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某MPV发动机附件驱动系统和附件皮带设计开发
1
作者
栾延龙
吴卫兵
《内燃机》
2023年第5期52-56,共5页
针对某多用途车(Multi-Purpose Vehicle,MPV)发动机所驱动负载的需要,为其重新设计了附件驱动系统,并开发了用于驱动转向泵和压缩机的附件皮带。在开发过程中,对皮带进行了静态和动态仿真计算,计算结果表明,轮系的皮带包角、皮带抖动和...
针对某多用途车(Multi-Purpose Vehicle,MPV)发动机所驱动负载的需要,为其重新设计了附件驱动系统,并开发了用于驱动转向泵和压缩机的附件皮带。在开发过程中,对皮带进行了静态和动态仿真计算,计算结果表明,轮系的皮带包角、皮带抖动和滑移率均满足设计要求。对皮带进行了近1000h的台架试验,皮带未出现任何异常,满足试验要求。为了验证皮带在整车上的运转效果,进行了总试验里程达4000km以上的整车耐久搭载验证试验。试验过程中,皮带未出现任何异常。试验结束后,皮带相关参数均符合规定特性,满足整车耐久试验考核需求。
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关键词
发动机
附件
驱动系统
附件皮带
设计开发
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职称材料
基于皮带驱动起动/发电一体机技术的发动机附件皮带驱动系统研究
被引量:
1
2
作者
王和国
《柴油机设计与制造》
2018年第3期19-25,共7页
针对皮带驱动起动/发电一体机(BSG)节油技术的应用,分析了其对发动机附件皮带驱动系统(ABDS)的影响,并总结了几种附件皮带驱动系统及零部件的设计方案。结合一款有较大曲轴转速波动的发动机进行了系统方案设计,并借助于计算机仿真软件...
针对皮带驱动起动/发电一体机(BSG)节油技术的应用,分析了其对发动机附件皮带驱动系统(ABDS)的影响,并总结了几种附件皮带驱动系统及零部件的设计方案。结合一款有较大曲轴转速波动的发动机进行了系统方案设计,并借助于计算机仿真软件对设计方案进行分析;确认方案可行性后,通过制作样件、搭建试验台架,验证了设计方案的有效性。
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关键词
皮带
驱动起动/发电一体机(BSG)
附件皮带
驱动系统(ABDS)
皮带
张紧器
隔振
皮带
轮
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职称材料
发动机附件皮带驱动系统异响问题调查研究
3
作者
王和国
赵世强
陈可亮
《柴油机设计与制造》
2019年第4期21-24,31,共5页
通过研究某发动机附件皮带驱动系统异响问题,归纳了附件皮带驱动系统异响的种类,并根据试验和频谱分析结果确定了该发动机附件皮带驱动系统异响属于皮带不对中异响。针对皮带不对中异响问题提出了3种解决方案,并结合具体情况研究了每种...
通过研究某发动机附件皮带驱动系统异响问题,归纳了附件皮带驱动系统异响的种类,并根据试验和频谱分析结果确定了该发动机附件皮带驱动系统异响属于皮带不对中异响。针对皮带不对中异响问题提出了3种解决方案,并结合具体情况研究了每种方案的可行性。研究结果显示,降低皮带摩擦系数是一种解决皮带不对中异响问题的有效方案。
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关键词
附件皮带
驱动系统
异响
皮带
轮
不对中
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职称材料
六西格玛设计在发动机附件皮带驱动系统设计中的应用
4
作者
王和国
《上海汽车》
2019年第9期17-21,共5页
文章以六西格玛设计作为工程分析方法,运用Simdrive 3D软件对某汽油发动机的附件皮带驱动系统性能进行了仿真分析,详细计算了各种控制因子组合成的系统中其张紧器摇臂的摆动量、驱动附件皮带轮的打滑率以及敏感段皮带的抖动量。通过对...
