阻燃剂对ABS阻隔防爆材料性能影响研究与分析

以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为基体树脂,通过添加阻燃剂、抗静电剂等改性功能助剂,熔融共混后制备出ABS阻隔防爆原料。通过实验研究阻燃剂对材料的阻燃性能、力学性能、导电性、热稳定性等性能的影响,测试结果表明:十溴二苯乙烷(DBDPE)添加量为12.8%,三氧化二锑(Sb_(2)O_(3))添加量为3.2%或二乙基次磷酸铝(ADP)添加量为10%,聚磷酸铵(APP)添加量为10%时,材料阻燃等级均可达UL94V-0,DBDPE/Sb_(2)O_(3)体系对其力学性能影响相较ADP/APP体系更小,阻燃剂对其导电性影响不大,材料在高温时的热分解速率降低,并且残碳率有较大提升,说明其耐高温能力有所增强,材料综合性能符合阻隔防爆材料基本要求。

阻隔防爆材料对燃爆性能及抑制机理研究进展

为总结阻隔防爆材料对燃爆性能研究并揭示其抑爆机理,促进其在化工领域得到广泛应用。本文简述阻隔防爆材料发展及抑爆性能研究,得出阻隔防爆材料抑爆机理由早期单一物理作用或化学作用,发展到两者相耦合的抑制机理。指出当下应加快爆炸分析理论与软件模拟技术结合,发展分析爆炸瞬态过程及关键自由基等检测新技术,揭示广义阻隔防爆的抑爆机理,为开发低成本、高抑爆的新型阻隔防爆材料研究及关键抑爆技术发展提供参考价值,有效促进化工安全发展,降低燃爆危害和损失。

储存过程中阻隔防爆材料对油品性能影响研究

阐述了油箱油罐等填充用阻隔防爆材料的基本概念、产品分类和作用意义,回顾了国内外金属类和非金属类阻隔抑爆材料的发展状况。主要对国内市售的典型金属类(铝合金为主)和非金属类(聚氨酯为主)阻隔防爆材料在油品长期储存和使用过程中对油品的使用性能、储存性能、污染情况和变质趋势等进行考察,提出阻隔防爆材料在油品中长期浸泡使用存在的问题,并对新型阻隔防爆材料产品的研究和开发提出建议。

网状铝合金阻隔防爆材料功效及应用探讨

为研究网状铝合金(EA)阻隔防爆材料在加油站埋地油罐应用的合理性,首先介绍其基本原理、国内外应用情况和相关测试试验,分析其功能的科学性和有效性,并找出使用中出现的问题,重点探讨这种防爆材料在加油站应用的必要性、安全性和实用性。调研和分析结果表明:EA阻隔防爆材料应用于加油站埋地油罐,既无必要又缺乏实用性,在安装或清罐时还可能带来新的燃爆风险。该材料除有阻塞过滤器、影响油罐清洗、容易塌陷等缺点外,其高昂的安装和维护成本还给企业增加较大负担,建议谨慎使用。

多孔非金属材料在阻隔防爆方面的研究进展

易燃易爆物品储存和运输安全一直是人们关注的焦点。作为新型的阻隔防爆材料,多孔非金属材料以其自身的优越性能已在众多领域得到广泛应用。在充分调研国内外文献的基础上,对不同的多孔非金属材料进行横向对比,总结了多孔非金属材料性能及其主要防爆机理;针对多孔非金属材料火焰淬熄和压力波抑制的作用,从理论研究、实验研究和模拟研究三个方面综述了国内外研究现状,分析了以往研究存在的不足,并指出了未来的发展方向,为今后的研究提供参考。

HAN阻隔防爆技术研究进展

为给进一步完善和推广本质安全不爆炸(HAN)阻隔防爆技术提供科学依据,在充分调研国内外相关文献的基础上,介绍HAN阻隔防爆技术的基本概念及阻隔防爆机理,评述国内外关于HAN阻隔防爆材料的应用现状、阻隔防爆机理的研究现状、阻隔防爆材料防爆性能测试及评价方法现状,并提出HAN阻隔防爆技术研究领域内存在的关键问题及对策建议。研究表明:目前尚未形成统一、切实可行的HAN阻隔防爆材料性能评价及测试方法,为使HAN阻隔防爆技术更加实用、高效,要不断完善和整合各类研究手段及方法,要以定量和通用方法为核心。

