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阿古斯塔公司A109系列直升机
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《世界直升机信息》 2004年第1期36-39,共4页
A109系列直升机是意大利阿古斯塔公司为满足意大利民用与军用市场需要而研制的双发轻型通用直升机。
关键词 阿古斯塔公司 A109系列直升机 意大利 动力装置 结构 型号
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意大利首屈一指的直升机厂商及其主要产品——阿古斯塔直升机公司
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作者 程广 《国际展望》 2003年第4期56-61,共6页
阿古斯塔公司(现已更名为阿古斯塔·威斯特兰公司)是意大利两大骨干航空企业之一,是世界直升机行业的主要制造商之一。截至1994年,它已生产直升机4500多架,遍布世界80个国家。
关键词 直升机 阿古斯塔公司 航空企业 意大利
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阿古斯塔和韦斯特兰公司合并
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作者 《直升机技术》 2001年第4期51-51,共1页
阿古斯塔和韦斯特兰公司经过长时间谈判之后,最终于2001年2月中宣布合并。合并后的公司称作阿古斯塔韦斯特兰公司,它宣称是欧洲第一大、世界第二大直升机公司。今年总营业额将达到24亿美元,订货额是80亿美元,公司雇员9600人。
关键词 阿古斯塔公司 韦斯特兰公司 企业管理 企业合并 直升机公司
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阿古斯塔直升机公司
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《世界直升机信息》 2002年第4期108-111,共4页
关键词 阿古斯塔直升机公司 航空制造业 109系列直升机 A109K2直升机 设计 发动机 飞行性能
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罗·罗公司交付最后一批 Gem 发动机
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作者 《直升机技术》 2003年第4期22-22,共1页
罗·罗公司已在2003年年初交付最后一批Gem涡轴发动机,从而结束了为阿古斯塔公司的A129直升机和韦斯特兰公司的“山猫”(Lynx)直升机生产动力装置30年的历史。
关键词 阿古斯塔公司 直升机 涡轴发动机 低压压缩器
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不断发展的倾转旋翼机 被引量:5
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作者 蔡汝鸿 《直升机技术》 2005年第2期49-53,共5页
直升机由于具有不需机场而能垂直起降、悬停、前后侧飞等优良的飞行品质,在军事和民用中获得广泛的使用.但是由于直升机旋翼气动力的固有限制,直升机的飞行速度很难超过360 km/h,这限制了直升机的发展.从20世纪40年代起,人们就在探索研... 直升机由于具有不需机场而能垂直起降、悬停、前后侧飞等优良的飞行品质,在军事和民用中获得广泛的使用.但是由于直升机旋翼气动力的固有限制,直升机的飞行速度很难超过360 km/h,这限制了直升机的发展.从20世纪40年代起,人们就在探索研究一种既具有直升机垂直起降、悬停、前后侧飞能力,又具有固定翼飞机航程远、高速度飞行性能的飞行器. 展开更多
关键词 倾转旋翼机 四旋翼 螺旋桨 贝尔直升机公司 阿古斯塔公司 起飞重量 直升机技术 巡航速度
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充满生机的航空国际合作与交流(本栏消息按时间排序)
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《航空国际合作与交流》 2006年第4期2-2,共1页
张洪飚总经理、宋金刚总经理会见法国透博梅卡公司客人,谭瑞松副总经理会见法国标致公司客人,史坚忠副总经理、倪先平副总工程师、王斌副总工程师会见美国西科斯基公司副总裁兼首席营销官,史坚忠副总经理会见法国SULLY公司总经理兼首... 张洪飚总经理、宋金刚总经理会见法国透博梅卡公司客人,谭瑞松副总经理会见法国标致公司客人,史坚忠副总经理、倪先平副总工程师、王斌副总工程师会见美国西科斯基公司副总裁兼首席营销官,史坚忠副总经理会见法国SULLY公司总经理兼首席执行官,史坚忠副总经理会见美国波音公司客人,张洪飚总经理、谭瑞松副总经理会见意大利阿古斯塔公司首席执行官, 展开更多
关键词 国际合作 美国波音公司 副总经理 首席执行官 排序 时间 消息 交流 航空 阿古斯塔公司
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世界名机赏析——直升机篇
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作者 东东 《百科探秘(航空航天)》 2015年第Z1期23-26,共4页
中国的竹蜻蜓和意大利人达·芬奇的直升机草图,被公认是直升机发展史的起点。竹蜻蜓又叫"飞螺旋"、"中国陀螺",这是我们祖先的奇特发明。有人认为,中国在公元前400年就有了竹蜻蜓,另一种比较保守的估计是在明... 中国的竹蜻蜓和意大利人达·芬奇的直升机草图,被公认是直升机发展史的起点。竹蜻蜓又叫"飞螺旋"、"中国陀螺",这是我们祖先的奇特发明。有人认为,中国在公元前400年就有了竹蜻蜓,另一种比较保守的估计是在明代。直升机是谁发明的,现在较公认的是,第一架接近实用的直升机是由美籍俄国人西科斯基研制的vs-300,它于1939年9月14日试飞成功。 展开更多
关键词 直升机设计 竹蜻蜓 西科斯基 武装直升机 最大起飞重量 旋翼 阿帕奇 运输直升机 最大平飞速度 阿古斯塔公司
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充满生机的航空国际合和与交流