文章以六西格玛设计作为工程分析方法,运用Simdrive 3D软件对某汽油发动机的附件皮带驱动系统性能进行了仿真分析,详细计算了各种控制因子组合成的系统中其张紧器摇臂的摆动量、驱动附件皮带轮的打滑率以及敏感段皮带的抖动量。通过对计算结果进行分析,找出最优的控制因子组合从而设计出性能最稳定的系统,该方法可以应用于发动机附件皮带驱动系统的早期开发阶段。
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关键词
六西格玛设计
附件皮带
驱动系统
发动机
Simdrive
3D
软件
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职称材料
基于转动振动控制的发动机前端附件带传动系统优化
被引量:
6
5
作者
王象武
侯之超
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期475-479,共5页
针对由单根多楔带驱动的发动机前端附件皮带传动系统的转动振动问题,阐述了多带轮传动系统的转动振动模型及其求解方法.为了控制系统的转动振动,以自动张紧器关键参数为设计变量,以张力波动幅值、初始张力与张紧臂摆振幅度等指标最小为...
针对由单根多楔带驱动的发动机前端附件皮带传动系统的转动振动问题,阐述了多带轮传动系统的转动振动模型及其求解方法.为了控制系统的转动振动,以自动张紧器关键参数为设计变量,以张力波动幅值、初始张力与张紧臂摆振幅度等指标最小为目标建立了3种优化模型.选用并实现了一种改进的坐标轮换方法以寻求最优解.对一个6缸发动机前端附件带传动系统进行了优化,通过对比不同优化方案的结果,指出了多目标优化的有效性.
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关键词
前端
附件皮带
传动
转动振动
集中参数模型
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职称材料
发动机前端附件驱动系统故障分析及解决措施
被引量:
1
6
作者
宋文倡
董尧清
《现代车用动力》
2012年第2期50-52,56,共4页
针对某车型发动机前端附件驱动系统频繁出现故障,进行故障分析,并提出相应的解决措施。最后进行试验验证,并证实了解决方案的可靠性。最终将该解决措施应用于该车型的改进升级,获得市场肯定。
关键词
发动机
前端
附件
驱动系统
附件皮带
故障分析
解决措施
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职称材料
某轿车怠速噪声分析及优化
被引量:
1
7
作者
荣升格
周鸣争
+3 位作者
汪婧
龚屹东
施帆君
赵堃
《安徽工程大学学报》
CAS
2014年第2期53-56,共4页
整车NVH开发过程中,在怠速关空调工况下,车内噪声声压级相比竞品车偏高,整车内声品质较差.通过分析优化燃油系统、附件皮带以及前悬置支架,使怠速车内噪声声压级达到竞品车水平,通过主观评价和客观测量分析得出车内声品质改善明显,提升...
整车NVH开发过程中,在怠速关空调工况下,车内噪声声压级相比竞品车偏高,整车内声品质较差.通过分析优化燃油系统、附件皮带以及前悬置支架,使怠速车内噪声声压级达到竞品车水平,通过主观评价和客观测量分析得出车内声品质改善明显,提升了整车怠速时的NVH性能.
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关键词
噪声
燃油系统
附件皮带
悬置支架
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职称材料
发动机前端异响的诊断分析和改善
被引量:
4
8
作者
程志伟
《声学技术》
CSCD
北大核心
2018年第2期151-156,共6页
针对设计开发初期某发动机前端在怠速和加速工况下都存在比较严重的异响问题,通过在整机台架上对附件皮带进行近场噪声测试,结合带段频率计算和噪声频谱诊断分析,得出了附件皮带是产生怠速异响的主要原因。同时对发动机正时罩进行结构改...
针对设计开发初期某发动机前端在怠速和加速工况下都存在比较严重的异响问题,通过在整机台架上对附件皮带进行近场噪声测试,结合带段频率计算和噪声频谱诊断分析,得出了附件皮带是产生怠速异响的主要原因。同时对发动机正时罩进行结构改进,减小了加速工况下正时罩这类薄壁件的共振噪声;对正时链条进行优化设计,减小了正时链系统产生的阶次噪声。实测结果表明:控制好发动机前端异响的主要途径有三个方面,附件皮带的张紧力、正时罩壳体结构表面的动刚度和正时链条系统的振动冲击作用。
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关键词
发动机前端异响
附件皮带
正时罩
正时链条
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职称材料
汽车发电机用单向离合器性能分析
被引量:
4
9
作者
袁圆
《汽车电器》
2015年第2期31-33,共3页
通过国内某知名汽车企业发动机前端附件系统改款项目的动态测试,结合发电机用单向离合器——OAP和OAD的原理介绍,从惰轮和张紧轮的受力、张紧器的摆幅和皮带抖动及发电机内外圈转速变化等方面进行分析,对比使用单向离合器后系统动态性...
