阿尔法磁谱仪安家国际空间站

2011年5月16日升空的阿尔法磁谱仪计划是国际空间站上唯一的大型科学实验，是人类首次在太空中使用粒子物理精密探测仪器和技术的实验。

“阿尔法”国际空间站——人类航天史的宏篇巨作

茫茫的太空中悬浮着一个巨大的太空城,上边无数明灯闪烁使周围的星群黯然失色。航天飞船不时在太空部与地球之间来回穿梭,一些太空人飘浮在站外进行着工作……这并不是科幻电影中的一幕,而是对下个世纪初外层空间真实场景的描绘。今年6月,由16个国家组成的"太空多国部队"将开启人类航天史上最宏伟的一项工程,建造人类自己的"天堂城市"。

国际空间站的科学贵宾——阿尔法磁谱仪

5月16日,一个重达1.5万磅（相当于6.7吨）的阿尔法磁谱仪（AMS）发射太空,进入了国际空间站。在反物质探测器发射升空之前,马克·西斯蒂利（MarkSistilli）来到佛罗里达州卡纳维拉尔角的航天飞机发射台,与阿尔法磁谱仪的研究人员一起,在航天飞机舱门关闭之前,最后看了一眼这台重达近7吨的宇宙射线探测器。阿尔法磁谱仪的外形是一个圆柱形磁铁,

面对国际空间站计划的严峻挑战,安排好我国微重力研究的发展

在今后十年 ,最重要的空间活动将集中于国际空间站计划 ,而国际空间站的利用主要是微重力研究和生命科学研究。面对国际空间站计划的严峻挑战 。

俄将完善国际空间站俄罗斯舱段作为2006-2015年太空计划的首要目标

据俄联邦航天局局长安纳托里·波米诺夫称，俄罗斯联邦2006～2015阶段的太空计划目前正在定稿之中，完善国际空间站俄罗斯舱段仍然是主要计划任务。国际空间站俄罗斯舱段的完善工作将于2011年完成，制造和运转国际空间站的相关实验，将作为接下来的载人航天任务的基础。

NASA计划在国际空间站试验充气太空舱

新浪科技讯北京时间1月26日消息，据国外媒体报道，美国宇航局宣布，一个“充气式”太空舱原型机即将在国际空间站上进行试验。这个充气舱将会成为未来探险和商业太空旅行及研究发展的一个关键部分。

阿尔法磁谱仪在空间站安装就位

新华网华盛顿5月19日电，美国“奋进”号航天飞机宇航员19日完成了升空以来的首要任务——将名为“阿尔法磁谱仪2”的太空粒子探测器安装在国际空间站上。今后，该磁谱仪将伴随国际空间站的有生之年，持续观测太空中的反物质和暗物质。“阿尔法磁谱仪2”重约6．7吨，

国际空间站乘组不满员和重新补充情况下的需求、资源计划和管理

2011年8月“进步”．44P发射故障之后，所有基于俄罗斯“联盟”火箭的发射都暂停了，国际空间站地面小组致力于确定国际空间站能够维持有人驻留状态的时间长度，国际空间站乘组不满员时安全配置的需求，以及确定“联盟”火箭发射恢复后国际空间站重新补充乘组的需求。本文是一份白皮书，其撰写是为了记录来自于实时事件的程序和所获经验，并为国际空间站计划小组提供一份在国际空间站乘组不满员事件中需要的参考和训练文件。通过协调会议和评审，小组为地面人员和乘组运营确定了6项乘组不满员时期优先选择的项目。这些优先项目通过乘组重新计划过程与飞行前的优先项目达到集成。此外，小组还对国际空间站乘组不满员应急事件，进行了国际空间站配置、升级和完成管理文件修改的回顾。为了在乘组不满员之前采取措施识别出需要处理的关键项目，同时识别出从战略上需要进行筹备的项目或随重新加入飞行的美俄航天员一起发射所需的物品。在45P和28“联盟”（28S）成功发射和对接之后，重新补充的小组过渡到最后确定阶段，并为重新补充乘组飞行规则的标准化建立了文件。一旦恢复到常规持续发射乘组和货物至国际空间站，空间站应用和科学研究重新又成为高优先级项目；第29和30长期考察组，以及第31和32长期考察组，达到平均每周至少35h应用的里程碑。

