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振动凸包控制低雷诺数高负荷低压涡轮叶栅层流分离的数值研究
被引量:
2
1
作者
杨荣菲
徐堃
+1 位作者
仲冬冬
葛宁
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期267-275,共9页
为了抑制高载荷低压涡轮PAKB叶栅在低雷诺数2.5×104工况下的层流分离,在叶片吸力面布置振动凸包进行主动流动控制,凸包为半正弦型几何,以最大振幅1mm、频率200Hz垂直于壁面按正弦波形非定常振动,通过非定常数值方法研究了振动凸包...
为了抑制高载荷低压涡轮PAKB叶栅在低雷诺数2.5×104工况下的层流分离,在叶片吸力面布置振动凸包进行主动流动控制,凸包为半正弦型几何,以最大振幅1mm、频率200Hz垂直于壁面按正弦波形非定常振动,通过非定常数值方法研究了振动凸包位置、几何宽度对叶栅气动性能的影响。结果表明,最佳振动凸包位置位于峰值速度点上游附近,叶栅总压损失系数相较无控叶栅而言降低28.8%,而位于分离点下游以及峰值速度点远上游的振动凸包恶化了叶栅性能;当振动凸包置于吸力面最佳位置时,凸包几何宽度对叶栅损失的影响较小。振动凸包流动控制机理来源于附着于叶片吸力面的连续凸包脱落涡团,涡团通过增加主流与壁面低能流体之间的能量交换,将低能流体限制于壁面附近,有利于抑制大尺度流动分离。
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关键词
振动凸包
高载荷低压
涡
轮
低雷诺数
主动流动控制
附着涡团
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职称材料
题名
振动凸包控制低雷诺数高负荷低压涡轮叶栅层流分离的数值研究
被引量:
2
1
作者
杨荣菲
徐堃
仲冬冬
葛宁
机构
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期267-275,共9页
基金
国家自然科学基金(51406082)
文摘
为了抑制高载荷低压涡轮PAKB叶栅在低雷诺数2.5×104工况下的层流分离,在叶片吸力面布置振动凸包进行主动流动控制,凸包为半正弦型几何,以最大振幅1mm、频率200Hz垂直于壁面按正弦波形非定常振动,通过非定常数值方法研究了振动凸包位置、几何宽度对叶栅气动性能的影响。结果表明,最佳振动凸包位置位于峰值速度点上游附近,叶栅总压损失系数相较无控叶栅而言降低28.8%,而位于分离点下游以及峰值速度点远上游的振动凸包恶化了叶栅性能;当振动凸包置于吸力面最佳位置时,凸包几何宽度对叶栅损失的影响较小。振动凸包流动控制机理来源于附着于叶片吸力面的连续凸包脱落涡团,涡团通过增加主流与壁面低能流体之间的能量交换,将低能流体限制于壁面附近,有利于抑制大尺度流动分离。
关键词
振动凸包
高载荷低压
涡
轮
低雷诺数
主动流动控制
附着涡团
Keywords
Dynamic hump
High loaded low pressure turbine
Low Reynolds number
Active flow control
Attached vortices
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
振动凸包控制低雷诺数高负荷低压涡轮叶栅层流分离的数值研究
杨荣菲
徐堃
仲冬冬
葛宁
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
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