热力掀背小车——阿尔法·罗密欧MiTo GTA

阿尔法·罗密欧在日内瓦车展上正式亮相了这款热力十足的掀背小车。独特的轻巧概念设计和强大的内芯将满足你对于一款意大利高性能小车的所有想象。外观设计上．MiTo设有运动感十足的前唇包围、网状进气格栅和塑料轻质侧裙，视觉效果上车身更低。

意式浪漫——阿尔法·罗密欧TONALE

“全新Tonale车型的出现,标志着阿尔法·罗密欧在保留其自1910年以来意大利运动基因的同时完成了华丽蜕变,以意式浪漫迎接已经到来的电气化时代。”阿尔法·罗密欧全新轿跑SUV Tonale在意大利正式发布,新车也是阿尔法·罗密欧旗下第二款SUV车型。在外观设计上,新款阿尔法·罗密欧Tonale由2019年日内瓦车展上首次亮相的概念车演变而来,在保证概念车理念的同时.

汽车-自主魔力——法兰克福车展(一)

法兰克福不仅是德国的金融中心,而且自中世纪以来就已经是闻名于世的展览城市,现在差不多每年要举办15次大型国际博览会.由于德国拥有奔驰、宝马、大众等响誉世界的重量级参展商,加上法兰克福在欧洲重要的地理枢纽位置,使得法兰克福在世界五大汽车展中占据极其重要的地位,各大厂商借此机会着力推出自己的新款车型,大家已经习惯地称法兰克福车展是汽车厂商的世界杯.今年参展商有1103家,共有57款新车型首度在此次车展亮相,估计参观展览人数将超过100万人次.

阿尔法·罗密欧——（Alfa Romeo）车系列之一

第一次看见新款的阿尔法·罗密欧的布雷达（Brera）是在2002年的日内瓦车展上，我们都知道这款概念车是意大利顶级设计师吉加罗（Giorgetto Giugiaro）设计的，记得当时人山人海，里三层外三层围着看．的确很壮观。这款阿尔法·罗密欧布雷达在全世界汽车业内到广泛赞誉，不但好看、概念十足，并且大家都认为有量产的可能性，不仅仅是做噱头的概念车。今年就看见量产版本的布雷达上了日内瓦车展展台，2006年一定是要推出市场的了。前后三年，阿尔法·罗密欧的确是卯足了劲头要在轿跑车市场大展拳脚。

梦想在延续

正当GTV在自己的位置上渐入佳境的时候，阿尔法·罗米欧却突然决定用Brera来替换它。利用阿尔法·罗米欧的新型高端生产平台（4门轿车159也是该平台的产物）打造而成的这款新车，在外形方面沿用乔治亚罗在2002年设计的同名概念车（当时吸引了众多目光）的婀娜曲线。

逆反精神

我们在今年的日内瓦车展上领略到了下一代5门思域的澈进程度。照片中的这款概念车暗示着量产车型将刽拥有跑车的轮廓和阿尔法·罗米欧155风格的隐藏式后门拉手．车头的设计灵感则来自于科幻电视连续剧《太空堡垒卡拉狄加》中反面人物的怪异发型。

量产阿尔法·罗密欧4C

我最近有时间坐下来看看已经宣布要量产，但是具体价格还未公布的这一类的车款，粗略的数数，去年在车展里看见的概念车起码有12种已经进入这个范畴了。我们今天先说说很多人关心的阿尔法·罗密欧4C，因为这是掌握最多股权的母公司菲亚特希望凭借这个款式使得阿尔法·罗密欧重返美国市场．重任之下，悬念就大了。

逝去的经典

在背负着全球五大车展之名的日内瓦车展上,近百余款新车接踵而来,当我们还沉迷于阿尔法·罗密欧4C的惊艳,捷豹B99概念车的回归时,又有谁会想起那些早已被汽车制造商抛弃的老爷车,抑或是那些早已停产的经典车？

马自达3所拥有的不仅仅是一张漂亮脸蛋

尽管新款的马自达3并没有继承无比帅气的Kai概念车的设计,但是它仍然十分养眼。也许只是我们这样想,但是你是否感觉这辆的造型有一点阿尔法的影子?无路如何,我们来谈一下马自达全新的花火控制亚燃点火Skyactiv-X发动机吧。

