惯性导航系统陀螺仪斜坡漂移的估计及补偿方法探讨

单自由度积分陀螺仪作为方位陀螺使用时有斜坡漂移分量,在惯导系统的工作过程中可能导致较为严重的航向和位置误差,因此估计和消除这一漂移量将是必不可少的。此外,随机漂移统计模型的建立也将要求首先分离斜坡分量。本文将就方位陀螺斜坡漂移的产生、性质、控制斜坡漂移的措施作一探讨,并提出一种利用系统工作过程的实测输出估计和补偿斜坡漂移的方法。

平台陀螺漂移误差测试与模型辨识

本文提出了一种新的平台陀螺漂移误差测试方案,并采用组合时序模型辨识的方法对测漂数据进行处理,以提高漂移误差系数的估计精度。该方案与通常的多位置试验法相比,能够大大缩短平台测漂时间,简化测试操作,有利于测试的自动化。

光纤陀螺捷联式惯性系统的研究与设计

介绍了基于光纤陀螺的捷联式惯性系统的总体设计,设计了加速度计再平衡回路数字读出电路及光纤陀螺信号输出电路。采用PC104工控机作为导航计算机,构成捷联式惯性系统原理样机。在此基础上,设计了系统的误差补偿方案、初始对准方案和机械编排方案。样机的初步测试结果表明:该样机达到了设计指标要求(航向精度:<1°;水平姿态精度:<0.5°)。

集成光纤陀螺偏振研究

本文叙述了用“单Y”集成光器件制作的光纤陀螺的一般性能,其逐次漂移为11°/h/(RZ)^(1/2),均方噪声4.5°/h/(RZ)^(2/1),同时分析了由偏振状态的变化导致陀螺输出的漂移过程,由此用建立起的光纤陀螺偏振理论模型论述非互易相移φ_p产生的物理过程,以及实际中应如何消除这种非互易相移的方法。

速率陀螺自检测技术研究及其应用

本文从功能需要,运动方程的相似性以及广义座标的概念出发,研究了速率陀螺自检测技术的三个原理,即“参数传输法”、“模拟输出法”和“基准比较法”。文中还叙述了自检测技术的意义、一般原则及应用。

光纤陀螺标度因数和线性度实验研究

本文推导了采用Ti∶LiNbO_3光波导相位调制器的闭环光纤陀螺输入输出特性的数学表达式,利用计算机对闭环光纤陀螺输出特性进行了仿真实验研究。结果表明,当施加锯齿波形电压进行光波相位调制时,由于实际锯齿波形存在失真,如存在回扫时间和设定峰值相位偏差,使得陀螺输出特性的标度因数和线性度具有一定的变化规律。我们参照西德IABG惯性实验室光纤陀螺测试方法,对闭环光纤陀螺样机输入输出特性进行测试,结果基本上反映了这种变化规律。