论中欧班列铁路提单国际化的法律困境及纾解

中欧班列铁路提单是一项重大制度创新,引领着国际铁路货物运输规则的跨越式发展。中欧班列铁路提单的国际化面临着国际法规则缺失、有违反现有国际法规则风险、国内法支撑不足等困境。对此,若想切实发挥铁路提单运输合同凭证、接收货物凭证以及物权凭证之功能,降低企业融资成本,保障陆上国际贸易交易安全,就必须积极利用现有平台建立铁路提单国际新规则,主动倡导修改现有国际法规则,完善相关国内法律法规及机制,为铁路提单国际化提供国内法支撑,形成多向联动推动铁路提单国际化的新局面。

内陆自由贸易港的属性及建设内容和路径——兼析重庆自贸试验区建设经验

自由贸易港是目前全球开放水平最高的自由贸易区,内陆自由贸易试验区应向内陆自由贸易港升级。中国内陆自由贸易港应具有"自由贸易园区""试验区"和"内陆港"的属性,需要构建多式联运的国际通道体系及其高效运营机制,形成内陆港协同开放体系,整合和拓展开放型经济功能区,打造营商环境最为便利和开放水平最高的内陆开放平台,"内陆枢纽港→内陆开放经济高地→内陆改革开放示范区→内陆自由贸易港"是其可行的建设路径。当前中国内陆自由贸易试验区整体处于从内陆枢纽港向内陆开放经济高地发展的初期阶段,要着力建成以国际陆上大通道为核心的对外综合交通物流网络,持续创新海关监管协同机制,重点突破开放型经济功能区的建设瓶颈,不断探索以陆上国际贸易规则为核心的制度创新。