陆上管道外防腐补口材料的比选研究

管道外防腐补口关系到整条管线的防腐质量,是导致管道失效的薄弱环节。在众多防腐补口材料当中,如何选择能满足防腐性能、施工条件等多项要求的补口材料尤显重要。分析了管道防腐补口存在的诸多问题,对9种常见的防腐补口材料的性能进行了评价和对比,在此基础上,采用比对的研究思路,构建了防腐补口材料比选的指标体系,并依据各种材料对指标体系的符合程度进行评价,最后推荐了3PE、2层FBE以及聚脲作为当前最佳防腐补口材料。

ADNOC陆上管道设计项目实践及探讨

能源合作是中国与阿联酋合作的重要基石及“一带一路”倡议的重要组成部分,中国石油近十年来在“做大中东”战略的推动下,在阿联酋市场相继承揽了多个油气工程项目并获得了4项海陆油田开发项目的权益。以阿布扎比国家石油公司陆上公司(ADNOC Onshore)的BAB油田设计经验为主,结合之前中国石油工程建设公司(CPECC)在阿联酋其他油田建设及设计工程实践,对ADNOC Onshore关于陆上管道的设计施工主要要求,从路由选择、管道力学计算、管道安装施工、管道穿越、管道封存和基线检测等方面进行了归纳总结,希望对未来阿联酋其他油田及中东同类油气田设计项目起到一定借鉴意义。

《陆上油气管道建设项目安全设施设计导则》重点解析

说明了《陆上油气管道建设项目安全设施设计导则》(AQ/T 3055—2019)(以下简称《导则》)的制定依据、原则、术语和重点关注内容,阐述了关键术语的定义、设计各阶段安全设计的相互衔接响应、各系统安全设施设计等方面的内容。《导则》发布实施后,各级应急管理部门和设计单位一致认为《导则》突出了安全设施设计的合法性、合规性、可操作性、先进性和适应性,对提升油气管道本质安全设计具有重大的意义。

陆上管道溢油风险及应急准备评估研究与应用

近年来,我国陆上输油管道屡发较大以上溢油事故,对河流、陆地环境造成了不同程度的损害.部分管道溢油事故因为处置不当,造成了重大损失.为推动我国管道溢油应急走向智能化应急,对管道溢油风险及应急准备评估是一项基础性工作.管道溢油风险及应急准备评估可以为管道高风险点的监测与防护等预防性工作提供科学指导,并为溢油应急资源的合理化配置、已有应急资源的高效利用和应急辅助决策系统建设等应急能力建设工作提供依据.本论文阐述了管道溢油风险评估和应急准备评估的方法及应用案例.

ISO 16708-2006与CSA Z662-2007陆上管道目标安全水平的对比

国际标准化组织(ISO)和加拿大标准协会(CSA)相继颁布了基于可靠性的管道设计与评价标准。两个标准关于陆上管道目标安全水平的计算方法不尽相同,ISO 16708-2006按照安全等级,基于压力和管径给出了计算方法,而CSA Z662-2007则基于人口密度、压力、管径进行计算,并将人口密度的影响定量化。为进一步对比两者之间的差异,参考国内管道的基本数据,对两个标准的陆上管道目标安全水平进行了定量比较,结果表明:CSA Z662-2007的陆上管道目标安全水平略低于ISO 16708-2006,其主要原因是ISO 16708-2006中对地区等级的划分更为严格。另外针对国内管道缺乏合理目标安全水平的现状提出了建议。

基于贝叶斯网络的陆上油气管道失效风险研究

利用贝叶斯网络BN(Bayesian network)的不确定性推理和建模优势,提出了一种基于BN的陆上油气管道多因素多态失效风险分析方法。首先对造成管道失效的自然灾害、腐蚀和施工管理等主要因素的失效状态进行了分析修正,建立了BN概率计算模型。以某管道为实例,分别对管道失效单因素多态、两因素多态、三因素多态等情况进行了定量分析和定量评估,得出了管道失效概率和各基事件的结构重要度。结果表明:利用BN分析方法评价陆上油气管道失效风险,能够推算出更精确的基事件概率分布,同时找出导致事故发生的最可能原因,为陆上油气管道事故的风险控制和安全管理提供了合理的建议。

中巴伊三国陆上油气管道合作的机遇和挑战研究

随着《中伊25年全面合作协议》的签署,中国能源安全问题也引起了越来越多的关注。近年来随着国际形势变化等因素的影响,海路或者海陆联运两种运输方式面临着越来越大的安全风险。虽然中哈、中俄陆上油气管道相较于前者具有安全方面的优势,但是两国油气相较于物美价廉的伊朗油气也存在着一定的价格和质量劣势。在这种背景下,中巴伊三国陆上油气管道合作就成为现实的可替代方案。三国陆上油气管道合作存在着一些机遇和优势,但同时也面临着一些风险与挑战。即便如此,这些困难和挑战也并非是不可克服的,对三方而言合作机遇远远大于挑战。只要三方团结协作,勇于面对合作道路上的艰难险阻,三方合作前景仍然十分广阔。