土坝地震附加孔隙水压力计入方法的探讨

根据土坝的土体中孔隙水压力和有效应力与外加压力的相互关系,对地震附加孔隙水压力的产生进行了研究,从抗剪强度指标的试验方法和选取入手,分析了滑动体上作用的地震附加孔隙水压力与地震力分量的关系,提出了对地震附加孔隙水压力计入方法的计算公式。

基于扰动状态概念的结构性土压缩特性分析

由于土结构性的影响天然沉积土的结构是亚稳定的,屈服后的压缩变形阶段必然伴随着结构的破损。将附加孔隙比Δe作为表征原状土的一个结构状态参数,基于扰动状态概念,引入定量分析附加孔隙比Δe随固结压力变化关系的方法,得到一维扰动状态概念(DSC)压缩模型,以描述结构性土压缩损伤现象,并通过结构破损指数b来刻画压缩过程中的结构破损速率。根据该模型,对太湖湖沼相典型的天然沉积软黏土、粉质黏土和硬黏土不扰动试样的一维压缩试验结果进行模拟和分析,并结合试验数据提出了模型参数的测定方法。分析结果验证了该模型能够描述具有不同结构形式土样的压缩特性及其实际变形过程中表现出的非线性,这给结构性土非线性固结与沉降计算提供了一定的理论基础。

宁波市杭州湾上更新统黏土结构特性试验研究

宁波市杭州湾上更新统黏土埋深为52~60 m,属于高孔隙比、高含水量、高液限的黏土,静力触探锥尖阻力为2.26 MPa,物理力学指标严重不匹配。为了深入研究该土层的结构性,进行了12组原状土样和4组重塑土样的固结试验,将原状土与重塑土的压缩曲线进行比较。结果表明:杭州湾上更新统黏土灵敏度高;在应力超过结构屈服应力后,具有高压缩性,压缩指数为0.86;原状土压缩指数是重塑土压缩指数的2.33倍;结构屈服应力时的附加孔隙比为0.57,原状土在超过结构屈服应力后的回弹指数是结构破坏前回弹指数的1.57倍。研究成果对深化海相沉积结构性土力学性质的理解有一定的指导意义。

填海过程中基于CPTU测试的软土强度评价方法

近些年来孔压静力触探(CPTU)技术在工程实践中得到广泛的应用。在大面积填海时,地基土在回填荷载下,处于新的“欠固结”动态平衡状态,在引入既有理论研究该工况下土的强度评价指标时,需要考虑附加应力、附加超静孔隙水压力以及固结度的影响。文章分析了填海过程中附加应力、附加超静孔隙水压力等变量因素对CPTU指标参数的影响,在该工况下,采用有效锥尖阻力法与超静孔压法叠加处理,可以有效消除超静孔隙水压力影响获得更为合理的结果。

多孔铝合金的孔隙率

建立了两种孔形（球形，多角形）多孔铝合金总孔隙率（Ｐｒｃ）的物理模型，实验值（Ｐｒｅ）与理论计算值（Ｐｒｃ）符合良好．多孔铝合金的总孔隙率（Ｐｒｃ）由填料颗粒堆积造成的孔隙率（Ｐｒ堆积）、液－固两相不浸润所致的附加孔隙率（Ｐｒ附加）和凝固收缩引起的孔隙率（Ｐｒ凝固）组成．Ｐｒ堆积是Ｐｒｃ的主部，Ｐｒ附加对Ｐｒｃ的贡献虽小，但却是成功制备多孔铝合金的关键．

基于三轴不排水有效应力路径的结构性剑桥模型的修正研究

室内外试验和工程实践都表明天然沉积黏土具有一定的结构性,因此建立结构性本构模型对准确预测天然黏土的力学响应和解决实际岩土工程问题具有重要意义。首先,基于结构性黏土的三轴固结不排水试验的有效应力路径对结构性剑桥(SCC)模型进行了两点改进:(1)对附加孔隙比Δe的计算公式进行了修正,可以准确模拟结构性黏土超过临界状态线后的有效应力路径;(2)考虑了屈服面内的塑性即亚屈服特性,可以较好地模拟屈服面内的有效应力路径然后,利用修正结构性剑桥(MSCC)模型对结构性黏土的侧限压缩试验、三轴固结不排水和三轴固结排水试验进行了模拟计算,并与试验结果和SCC模型的计算结果进行了对比分析,结果表明MSCC模型可以更好地模拟结构性黏土的三轴不排水有效应力路径以及侧限压缩和三轴固结排水试验的应力应变曲线。最后,对MSCC模型中的参数β(屈服面内塑性变形参数)、p'_(yi)(初始结构屈服应力)、Δe_i(初始附加孔隙比)、b(结构破损速率)、γ(剪切引起结构破损的参数)和ω(反映结构性对塑性流动准则的影响)进行了参数敏感性分析,结果表明参数β影响结构性黏土屈服面内的有效应力路径,参数p'_(yi)影响峰值强度,参数Δe_i影响残余强度,参数b和γ影响峰值后的强度衰减速率,参数ω影响强度开始衰减时的偏应变大小。

粘性泥石流颗粒悬浮机理研究

定量地展示了粘性泥石流中附加孔隙压力 (Pe)与团体颗粒体积浓度 (Cvto)的指数相关式 :Pe=2 497.76 3vto0 .93 4 9,试验的相关系数y =0 .96 71 ,达到极显著水平 ,95 %的置信区间为 0 .90 5 3<ρ <0 .9937.粘性泥石流体中附加孔隙压力可以浮托固体总重量的 92 .2 9% (相对误差 ^σn -1=0 .0 5 70 5 ) .