航运公司安全管理体系数字化建设的探索与实践

通过分析当前安全管理体系运行中存在的问题,指出了安全管理体系数字化建设的必要性,并以宁波地区航运公司安全管理体系数字化建设实践为例,分析了安全管理体系数字化建设的可行性和有效性,结合宁波实践提出了安全管理体系数字化系统建设的对策建议,为推动航运安全管理转型升级和航运业高质量发展提供了一条可复制推广的路径。

航运公司安全管理体系优化精简的思考

基于管理体系的基本原理,分析了近年来航运公司安全管理体系存在的适用性差、系统性差、臃肿复杂等问题及产生原因,从灵活理解规则、内容优化、减少纸面工作三个维度提出了优化精简安全管理体系文件的具体方法。

《安全生产法》在航运公司监管领域的研究与应用

通过研究《中华人民共和国安全生产法》(以下简称《安全生产法》)适用主体和调整事项,阐明了《安全生产法》与海事安全监管法律体系的互补关系,研究总结全员安全生产责任制、安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制、安全生产第一责任人、安全生产管理机构或安全生产管理员等重要内容的定义、特点,以及《安全生产法》在航运公司监管领域中的应用,结合实践提出建议措施。

航运公司安全管理数字化系统设计与实现

针对航运公司安全管理传统监管手段、方式和机制难以适应航运经济高质量发展、高水平安全这一难题,设计了一套航运公司安全管理数字化系统实施方案,有利于引导航运公司安全管理数字化转型,推动海事安全监管实现新的突破。通过近一年江苏辖区先行试点运行,达到了“体系运行数字化、安全管理正规化、等级标识科学化和审核模式便捷化”的效果。

航运公司安全管理体系优化研究

本研究旨在通过对当前全球运输业变革的分析,深入探讨我国航运公司安全管理体系建设和运行过程中存在的问题,并结合现代管理思想和先进技术,提出一套完善的、可操作的安全管理体系优化方案,以期达到更好的效果。对于航运公司安全管理体系的进一步深入探究,有助于提升我国航运业的安全管理水平,对于确保航运活动的安全性和稳定性具有重要的意义。

航运公司未及时报告重大事项的罚则适用研究

通过梳理航运公司应向海事管理机构报告重大事项的相关法律法规,分析在执法实践中航运公司未及时报告重大事项的情况,指出现有制度、信息化建设滞后等客观存在的问题,并提出相关工作建议,以期提升海事管理机构对航运公司的安全监督质量和执法规范化水平,推动航运公司健康发展。

基于云模型的航运公司安全管理分级评价方法

为更好地解决航运公司安全管理分级评价过程中的模糊性和随机性问题,提高公司安全营运管理决策的科学性,将《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM)与航运公司的安全需求相结合,建立基于人力资源、操作管理、体系完善3个一级指标,公司的责任和权力、指定人员等12个二级指标以及32个三级指标的3层结构评价模型。采用云变换的数据驱动法,确定每个评价指标对应的权重云。结合某海事管理机构给出的航运公司的评语云图,最终根据云交换规则对其进行定量评价。结果表明,该评价模型能更加方便而准确地解决航运公司安全管理分级评价的模糊性和随机性量化问题。

航运公司安全管理能力聚权分级模型

为了更好对航运公司安全管理工作摸底排查,采取针对性措施监管航运公司安全营运,需要对安全管理能力进行分类分级评价。基于表征航运公司安全管理能力的分级指标体系,建立安全管理能力分级评价模型。基于熵权和变异系数法的赋权方法,利用α系数检验两种客观赋权法的信度,提出聚合权重并建立安全管理能力的物元分级模型。利用多家航运公司数据确定分级指标的权重,对典型公司分级和评分。结果表明,提出的模型能合理反映各公司的安全管理能力,并有利于主管机关进行分类管理,采取针对性措施提高监管效率改善公司安全管理能力。

基于模糊DEA的航运公司安全管理有效性评价

为了在航运公司的安全管理体系评价中准确、客观地给出权重,根据数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法客观性较强的特点,将模糊综合评判方法与DEA相结合对航运公司的安全管理体系进行评价.将ISM规则的要素与航运公司安全需求、行业组织安全指南相结合,把体系运营过程和体系运营结果作为一级评价指标集,把人力资源管理、操作管理、体系完善管理、环境污染程度、事故数目、外审通过率作为二级评价指标集,确定航运公司安全管理体系的4层结构评价模型.实例分析表明,运用该方法的评价结果具有一定的合理性、客观性和实用性。