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《航空国际合作与交流》 2006年第5期2-3,共2页
张洪飚总经理、梁振河副总经理、倪先平副总工程师参观英国2006年范堡罗航展 7月15~22日,张洪飚总经理、梁振河副总经理、倪先平副总工程师等集团公司领导赴英国参观2006年范堡罗航展。航展期间,他们会晤了普惠公司、加拿大普惠公司... 张洪飚总经理、梁振河副总经理、倪先平副总工程师参观英国2006年范堡罗航展 7月15~22日,张洪飚总经理、梁振河副总经理、倪先平副总工程师等集团公司领导赴英国参观2006年范堡罗航展。航展期间,他们会晤了普惠公司、加拿大普惠公司、赛峰公司、透博梅卡公司、欧直公司、阿古斯塔公司、波音公司、空客公司、巴西航空工业公司、西科斯基公司、安东诺夫航空科技集团公司、英国贸易投资发展署高层领导,并就合资合作等事宜交换了意见。 展开更多
关键词 巴西航空工业公司 范堡罗航展 集团公司 副总经理 交流 国际 阿古斯塔公司 总工程师
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瑞典订购A109直升机
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作者 《直升机技术》 2002年第1期32-32,共1页
瑞典陆军与意大利阿古斯塔/韦斯特兰公司签定了坐标1.11亿美元的合同,订购20架A109 Power直升机。这批直升机由位于南非开普敦的道民尔公司根据专利许可生产。这项合同是2001年6月份在巴黎航展上签定的。
关键词 A109 直升机 瑞典 阿古斯塔公司 道尼尔公司
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BA609倾转旋翼机首飞成功
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作者 《直升机技术》 2003年第3期4-4,共1页
贝尔/阿古斯塔宇航公司研制的BA609倾转旋翼机于2003年3月份成功地完成了首飞,比原计划的日期提前。
关键词 BA609 倾转旋翼机 悬停飞行 稳定性 贝尔/阿古斯塔宇航公司
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商用倾斜旋翼机
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作者 大水 《军民两用技术与产品》 2004年第3期10-10,共1页
关键词 BA609倾斜旋翼机 贝尔直升机公司 机身结构 纤维增强复合材料 阿古斯塔西部公司
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突破传统 走出新意——中国直升机工业国际合作新思路
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作者 倪先平 《国际航空》 北大核心 2005年第2期46-48,共3页
直升机是中航二集团支柱型航空产品之一,将直升机产业做大做强,使我国直升机行业早日跻身于世界直升机强国之林,是中航二集团实施大集团战略的重点目标之一,也是中航二集团"十一五"的主要奋斗目标和工作内容.
关键词 中国 直升机工业 技术合作 管理体制 加工工艺 阿古斯塔公司
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中型双发直升机的新星——AB139
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作者 杨开天 《国际航空》 2004年第12期27-29,共3页
AB139是上世纪90年代中期,阿古斯塔公司在进行A129武装直升机“国际型”开发计划时,以为A129“国际型”研发的动部件系统为基础研发的一种6吨级双发通用直升机。当时该机被命名为A139。
关键词 武装直升机 阿古斯塔公司 开发计划 部件 研发 AB 中期 中型 命名 国际
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直升机应急救援 初冬天津首演兵
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作者 牟健为 马援 《航空世界》 2009年第12期40-41,共2页
为配合国家航空应急救援体系建设,2009中国直升机发展论坛暨直升机应急救援演练于11月19日至19日在天津滨海新区举行。在论坛期间举行的直升机演练是国内首次专业航空应急救援演练活动,中航工业生产的直9救援型和救护型真升机.H425... 为配合国家航空应急救援体系建设,2009中国直升机发展论坛暨直升机应急救援演练于11月19日至19日在天津滨海新区举行。在论坛期间举行的直升机演练是国内首次专业航空应急救援演练活动,中航工业生产的直9救援型和救护型真升机.H425消防型直升机,Z11指挥通信型直升机.中航工业与意大利阿古斯塔公司合作生产的CA109型直升机,美国西科斯基S76型直升机参加了本次直升机应急救援演练。 展开更多
关键词 应急救援体系 直升机 天津 工业生产 阿古斯塔公司 道路交通事故 专业航空
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EH101直升机(上)
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作者 杨增辉 《环球飞行》 2009年第2期32-37,共6页
1978年年中,英国皇家海军颁布了6646号装备议案.选中了韦斯特兰公司WG34直升机.替换其“海王”直升机.与此同时,意大利海军也正在寻求一种新型的直升机。1979年8月.意大利阿古斯塔公司和英国韦斯特兰公司宣布.
关键词 直升机 英国皇家海军 意大利海军 阿古斯塔公司 联合公司
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BA609倾转旋翼机重新开始飞行试验
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作者 孙伟 《国际航空》 北大核心 2005年第5期45-45,共1页
贝尔/阿古斯塔航宇公司计划恢复BA609商用倾转旋翼机的飞行试验工作,并计划争取在2008年取得FAA和意大利民航管理部门的适航认证。
关键词 BA609倾转旋翼机 贝尔/阿古斯塔航宇公司 飞行试验 民航认证
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