通过国内某知名汽车企业发动机前端附件系统改款项目的动态测试,结合发电机用单向离合器——OAP和OAD的原理介绍,从惰轮和张紧轮的受力、张紧器的摆幅和皮带抖动及发电机内外圈转速变化等方面进行分析,对比使用单向离合器后系统动态性能的改善,并对发电机用单向离合器对前端附件系统的优化作用进行了总结。
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关键词
前端
附件皮带
传动系统
动态测试
车用发电机
OAP
OAD
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职称材料
受径向力滚动轴承摩擦力矩的测试和函数拟合
被引量:
18
10
作者
陶润
侯之超
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期744-749,共6页
该文展示了一种可以测定径向受力滚动轴承稳态摩擦力矩的方法和测试设备,并用以测量某乘用车发动机前端附件传动系统中典型滚动轴承在不同径向力和转速下的摩擦力矩。基于最小二乘法应用多种函数对摩擦力矩与转速之间的关系进行拟合,依...
该文展示了一种可以测定径向受力滚动轴承稳态摩擦力矩的方法和测试设备,并用以测量某乘用车发动机前端附件传动系统中典型滚动轴承在不同径向力和转速下的摩擦力矩。基于最小二乘法应用多种函数对摩擦力矩与转速之间的关系进行拟合,依据相关系数和显著性水平选定了最优拟合函数,进而得到了摩擦力矩与转速、径向力之间的经验公式。与试验数据的对比显示,所拟合公式比Palmgren公式具有更高的精度。该测试方法可直接用于其他工程领域中的滚动轴承摩擦力矩的测试。拟合方法与拟合公式对滚动轴承摩擦力矩的表征具有参考意义。
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关键词
滚动轴承
径向力
摩擦力矩
数据拟合
发动机前端
附件皮带
传动
原文传递
题名
某MPV发动机附件驱动系统和附件皮带设计开发
1
作者
栾延龙
吴卫兵
机构
铜陵学院电气工程学院
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《内燃机》
2023年第5期52-56,共5页
文摘
针对某多用途车(Multi-Purpose Vehicle,MPV)发动机所驱动负载的需要,为其重新设计了附件驱动系统,并开发了用于驱动转向泵和压缩机的附件皮带。在开发过程中,对皮带进行了静态和动态仿真计算,计算结果表明,轮系的皮带包角、皮带抖动和滑移率均满足设计要求。对皮带进行了近1000h的台架试验,皮带未出现任何异常,满足试验要求。为了验证皮带在整车上的运转效果,进行了总试验里程达4000km以上的整车耐久搭载验证试验。试验过程中,皮带未出现任何异常。试验结束后,皮带相关参数均符合规定特性,满足整车耐久试验考核需求。
关键词
发动机
附件
驱动系统
附件皮带
设计开发
Keywords
engine
accessory drive system
accessory belt
design and development
分类号
TK402 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于皮带驱动起动/发电一体机技术的发动机附件皮带驱动系统研究
被引量:
1
2
作者
王和国
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《柴油机设计与制造》
2018年第3期19-25,共7页
文摘
针对皮带驱动起动/发电一体机(BSG)节油技术的应用,分析了其对发动机附件皮带驱动系统(ABDS)的影响,并总结了几种附件皮带驱动系统及零部件的设计方案。结合一款有较大曲轴转速波动的发动机进行了系统方案设计,并借助于计算机仿真软件对设计方案进行分析;确认方案可行性后,通过制作样件、搭建试验台架,验证了设计方案的有效性。
关键词
皮带
驱动起动/发电一体机(BSG)
附件皮带
驱动系统(ABDS)
皮带
张紧器
隔振
皮带
轮
Keywords
belt driven integrated starter-generator(BSG)
accessory belt drive system(ABDS)
tensioner
vibration-isolating pulley
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
发动机附件皮带驱动系统异响问题调查研究