玻璃照进30年代Alfa Romeo Executive Fastback概念车精致

无论是船型造型还是细格栅的精致设计，这款阿尔法，罗密欧的身上有着挥之不去的复古气息。来自美国洛杉矶的设计师Jacob McMurry设计了这款Affa Romeo 2017概念车。流线的车身延续了意大利车的性感路线。而最为特别的是．这款概念轿车全设计了玻璃车顶以及可改变透明度的侧面板。这些漂亮的玻璃面板可以在透明与非透阴的状态之间进行转换。

美梦成真——觉得荣威750古板？W2能把你带到未来

看起来有点儿像阿尔法·罗米欧的W2概念车基于荣威750平台二次开发而成，是上汽完全依靠自有力量，由驻英国雷明顿的上汽海外研发中心（英国）及驻上海的上汽工程院协同合作研发而成，将于今年年底前投产。这款全新的概念车型所展现出的设计理念，代表了上汽荣威对未来中级轿车内涵的创新理解。

本茨新款SLK

德国本茨公司在都灵车展上展出了一部SLK,是一部缩水SL概念车。识车、识本茨、知道车坛正酝酿大事发生的人,一望便知SLK像征什么,也知道它不单是德国佬要在意大利设计大师面前摆姿态般简单。 SLK吸引人之处,不单在于它代表了本茨走向市场的功夫和努力,也不单在于它的设计如何在传统本茨个性中豁然而出,而是在于SLK如何替本茨应战,应宝马Z3之战、应阿尔法之战。 SLK是一部2.

ItalDesign Volta＆Visconti

每年的日内瓦车展，总会看到Italdesign-Giugiaro的作品。记得前年是阿尔法的Brera，去年是雪佛兰的Moray，今年大家一次过可以看到两款最新力作:丰田Volta和阿尔法Visconti。

2004日内瓦车展新车

日内瓦车展是全球最具风格的车展，不仅众车厂倾巢而出，还有欧洲各路汽车设计室参展的稀有车种，精彩纷呈，很可惜没机会亲临现场观看吗？希望这个车展专辑能弥补你的遗憾。

2019日内瓦国际车展

阿尔法·罗密欧Tonale概念车Tonale概念车是阿尔法·罗密欧首款紧凑型SUV车型,它的设计灵感将人体美学、纯粹的线条以及自然光线运动形成的轨迹相融合,并通过现代化的表现手法,将经典设计元素再次展现出来。新车前脸保持了阿尔法·罗密欧标志性'三叶式'前脸格栅.

绝地反击还是垂死挣扎

提到阿尔法·罗密欧，这个意大利的品牌，一直保持着优美的设计曲线、心形的进气格栅、不错的用料和做工，对它了解的人会细数Spider、156、166这些经典车型，但是进入本世纪后，阿尔法·罗密欧似乎有点找不准定位，优美慢慢变成了硬朗，从8C和4C概念车上就能窥见一斑，

纯粹快感Alfa Romeo 8C Competizione

阿尔法罗密欧商务部总裁Daniele Bandiera最近向外界展示了令人激动的新款概念跑车“8c Competizione”。该车也成为法兰克福车展的亮点之一。

回到1969情色之年

输入关键词＂ANN（？）E EROTIQUE＂（情色之年）,点击确定,关于1969年的信息便铺天盖地而来＂这是个人的一小步,但却是人类的一大步。＂1969年尼尔·阿姆斯特朗踏上月球的那一刻,吐出了这句话,由此也打开了汽车界的太空时代。当年的汽车展上,很多公司都推出了太空系列概念车,其中,Pininfarina设计了两款概念车。一款是基于法拉利512S赛车改造而成的512S Bellinetta Speciale,车身超级滑溜,后挡风玻璃坡度极小,几乎像是被耙平了。这款概念车高不过一米,让素以超低车身闻名的2002款路特斯Elise（1.143米）都相形见绌。另一款由Pininfarina设计的太空时代概念车是阿尔法·罗密欧33/2轿跑,车身比普通沙发还要低,极速高达260km/h,奔跑时前翼板就像水平伸展开的（？）牙。