阻隔防爆材料应用与研究进展

为阻隔防爆材料的应用与推广提供科学依据,在调研国内外阻隔防爆材料文献的基础上,介绍了阻隔防爆材料的基本概念和应用现状;重点讨论了阻隔防爆材料的抑爆机理和阻隔防爆性能评价方法,并分析阻隔防爆材料技术研究领域存在的问题,指出新型阻隔防爆材料在研制过程中应注意的要素,分析了目前国内阻隔防爆材料评价测试方法中的不足之处;最后对新的阻隔防爆材料的推广与应用进行了研究展望。

碳纤维含量对球形非金属阻隔防爆材料防爆性能的影响

在临界起爆能和高起爆能条件下,对装填碳纤维含量分别为6.5%、8.0%、9.5%和11.0%球形非金属阻隔防爆材料的油箱进行等效静爆试验,探究球形非金属阻隔防爆材料中碳纤维含量对其防爆性能的影响。利用红外热成像仪、高速摄像机分别记录油箱爆炸火球的温度场参数及爆炸过程,并与未填装阻隔防爆材料的油箱进行对比。试验结果表明:在临界起爆能条件下,装填4种材料的油箱均有一定阻燃防爆效果,油箱爆炸产生的燃料云团面积有依次减小的趋势;在高起爆能量条件下,4种材料的外场防爆性能分数分别为16.93、22.04、32.51、94.18,材料的防爆能力随着碳纤维含量的增加而增强。

无卤阻燃尼龙6阻隔防爆材料的制备及研究

在微胶囊化红磷母粒和氢氧化镁复配体系中添加少量有机蒙脱土(抗滴落剂),研究阻燃剂配比与材料阻燃性能、力学性能之间的关系。采用熔融挤出方式制备无卤阻燃尼龙6阻隔防爆材料,并对材料力学性能、热稳定性、微观形貌进行研究。研究表明:当氢氧化镁和微胶囊化红磷的比例为3∶2时,协同阻燃作用最佳;阻燃剂总量为15%时,材料的阻燃等级达到UL94V-0级别;当加入1%的有机蒙脱土后,阻燃剂总含量由15%降低至14%,仍可保持阻燃级别为V-0。通过热失重分析发现,添加填料可以提高阻隔防爆材料的热稳定性;有机蒙脱土能够插层尼龙6树脂中,提高填料与基体间的相互作用力,具有改善阻隔防爆材料机械性能的作用。

HAN阻隔防爆模型研究

通过合理简化,利用多方气体状态方程,分别建立油品储运容器内可燃混合气体定容爆炸模型和装设阻隔防爆材料的油品储运容器内可燃混合气体爆炸模型,获得了阻隔防爆性能测试装置的燃爆容器抗爆设计限值,以及其在HAN阻隔防爆测试中燃爆容器试爆压力量级的控制下限值,同时,还给出HAN工程应用中容器留空率的计算方法,具有实际指导意义。

高密度聚乙烯阻隔防爆材料与M85甲醇汽油相容性研究

M85甲醇汽油和高密度聚乙烯阻隔防爆材料在50℃下进行模拟储存试验,对比实验前后甲醇汽油酸度、胶质的变化,HDPE阻隔防爆材料表面形貌、压缩强度的变化,研究加入导电剂和阻燃剂的聚乙烯阻隔防爆材料与甲醇汽油长期共存期间是否存在潜在的不相容风险。结果表明:浸泡过材料的油样与平行储存的油样相比外观色度保持不变,M85甲醇汽油的酸度和实际胶质等指标变化极小,不会影响甲醇汽油品质。高密度聚乙烯阻隔防爆材料与M85甲醇汽油共存后,其表观外貌以及压缩强度基本保持不变。

多孔材料在阻隔防爆中的应用研究进展

易燃易爆的化学品无论是在储存还是在运输过程中都存在很大的危险性,一旦发生事故后果往往非常严重,抑制危险化学物品火灾爆炸愈来愈引起人们的关注。HAN阻隔防爆技术的开发和应用为多孔材料展示其优良的防爆性提供平台。针对国内外阻隔防爆研究形势,分别对多孔材料进行简单介绍,并对多孔材料的防爆机理做了简单概括;重点综述了国内外多孔材料在阻隔防爆应用领域的实验研究进展,同时对国内外现有的多孔阻隔防爆材料使用标准进行对比,分析了以往研究中的不足,为以后研究提供参考。

