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计及陀螺效应的翼吊式机翼-发动机系统结构动力学特性研究
被引量:
3
1
作者
周健斌
章俊杰
孟光
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期145-149,共5页
针对翼吊式发动机机翼系统的特点,运用Hamilton原理建立了计及发动机陀螺效应的Bernoulli-Euler悬臂梁振动方程;从陀螺力矩理论出发,分析了转子对结构的耦合作用机理,研究了不同转子转速和结构参数条件下,转子陀螺效应对悬臂梁结构固有...
针对翼吊式发动机机翼系统的特点,运用Hamilton原理建立了计及发动机陀螺效应的Bernoulli-Euler悬臂梁振动方程;从陀螺力矩理论出发,分析了转子对结构的耦合作用机理,研究了不同转子转速和结构参数条件下,转子陀螺效应对悬臂梁结构固有特性的影响,从而为进一步研究计及转子陀螺效应的大型客机机翼发动机系统动力学特性及气动弹性特性奠定了一定的理论基础。
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关键词
弯扭耦合
梁振动
陀螺
效应
陀螺弹性系统
下载PDF
职称材料
题名
计及陀螺效应的翼吊式机翼-发动机系统结构动力学特性研究
被引量:
3
1
作者
周健斌
章俊杰
孟光
机构
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012年第6期145-149,共5页
文摘
针对翼吊式发动机机翼系统的特点,运用Hamilton原理建立了计及发动机陀螺效应的Bernoulli-Euler悬臂梁振动方程;从陀螺力矩理论出发,分析了转子对结构的耦合作用机理,研究了不同转子转速和结构参数条件下,转子陀螺效应对悬臂梁结构固有特性的影响,从而为进一步研究计及转子陀螺效应的大型客机机翼发动机系统动力学特性及气动弹性特性奠定了一定的理论基础。
关键词
弯扭耦合
梁振动
陀螺
效应
陀螺弹性系统
Keywords
bending-torsion coupling
beam vibration
gyroscopic effect
gyro-elastic system
分类号
V214.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
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被引量
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1
计及陀螺效应的翼吊式机翼-发动机系统结构动力学特性研究
周健斌
章俊杰
孟光
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2012
3
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