国际空间站有效载荷运营计划

国际空间站（ISS）有效载荷运营，通过执行有效载荷运营计划进行控制。该计划描述了有效载荷常规运营的特定方法，可以在规定级别内有所改变。“详细计划”可以为有效载荷运营的每个组成部分提供特定顺序和时间选择。“天空实验室”计划期间，就开始进行此类计划方法。“响应式计划”通过普遍化的计划方法，为有效载荷运营提供了一种灵活的方案。“响应式计划”方法在NASA／“和平”号第一阶段计划中建立，并在“天空实验室”计划期间根据需求进行使用。ISS建造期有效载荷运营计划和控制的方法是“详细计划”，而不是“响应式计划”。“详细计划”的使用目的是有效利用ISS有限资源。但是却限制了有效载荷运营的灵活性，这不符合ISS科学计划的动态特性，也限制了乘组灵活性和自主性愿望的达成。而且，“详细计划”非常耗费人力。“响应式计划”的开发和执行提供了一个更动态、更有调节性以及更节省人力的计划方法，科学计划变得更为动态，对计划的响应同时也为实时的科学发现提供了灵活性。计划执行过程中，通信限制和乘组对灵活性和自主性的愿望，在“响应式计划”中很容易就可以得到实现。通过减少采集和协调、计划开发和维护，可以提高人力效率。通过案例和评估，本文确定了ISS有效载荷运营从“详细计划”过渡到“响应式计划”的需要。

日本在国际空间站计划中的进展

日本实验舱(JEM)也称作“KIBO”(日语希望的意思)，它是国际空间站的一部分，是由日本国家空间发展署(NASDA)为国际空间站项目出资研制的。它有一个压力舱和一个暴露在空间的平台，因此它可为用户提供极具吸引力的实验机会。

美国航宇局的国际空间站研究计划

随着国际空间站的轨道组装工作的日益临近，航宇局已制订了一个确定要在轨道上进行研究的战略级计划。研究的领域十分广泛，包括材料研究，流体和燃烧研究，生物技术、细胞生物学和重力生物学研究，人的生命科学，先进的人员保障与材料技术研究，地球观测和大气与空间环境，以及天文物理学研究等。还制订了一项计划，要在国际空间站建造期间，以研究经费和空间站技术能力有保证的进度把用于研究的有效载荷送入空间站。

NASA国际空间站在轨后勤维护计划的管理及实施策略

国际空间站是一个长久载人、在轨组装和多国维护的空间站。由于其技术和实施方面的挑战，需要有特殊的方法来保障硬件和乘组。其关键是在轨和地面分析、保障、维护和乘组训练，相互结合成为一套有序的功能过程，并保障其目标和任务。为了将所有需要的硬件和人员需要相结合以保障在轨维护，必须在恰当的时间、恰当的资源分配和在恰当的位置上制造和调整无数产品和程序，以保证国际空间站的持续功能性。本文通过梳理NASA国际空间站后勤维护多年的经验，分析了在轨维护的计划管理情况，给出不同维护任务的在轨维护概念和能力，并讨论其选择背后的一些逻辑关系。本文还综述了美国和各个空间站国际伙伴国分别承担的实施维护保障责任，以期为我国相关总体计划和实施研究提供借鉴。

航天飞机任务时间计划经验总结及其对国际空间站及未来任务的意义

NASA约翰逊航天中心的飞行计划部针对每次航天飞机任务，为任务飞行控制团队和航天员乘组开发计划、训练和飞行所使用的计划产品和程序。随着航天飞机项目的结束，NASA从成功执行航天飞机任务的各个阶段中，总结了经验和教训。分析和讨论了制定乘组和航天飞机飞行时间进度的控制岗位任务和职责的特定案例。此外，国际合作期间的相互关系和程序上的障碍，也对运营产生了影响。本文对这些方面进行了探究，并与国际空间站当前和未来的运营以及未来航天器建立联系。此外，航天飞机和地面团队之间的数据传输工具的技术革新和持续改进经验，也被用于提高控制团队的效率。经过这些年，任务控制中心与航天飞机之间通信、传递消息、图像和文件的方法得到发展。这些经验对于提高安全效能和成功的任务计划至关重要，并已经应用到当前的任务计划工作和未来的航天飞行项目之中。本文不仅介绍了来自航天飞机飞行任务计划、训练和飞行阶段等方面的重要经验，还探讨了其在未来航天飞行计划程序改变和考虑事项设定方面的借鉴价值。