟无卤阻燃材料中不同成分对温度的响应敏感程度不同,造成其生产的电缆耐热应力存在较大差异;同时,电缆铠装层所选用的结构形式以及电缆外护套的厚度是影响低烟无卤阻燃型电缆开裂的主要原因。

EVA电缆料低烟无卤阻燃技术研究进展

本文从低烟无卤阻燃电缆料最常用的基体材料性能和特点入手,介绍了乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)作为基料的优点和不足,并重点对无卤阻燃剂的种类和阻燃机理进行了综述。最后,对低烟无卤阻燃电缆料的发展方向进行了展望。

超薄壁低烟无卤阻燃汽车线材料和导体预热工艺分析

汽车轻量化已成为主机厂及其配套行业的重要课题,超薄壁低烟无卤阻燃汽车线是解决汽车轻量化的重要途径之一。文章考察不同材料对超薄壁低烟无卤阻燃汽车线耐刮磨、耐低温、阻燃、耐油等性能的影响。实验结果表明,绝缘材料选用XLPE+PP,采用一次共挤工艺生产,制作线材综合性能最佳,对不同温度下的导体进行预热,当导体预热温度为60℃时,线材的附着力、抗张强度和断裂伸长率性最优,制备线材各项性能均符合超薄壁低烟无卤阻燃汽车线性能要求,此类线材的成功研制,为以后其他类型的薄壁汽车线提供技术参考。

辐照剂量对低烟无卤阻燃聚烯烃材料质量性能的影响研究

利用电子加速器对电线电缆进行辐照交联工序是一种“特殊过程”[1],辐照剂量对电线电缆所用的绝缘或护套材料的质量性能有着极其重大的影响,致使其一直被组织、顾客、以及有关相关方所关注。文中介绍了低烟无卤阻燃聚烯烃材料的辐照交联机理以及ELV-8电子加速器的工作原理;辐照过程中工艺理论参数确定与选取方法;选取1.5mm^(2)成品电缆为研究对象,同一批样品中选取16组样品分别加以不同辐照剂量辐照后,分组取样按照标准进行质量性能试验,分析了不同辐照剂量对低烟无卤阻燃聚烯烃材料的质量性能的影响以及产生变化趋势可能原因;为有关相关方对辐照型材料的质量控制与管理提供参考。

低压电线电缆无卤低烟阻燃聚烯烃护套开裂原因和试验探究

夏季是低压电线电缆中无卤低烟聚烯烃阻燃护套出现开裂的多发季节,判定成品护套是否开裂至今也无标准试验方法,本文旨在通过实际经验来分析和解决无卤低烟聚烯烃阻燃护套开裂的问题。

电气化铁路27.5kV矿物质隔氧层低烟无卤A类阻燃防火电缆的研制

电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆是我国高铁及城市轨道交通专用供电电缆,随着我国高速铁路及轨道交通项目的不断建设,各种特殊环境对电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆在防火性能、防水性能、防酸碱、环保性能等性能方面提出了新的要求,需要研制新型27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘矿物质隔氧层低烟无卤A类阻燃防火电缆以满足高铁及城市轨道交通对供电质量更加严格的要求。

低烟无卤阻燃电缆料用无卤阻燃剂研究进展

综述了电缆料用无卤阻燃剂的种类和阻燃机理,介绍了电缆料的协同阻燃效应;另外,对电缆用无卤阻燃剂的发展趋势进行了展望。

风力发电机组用额定电压21kV/35kV耐扭转低烟无卤阻燃橡胶电力电缆的研制

介绍了风力发电机组用额定电压21 k V/35 k V(相电压21 k V,线电压35 k V)耐扭转低烟无卤阻燃橡胶电力电缆的研制情况,详细分析了电缆的结构、材料、工艺控制要点和试验方法。

氧瓶燃烧-硫氰酸汞分光光度法测定无卤低烟阻燃电缆料中痕量氯

采用氧瓶燃烧法对无卤低烟阻燃电缆料样品进行燃烧,用去离子水作为吸收液吸收释出的氯化氢气体,并用硫氰酸汞分光光度法测定样品中氯含量。氯离子的质量浓度在0.20～5.00mg.L-1范围内与吸光度呈线性关系。该方法用于无卤低烟阻燃电缆料样品中微量氯的测定;用标准加入法测得回收率在96.0%～103%之间,测定值的相对标准偏差(n=5)均小于4.5%。

无卤低烟低毒阻燃船用电缆的开发研究

本文对“额定电压 0 .6 /1k V及以下无卤、低烟、低毒阻燃船用电力电缆”的开发研究作一介绍 。

阻燃电缆的结构材料无卤低烟阻燃带研制

本文介绍了阻燃电缆用结构材料——无卤低烟阻燃带的设计，研制及应用，并将应用的试验结果进行了分析与讨论。

无卤低烟阻燃填充料的研制及应用

介绍了无卤低烟阻燃电缆的优点 ,阐述了无卤低烟阻燃填充料的作用和制备方法。

无卤低烟阻燃三元乙丙橡胶电缆绝缘材料的阻燃体系研究

应用二次响应曲面试验设计法研究无卤低烟阻燃三元乙丙橡胶(LSOH-EPDM)电缆绝缘材料的阻燃体系和阻燃性能,建立不同性能指标的回归方程。结果表明:采用响应曲面试验设计法得出的LSOH-EPDM绝缘材料不同性能指标的回归方程预测值与试验值吻合性较好;随着镁铝水滑石、氢氧化铝和氢氧化镁用量的增大,胶料的阻燃性能提高,物理性能呈下降趋势;3种阻燃剂的配比对阻燃性能影响显著,采用镁铝水滑石、氢氧化铝和氢氧化镁用量分别为67,53和59份的阻燃体系的LSOH-EPDM胶料具有良好的阻燃性能、耐高温性能和耐油性能;采用LSOH-EPDM绝缘材料生产的单芯阻燃A类电缆阻燃性能提高,整体材料成本降低。

EVM橡胶在低烟无卤阻燃船用电缆上的应用

研究并介绍了Levapren 5 0 0HVEVM橡胶用于低烟无卤阻燃船用电缆护套橡胶配方。侧重点放在了阻燃性能的研究。采用该配方生产的成品电缆 ,经国家电线电缆监督检验中心测试 ,不但各项指标达到标准要求 ,就其烟、卤及成束阻燃 (A类 )等关键性能指标 ,所测数值与标准相比 ,具有较大余度。

无卤低烟隔氧层阻燃电力电缆的制造

论述了无卤低烟隔氧层阻燃电力电缆的设计思路,及其在生产制造过程中遇到一些问题和解决的方法。

低烟无卤阻燃电缆料的研制

以高密度聚乙烯 (HDPE)与乙烯 醋酸乙烯共聚物 (EVA)为基体材料 ,表面改性氢氧化镁为填料 ,红磷为阻燃剂 ,通过熔融共混的方法 ,得到了低烟无卤阻燃电缆料 .研究了EVA/HDPE的不同配比、氢氧化镁及红磷的不同用量对材料力学性能和阻燃性能的影响 .结果表明 ,当EVA/HDPE为 3∶1,表面处理氢氧化镁用量为 70份 (以树脂 10 0份计 ) ,阻燃助剂红磷 8份 ,加工助剂 6份时 ,所得到电缆料的物理机械性能和阻燃性能良好 。

低烟无卤阻燃电缆及护套挤制工艺的探讨

本文介绍了在低烟无卤阻燃电缆的开发中,低烟无卤护套料的选用,以及护套挤制中应注意的几个问题,并给出了成品电缆的测试结果。