关于阿芙拉型油轮改装FSO的研究

为了提高对海上石油资源的开采能力,浮式储油船(FSO)的应用一直受到大家的关注。文章针对阿芙拉型的油轮改装为FSO的基本特点、改装过程、市场需求以及日后的发展趋势作了简要的论述。

舟山中远海运重工获最多4艘阿芙拉型油轮订单

7月10日,舟山中远海运重工与英国船东Union Maritime公司签署了2+2艘113 000载重吨阿芙拉型油船建造合同。该型船总长约250 m,型宽44 m,型深21.3 m,设计吃水13.5 m,结构吃水15 m,货舱舱容(包括污油舱)129 000 m^3。

外高桥获阿芙拉型油轮订单

上海外高桥造船与希腊Hellespont Group签署了2艘＋2艘阿芙拉型油轮的建造意向书（LOI）。此次要建造的115，000dwt油轮价格低于4700万美元，交付时间为2013年下半年。

阿芙拉型双壳油轮意外泄油性能研究

以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析,指出了影响平均泄油量参数OM的若干重要因素,即:载重量dwt,货舱总舱容C,惰性气体系统正常超压P,货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油量参数OM的计算过程,阐述了各因素在计算过程中对平均泄油量参数OM的影响。

充满生机的国际油轮运输市场

目前全球石油主要出口地区有中东、印尼、西非、巴西、委内瑞拉、墨西哥湾、俄罗斯里海、北海等地.据香港船东协会"2003年后的国际海运市场"的预测报告,全球海运市场的国际油轮需求量前景看好.

大连造船重工与韩国公司联手开发新船型

2005年6月2日，大连造船重工有限责任公司与韩国海事技术株式会社签订了阿芙拉型油轮技术服务协议。首次与国外联合开发新船型。

世界油轮运输市场

一月上旬，国际油价居高不降，布伦特原油价格达每桶31．20美元，原油运输市场从新年假日中恢复，运价因节前的飚升而下调。1月中旬原油价格仍保持在每桶31美元以上，原油运输市场越来越热。

北极航运及冰区船舶主机功率探讨

简要介绍北极地区航运情况与特点,分别利用芬兰-瑞典冰级规范、芬兰-瑞典冰级规范导则及美国船级社抗冰级船舶指导说明,对一艘阿芙拉型(Aframax)油轮进行1A冰级主机功率加强计算,指出规范计算1A冰级阿芙拉型油轮的不足。讨论虽然针对1A冰级船舶,但对于PC7级船舶的主机功率计算也有指导意义。

强化“以人为本” 管理理念探索现代企业制度下的民主管理运行机制

上海外高桥造船有限公司隶属于中国船舶工业集团公司．是按现代企业制度要求建立起来的国有大型造船企业。公司拥有世界一流的造船设施．占地面积146万平方米，现有职工1400名．平均年龄29．5岁。2003年10月18日一期工程正式竣工．面对世界造船行业出现的难得发展机遇．公司决策层快速反应．以规模生产的经营战略．紧紧依靠全体员工办企业．在全面造船的第二年就创造了年造船突破200万载重吨、利润突破2亿元的佳绩。短短几年．企业已经形成了17万吨级好望角型散货船、11万吨级阿芙拉型油轮、大吨位海上浮式生产储油轮IFPSO）和30万吨超级油轮（VLCC）等四大系列产品。特别是企业自行开发建造的17万吨级好望角型散货船已累计承接订单近70艘，约占世界好望角型散货船市场份额的40％．成为世界好望角型散货船的建造中心。目前．企业手持订单逾1000万载重吨．跃居全球造船企业八强。公司管理优势不仅反映在体制精简、工作高效上．

船舶市场

新船造价进入10年来的高价位；VLCC新船造价达到1．3亿美元；MR型成品油轮造价突破4000万美元；德国船主向现代尾浦订造8艘1800TEU船；日本船公司2005年1月以后竣工VLCC达到31艘；普里莫尔斯克向现代重工订造2艘阿芙拉型油轮；