航运公司安全管理风险评价系统设计与开发

为使有限的监管资源发挥最有效的作用,海事管理机构需要评价与量化航运公司的安全管理风险。采用可扩展的熵权物元方法建立航运公司安全管理风险评价模型,设计与开发航运公司安全管理风险评价系统。该系统可与不同的指标体系相适应,对不同类型的航运公司进行安全管理风险等级评价和排序。对497家航运公司进行实例分析,得到较为客观、合理的评价结果。海事管理机构可以利用评价结果合理调配监管资源,提高监管效率。

我国内贸集装箱航运公司竞争力评价

运用结构方程模型的理论和方法,建立了我国内贸集装箱航运公司的竞争力评价指标体系,分析了影响我国内贸集装箱航运公司竞争力的4个主要因素,并且提出了进一步增强我国内贸集装箱航运公司竞争力的措施。

航运公司安全管理风险评价与排行方法

按照船舶类型对全国523家航运公司进行分类,利用可扩展的熵权物元方法建立评价模型,运用多个尺度为不同种类的航运公司建立不同的排行榜。以5家散货船公司为例,利用建立的熵权物元模型对各航运公司的安全管理风险进行定量评价。将全部的评价结果以调查问卷的形式分发给海事局和航运公司船舶管理人员,经过专家评议,证明该模型准确、可行,可用来进行航运公司安全管理风险评价。

基于因素关联的航运公司安全管理能力评价方法

安全管理能力是航运企业运营管理的重要内容,而评价指标中的关键绩效指标其实是相互影响的。为了对航运公司安全管理能力进行评估,在航运公司安全管理有效性评价模型的基础上,建立各评价指标之间的影响关系;采用DEMATEL方法计算各指标的影响度、被影响度和中心度,提出将规范化后中心度作为评价指标的权重数值。最后,基于该权重利用证据合成算法对航运公司安全管理进行评估,并运用案例证实该方法的可行性。

浅析外国航运公司在中国的经营策略

外国航运公司已逐步在中国航运市场立足，他们经过前一阶段的摸索后进而确立了自身的经营策略。归纳起来主要有：开展合作经合、进行业务性合作，建立联合经营体和独立经营。

信息化在航运公司安全管理体系运行中存在的问题和建议

航运公司安全管理体系（以下简称体系）运行是基于规则,通过对船岸行为的全程监控来提升安全管理水平,传统的运行管理方式是通过信息传递、查找问题、不符合分析、技能培训等来达到循环提高的目的。随着保证水上安全和防治船舶污染的公约和法规要求不断提高,体系运行中产生和需要分析的数据也持续增加,传统方式在体系运行中的效率因此越来越低,急需提高信息化水平,解放实操人员,提升安全管理水平。

航运公司安全管理体系审核工作的发展研究

本文介绍了我国实施《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》的基本概况,分析了当前航运公司安全管理体系审核存在的主要问题,并就这些问题进行了研究和探讨。

我国国有航运公司的法律困局

随着中国加快融入全球经济化的步伐,我国国有航运公司的经营规模和区域范围得到了长足发展,在我国国有航运公司大步跻身一流航运公司之际,却长期在美国航线上受到受控承运人制度的制约。从美国航运法受控承运人机制的内容入手,系统阐述该制度对我国国有航运公司的法律影响及解决途径。

如何界定航运公司SMS的“不符合规定的情况”(下)

（续上期）5区分“不符合”、“缺陷”、“问题”通过近几年体系审核和审核管理．笔者发现，往往难以区分“缺陷”和“问题”与“不符合”。

浙江航运公司应急现状及对策研究

浙江省航运发展已走在全国前列,是区域经济发展的有力支撑,但是,大部分航运企业在管理方面还存在一定问题。本文对浙江省航运企业应急现状做了问卷调查,根据所得数据作出分析,提出了切实可行的意见。

国外航运公司在中国的经营战略及我们的对策

国外航运公司在中国的经营战略及我们的对策蒋志伟，高文胜（上海海运学院）一、国外航运公司在中国的主要经营战略虽然中国自１９７９年就实于对外开放的政策，但是，航运市场的对外开放还仅仅是近几年的事情。而且，这种开放也采取了十分慎重的态度。因而，对于大多数的...