从爆炸事故看HAN阻隔防爆技术的应用

为在石油库及加油站日常管理及作业过程中避免着火爆炸事故的发生,介绍了我国具有自主知识产权的 HAN 阻隔防爆技术的基本原理、技术特点及其推广应用的情况,实际工程应用证明,由 HAN 阻隔防爆技术改造现有运油车及储油罐,能够显著提高其本质安全性能,在环保节能和经济效益方面取得良好回报。

阻隔防爆撬装式加油装置在学校内应用的可行性研究

研究了阻隔防爆撬装式加油装置的特点、配置及在学校内应用范围的扩展,就其安全、环保、经济、便捷等特点与汽车工程研发存在的实验用油储存问题进行有机结合,既考虑了客观实用性又解决了学校安全性,促进了教学研究和安全理念的同步发展。

新型HNA阻隔防爆技术在橇装式加油装置中的应用

在橇装式汽车加油装置中使用新型HAN (本质安全不爆炸)阻隔防爆技术,并开发出新型阻隔防爆材料对橇装式加油装置在储存和使用中的安全防护、环保节能、防静电和浪涌等应用功能。通过对铝合金阻隔防爆材料进行外观质量、结构尺寸的检验,防爆性能试验,以及在橇装式汽车加油装置的储油罐中填充铝合金阻隔防爆材料进行燃烧对比试验,油罐带油钻孔、补焊、1 h燃烧的试验等,验证其在橇装式汽车加油装置中具有安全保护作用,对汽车加油过程中的人身安全和财产保护具有极大的经济价值和社会效益。试验结果表明:HAN阻隔防爆技术可以抑制火焰的扩散,具有极好的导热、导静电性能,有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、钻孔、撞击等情况下发生爆炸事故,解决了易燃易爆液态、气态化学品领域的防爆技术存在的缺陷。

高密度聚乙烯阻隔防爆材料与M85甲醇汽油的相容性研究

M85甲醇汽油和高密度聚乙烯阻隔防爆材料在50℃下进行模拟储存试验,对比实验前后油品和材料相关性能的变化情况。结果表明:浸泡过材料的油样与平行储存的油样相比外观色度保持不变,M85甲醇汽油的酸度和实际胶质等指标变化极小,不会影响甲醇汽油品质。高密度聚乙烯阻隔防爆材料与M85甲醇汽油共存后,其表观外貌以及压缩强度基本保持不变。

阻隔防爆橇装式加油装置简介

橇装式加油装置的建设是保障加油消防安全的需要。本文简要介绍了阻隔防爆橇装式加油装置的发展背景、工艺流程和主要设备,以及与常规地埋罐加油站相比的优点。

阻隔防爆技术及检验要求

分析了阻隔防爆技术的两个重要机理-"冷壁作用"和"器壁效应",介绍了阻隔防爆技术在国内外的发展状况与研究成果;阻隔防爆技术有关规范以及实验室测试与现场安全检验的项目、方法与合格标准,预测了阻隔防爆技术未来的发展趋势。

甲烷气氛条件下网状铝合金材料阻隔防爆性能研究

基于网状铝合金材料的抑爆机理,自制水平激波管为主要研究设备,通过控制材料填充密度和甲烷气体浓度两个变量,开展实验探究激波管内网状铝合金材料在不同工况条件下的抑爆效果。结果表明:当甲烷浓度为最佳化学计量浓度,网状铝合金材料填充密度为27.39 kg/m^3时抑爆效果最佳;随着甲烷浓度增加,各填充密度下的燃爆压力均出现先增大后减小的趋势,即"倒U型"变化趋势。增加网状铝合金材料填充密度或提高压力管道的耐压能力,更有利于提高网状铝合金材料在甲烷气氛条件下的阻隔防爆性能和生产实践中的安全性。

阻隔防爆橇装式加油站综合性评估研究

对采用阻隔防爆橇装式加油装置的加油站进行综合性评估,为采用该装置的加油站的管理和安全运行提供参考。通过采用阻隔防爆橇装式加油装置的加油站与传统加油站进行安全性、环保性、经济性、实用性对比,阐述采用阻隔防爆橇装式加油装置的加油站的可行性和优势,并对该类加油站发展提出合理可行的安全技术和管理建议,以利于该类加油站的安全运营,有助于为其在我国的进一步发展和推广使用。