3
作者
王和国
赵世强
陈可亮
机构
泛亚汽车技术中心有限公司
出处
《柴油机设计与制造》
2019年第4期21-24,31,共5页
文摘
通过研究某发动机附件皮带驱动系统异响问题,归纳了附件皮带驱动系统异响的种类,并根据试验和频谱分析结果确定了该发动机附件皮带驱动系统异响属于皮带不对中异响。针对皮带不对中异响问题提出了3种解决方案,并结合具体情况研究了每种方案的可行性。研究结果显示,降低皮带摩擦系数是一种解决皮带不对中异响问题的有效方案。
关键词
附件皮带
驱动系统
异响
皮带
轮
不对中
Keywords
accessory belt drive system
abnormal noise
pulley
misalignment
分类号
TD5 [矿业工程—矿山机电]
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职称材料
题名
六西格玛设计在发动机附件皮带驱动系统设计中的应用
4
作者
王和国
机构
同济大学
出处
《上海汽车》
2019年第9期17-21,共5页
文摘
文章以六西格玛设计作为工程分析方法,运用Simdrive 3D软件对某汽油发动机的附件皮带驱动系统性能进行了仿真分析,详细计算了各种控制因子组合成的系统中其张紧器摇臂的摆动量、驱动附件皮带轮的打滑率以及敏感段皮带的抖动量。通过对计算结果进行分析,找出最优的控制因子组合从而设计出性能最稳定的系统,该方法可以应用于发动机附件皮带驱动系统的早期开发阶段。
关键词
六西格玛设计
附件皮带
驱动系统
发动机
Simdrive
3D
软件
分类号
U464.13 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于转动振动控制的发动机前端附件带传动系统优化
被引量:
6
5
作者
王象武
侯之超
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期475-479,共5页
基金
清华大学基础研究基金资助项目(JC2002016)
教育部留学启动基金资助项目(01503014)
文摘
针对由单根多楔带驱动的发动机前端附件皮带传动系统的转动振动问题,阐述了多带轮传动系统的转动振动模型及其求解方法.为了控制系统的转动振动,以自动张紧器关键参数为设计变量,以张力波动幅值、初始张力与张紧臂摆振幅度等指标最小为目标建立了3种优化模型.选用并实现了一种改进的坐标轮换方法以寻求最优解.对一个6缸发动机前端附件带传动系统进行了优化,通过对比不同优化方案的结果,指出了多目标优化的有效性.
关键词
前端
附件皮带
传动
转动振动
集中参数模型
Keywords
front end accessory belt drive
rotational vibration
lumped parameter model
分类号
TK414.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
发动机前端附件驱动系统故障分析及解决措施
被引量:
1
6
作者
宋文倡
董尧清
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
同济大学汽车学院
出处
《现代车用动力》
2012年第2期50-52,56,共4页
文摘
针对某车型发动机前端附件驱动系统频繁出现故障,进行故障分析,并提出相应的解决措施。最后进行试验验证,并证实了解决方案的可靠性。最终将该解决措施应用于该车型的改进升级,获得市场肯定。
关键词
发动机
前端
附件
驱动系统
附件皮带
故障分析
解决措施
Keywords
engine
front end accessory drive
belt
trouble analysis
solution measurements
分类号
TK424.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
某轿车怠速噪声分析及优化
被引量:
1
7
作者
荣升格
周鸣争
汪婧
龚屹东
施帆君
赵堃
机构
安徽工程大学电气工程学院
奇瑞汽车股份有限公司
哈尔滨商业大学计算机与信息工程学院
出处
《安徽工程大学学报》
CAS
2014年第2期53-56,共4页
文摘
整车NVH开发过程中,在怠速关空调工况下,车内噪声声压级相比竞品车偏高,整车内声品质较差.通过分析优化燃油系统、附件皮带以及前悬置支架,使怠速车内噪声声压级达到竞品车水平,通过主观评价和客观测量分析得出车内声品质改善明显,提升了整车怠速时的NVH性能.
