某8×4自卸车重载爬坡抖动问题研究与分析

某8x4自卸车在重载爬坡、车速8~15km/h时,驾驶室出现抖动问题,根据测试结果分析,抖动为传动轴二阶激励导致,分析原因,确定为传动轴附加弯矩产生二阶激励从而激起动总模态,引起驾驶室抖动。利用adams建立了仿真模型,输出重载时变速箱法兰位置的四个分力,根据仿真结果提出整改方案,并对整改方案进行实车测试。通过优化传动轴空间布置,解决了驾驶室抖动问题。