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采留一体无掘进留巷恒阻锚体梁顶板支护研究 被引量:6
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作者 祁和刚 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2018年第S2期1-9,共9页
针对传统留煤柱采煤系统存在的留煤柱、巷道掘进量大、采掘矛盾等问题,提出了采留一体无巷道掘进切顶留巷开采方法、工艺、关键装备。通过分析采留一体沿空巷道覆岩运动规律,得出了采留一体无巷道掘进沿空巷道围岩结构,并建立恒阻锚体... 针对传统留煤柱采煤系统存在的留煤柱、巷道掘进量大、采掘矛盾等问题,提出了采留一体无巷道掘进切顶留巷开采方法、工艺、关键装备。通过分析采留一体沿空巷道覆岩运动规律,得出了采留一体无巷道掘进沿空巷道围岩结构,并建立恒阻锚体梁结构模型,推导了恒阻锚体梁锚固区内和锚固区外离层计算方法,在此基础上,提出通过对顶板提供合理的顶板支护荷载控制顶板离层,实现沿空巷道顶板稳定的控制原理,得出了沿空巷道顶板恒阻锚体梁离层的临界支护荷载及其支护力学机制。提出聚能爆破切缝卸压、动压辅助切顶支护、采后缓慢下沉抗变支护、切落矸石墙侧向挡杆支护等采留一体沿空巷道顶板控制关键技术原理,并在南梁矿30104工作面了成功应用。试验结果显示,采留一体无巷道掘进切顶留巷开采方法是一种无煤柱、无巷道掘进、连续开采的开采方法,该技术能够有效切落沿空巷道侧向顶板并形成完整巷道,各项指标均满足下个工作面回采安全要求。 展开更多
关键词 采矿工程 采留一体 爆破切缝 切顶成巷 阻锚体梁 无巷道掘进
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揳锚与阻锚的预报与防止
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作者 凌仲寅 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1991年第2期79-90,共12页
作者建立了卡锚的数理模型和解析方程,用于求取锚链筒和锚唇的合理参数,可在设计阶段预报或排除揳入卡锚和重力阻锚的隐患。作者通过实船试验提供了解析方程中的摩擦系数 f 和揳入力 P 的值。还发现Иванов重力阻锚的锚链筒直径下... 作者建立了卡锚的数理模型和解析方程,用于求取锚链筒和锚唇的合理参数,可在设计阶段预报或排除揳入卡锚和重力阻锚的隐患。作者通过实船试验提供了解析方程中的摩擦系数 f 和揳入力 P 的值。还发现Иванов重力阻锚的锚链筒直径下限曲线的误差,文中给出了切合实用的新图表。 展开更多
关键词 阻锚 数理模型 船舶
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应变法在摩阻试验中的应用与研究
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作者 宗成思 何明星 崔鑫 《上海公路》 2024年第2期99-103,I0012,共6页
预应力孔道的成孔质量和锚下有效预应力是预应力施工技术的重难点。为掌握孔道弯曲半径和关键点定位坐标准确性,以及预应力施工张拉质量,采用应变法对摩阻试验和反拉法的各试验参数进行验证和对比分析。研究成果可为预应力施工张拉质量... 预应力孔道的成孔质量和锚下有效预应力是预应力施工技术的重难点。为掌握孔道弯曲半径和关键点定位坐标准确性,以及预应力施工张拉质量,采用应变法对摩阻试验和反拉法的各试验参数进行验证和对比分析。研究成果可为预应力施工张拉质量的控制提供参考。 展开更多
关键词 下有效预应力 试验 口和垫板摩 孔道摩 应变法 反拉法
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影响现场测定锚口摩阻损失的常见问题 被引量:1
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作者 蒋业东 陈钰烨 +2 位作者 谢雄文 韦帏 温朝臣 《预应力技术》 2012年第4期37-40,共4页
在桥梁预应力钢绞线张拉施工过程中,对锚口摩阻损失进行现场试验测定,并根据试验结果调整张拉力,是准确控制有效预应力的重要措施。准确测定现场锚口摩阻损失,以保证设计张拉力的准确施加,对确保工程质量具有重要意义。通过结合多起现... 在桥梁预应力钢绞线张拉施工过程中,对锚口摩阻损失进行现场试验测定,并根据试验结果调整张拉力,是准确控制有效预应力的重要措施。准确测定现场锚口摩阻损失,以保证设计张拉力的准确施加,对确保工程质量具有重要意义。通过结合多起现场测定摩阻损失试验异常事例和经验,总结分析了影响现场测定锚口摩阻损失的常见问题并提出解决方案。 展开更多
关键词 口摩 损失 预应力 试验
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20m以内的预应力钢束张拉质量控制关键措施研究与实践
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作者 刘德坤 《价值工程》 2024年第19期115-118,共4页
20m以内预应力钢束的张拉质量控制一直是一个技术难题,施工过程中,普遍存在张拉关键指标超出规范要求的现象。本文通过研究短束预应力张拉过程中的张拉控制应力的确定、理论伸长值的计算、张拉工艺的设计和张拉设备的选型等关键工序和设... 20m以内预应力钢束的张拉质量控制一直是一个技术难题,施工过程中,普遍存在张拉关键指标超出规范要求的现象。本文通过研究短束预应力张拉过程中的张拉控制应力的确定、理论伸长值的计算、张拉工艺的设计和张拉设备的选型等关键工序和设备,并在工程实际中进行了实践应用,总结出20m以内短束预应力张拉的质量控制关键措施和方案,实现保证张拉质量、提高桥梁的安全性和耐久性的目的,也可为短束预应力张拉控制提供参考。 展开更多
关键词 短束预应力 张拉质量 圈口摩 孔道摩
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大跨径连续刚构桥预应力摩阻损失研究 被引量:4
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作者 严登彩 《交通科技》 2008年第S1期4-6,共3页
通过管道摩阻试验和锚口喇叭口摩阻试验,计算预应力损失、孔道偏差系数k和摩擦系数μ;调整长索的张拉初应力,准确计算伸长值。通过准确的预应力施工,有效地控制了悬臂端各节段高程、合龙段相对高差以及体系转换后梁体的上拱徐变。
关键词 后张法 管道摩试验 口喇叭口摩试验 张拉初应力
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Recent Study of Drag Embedment Plate Anchors in China 被引量:7
7
作者 Haixiao Liu 《Journal of Marine Science and Application》 2012年第4期393-401,共9页
Experimental and theoretical studies of drag embedment plate anchors recently carried out in Tianjin University are summarized in this research paper, which involve a series of important topics relevant to the study o... Experimental and theoretical studies of drag embedment plate anchors recently carried out in Tianjin University are summarized in this research paper, which involve a series of important topics relevant to the study of drag anchors. The techniques for measuring the trajectory and movement direction of drag anchors in soils, the techniques for measuring the moving embedment point and reverse eatenary shape of the embedded drag line, the penetration mechanism and kinematic behavior of drag anchors, the ultimate embedment depth of drag anchors, the movement direction of the anchor with an arbitrary fluke section, the reverse catenary properties of the embedded drag line, the interaetional properties between drag anchor and installation line, the kinematic model of drag anchors in seabed soils, and the analytical method for predicting the anchor trajectory in soils will all be examined. The present work remarkably reduces the uncertainties in design and analysis of drag embedment plate anchors, and is beneficial to improving the application of this new type of drag anchor in offshore engineering. 展开更多