关键词
噪声
燃油系统
附件皮带
悬置支架
Keywords
noise
fuel system
accessories belt
mounting bracket
分类号
U467.493 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
发动机前端异响的诊断分析和改善
被引量:
4
8
作者
程志伟
机构
华南理工大学
出处
《声学技术》
CSCD
北大核心
2018年第2期151-156,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11574089)
文摘
针对设计开发初期某发动机前端在怠速和加速工况下都存在比较严重的异响问题,通过在整机台架上对附件皮带进行近场噪声测试,结合带段频率计算和噪声频谱诊断分析,得出了附件皮带是产生怠速异响的主要原因。同时对发动机正时罩进行结构改进,减小了加速工况下正时罩这类薄壁件的共振噪声;对正时链条进行优化设计,减小了正时链系统产生的阶次噪声。实测结果表明:控制好发动机前端异响的主要途径有三个方面,附件皮带的张紧力、正时罩壳体结构表面的动刚度和正时链条系统的振动冲击作用。
关键词
发动机前端异响
附件皮带
正时罩
正时链条
Keywords
abnormal noise from the engine front-end
accessory belt
timing cover
timing chain
分类号
O429 [理学—声学]
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职称材料
题名
汽车发电机用单向离合器性能分析
被引量:
4
9
作者
袁圆
机构
舍弗勒中国发动机系统开发部
同济大学汽车学院
出处
《汽车电器》
2015年第2期31-33,共3页
文摘
通过国内某知名汽车企业发动机前端附件系统改款项目的动态测试,结合发电机用单向离合器——OAP和OAD的原理介绍,从惰轮和张紧轮的受力、张紧器的摆幅和皮带抖动及发电机内外圈转速变化等方面进行分析,对比使用单向离合器后系统动态性能的改善,并对发电机用单向离合器对前端附件系统的优化作用进行了总结。
关键词
前端
附件皮带
传动系统
动态测试
车用发电机
OAP
OAD
Keywords
Front End Accessory Drive(FEAD)
dynamic test
automotive alternator
OAP
OAD
分类号
U463.211 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
受径向力滚动轴承摩擦力矩的测试和函数拟合
被引量:
18
10
作者
陶润
侯之超
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期744-749,共6页
基金
清华大学航天航空学院戴诗亮教授在设备设计上的指导和Litens(中国)的资助.
文摘
该文展示了一种可以测定径向受力滚动轴承稳态摩擦力矩的方法和测试设备,并用以测量某乘用车发动机前端附件传动系统中典型滚动轴承在不同径向力和转速下的摩擦力矩。基于最小二乘法应用多种函数对摩擦力矩与转速之间的关系进行拟合,依据相关系数和显著性水平选定了最优拟合函数,进而得到了摩擦力矩与转速、径向力之间的经验公式。与试验数据的对比显示,所拟合公式比Palmgren公式具有更高的精度。该测试方法可直接用于其他工程领域中的滚动轴承摩擦力矩的测试。拟合方法与拟合公式对滚动轴承摩擦力矩的表征具有参考意义。
关键词
滚动轴承
径向力
摩擦力矩
数据拟合
发动机前端
附件皮带
传动
Keywords
rolling bearing
radial loading
friction torque
data fitting
engine front end accessory belt drive
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某MPV发动机附件驱动系统和附件皮带设计开发
栾延龙
吴卫兵
《内燃机》
2023
0
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职称材料
2
基于皮带驱动起动/发电一体机技术的发动机附件皮带驱动系统研究
王和国
《柴油机设计与制造》
2018
1
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职称材料
3
发动机附件皮带驱动系统异响问题调查研究
王和国
赵世强
陈可亮
《柴油机设计与制造》
2019
0
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职称材料
4
六西格玛设计在发动机附件皮带驱动系统设计中的应用
王和国
《上海汽车》
2019
0
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职称材料
5
基于转动振动控制的发动机前端附件带传动系统优化
王象武
侯之超
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
下载PDF
职称材料
6
发动机前端附件驱动系统故障分析及解决措施
宋文倡
董尧清
《现代车用动力》
2012
1
下载PDF
职称材料
7
某轿车怠速噪声分析及优化
荣升格
周鸣争
汪婧
龚屹东
施帆君
赵堃
《安徽工程大学学报》
CAS
2014
1
下载PDF
职称材料
8
发动机前端异响的诊断分析和改善
程志伟
《声学技术》
CSCD
北大核心
2018
4
下载PDF
职称材料
9
汽车发电机用单向离合器性能分析
袁圆
《汽车电器》
2015
4
下载PDF
职称材料
10
受径向力滚动轴承摩擦力矩的测试和函数拟合
陶润
侯之超
《清华大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
18
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