关键词 drag embedment plate anchor vertically loaded plate anchor VLA drag-in plate anchor drag anchor ultimate embedment depth movement direction kinematic model penetration mechanism kinematic behavior
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预制梁施工过程中预应力张拉控制力取值研究
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作者 戴文达 《福建交通科技》 2012年第5期48-50,共3页
本文介绍预应力锚圈口摩阻损失和孔道摩阻损失的测试方法,根据试验梁实际测定的锚圈口摩阻力和孔道摩阻系数μ,达到补偿预应力摩阻损失和适当提高预应力的控制张拉力,提高有效预应力的精度。
关键词 圈口摩 孔道摩 控制张拉力
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Introducing aggregate into grouting material and its influence on load transfer of the rock bolting system 被引量:14
9
作者 Cao Chen Ren Ting Chris Cook 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI 2014年第3期325-328,共4页
A fully grouted bolt provides greater shear load capacity for transmitting the load from the rock to the bolt, and vice versa. When grout fills irregularities between the bolt and the rock, a keying effect is created ... A fully grouted bolt provides greater shear load capacity for transmitting the load from the rock to the bolt, and vice versa. When grout fills irregularities between the bolt and the rock, a keying effect is created to transfer the load to the bolt via shear resistance at the interface and within the grout. Previous research has revealed that the mechanical properties of the grout had a great impact on the load transfer capacity of the rock bolting system. This paper presents a method to enhance the rock bolting strength by introducing metal granules into the grouting material. Experimental results suggest that both the average peak load of pullout tests and the total energy absorption of the system will increase if some metal granules are mixed into the resin. 展开更多
关键词 Bolting strength Resin improvement Paral el shear failure Dilational slip
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Study on seismic response control of a single-tower self-anchored suspension bridge with elastic-plastic steel damper 被引量:12
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作者 WANG Hao ZHOU Rui +2 位作者 ZONG ZhouHong WANG Chen LI AiQun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2012年第6期1496-1502,共7页
Elastic-plastic steel damper(EPSD) is a new device controlling seismic responses.The mechanical principle of EPSD was presented and a comparison was conducted between the theoretical formulas and finite element(FE) si... Elastic-plastic steel damper(EPSD) is a new device controlling seismic responses.The mechanical principle of EPSD was presented and a comparison was conducted between the theoretical formulas and finite element(FE) simulation of damper units.The verified force-displacement hysteretic curve of the damper system was obtained with reference to tests.The Nanjing Jiangxinzhou Bridge(NJB) was subsequently taken as the case to investigate the seismic response control effect of EPSDs on single-tower self-anchored suspension bridges.A 3-dimensional FE model of the bridge was established in ANSYS and the dynamic and static analyses of the bridge were conducted,the control effect of EPSDs under different seismic waves was further investigated through nonlinear time-history analysis based on the validated model.Results showed that both the simplified theoretical and FE simulation methods can preferable reflect the mechanical performance of EPSD,and that seismic responses of NJB with EPSDs are better than those with elastic connection device or fluid viscous damper.However,the control effect of EPSDs is influenced by seismic wave characteristics. 展开更多
关键词 elastic-plastic steel damper single-tower self-anchored suspension bridge FE model validation nonlinear time-historyanalysis seismic response control
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