大型陆地锚碇沉井下沉结构受力分析及关键技术

五峰山长江大桥是世界上第一座跨度超过千米的公铁合建钢桁梁悬索桥,其北锚碇沉井长100.7 m、宽72.1 m、高56 m,具有平面尺寸大、入土深、重量大、结构柔等特点。沉井施工过程中结构受力复杂,目前并无针对该类超大沉井施工期受力特性研究的先例。为了防止常规"锅底式"方式开挖下沉时因沉井跨度过大造成结构开裂,提出"核心土预留"滞后开挖方式,在沉井中间部位形成一定范围的支撑,减小沉井受力跨度,有效的改善了沉井结构受力、确保了结构安全,并通过MIDAS FEA有限元软件模拟计算与应力监测对该开挖方式进行分析探究,验证了此方法的可行性。

不排水施工在大型沉井下沉施工中的关键技术研讨

在超大型沉井施工过程中,由于沉井体积较大,重量大,下沉深度深,受地层地质、地下水、周边结构物等影响,在不同下沉阶段,其下沉方式不同。在大型桥梁陆地沉井下沉前期采用降排水下沉,中后期采用不排水下沉,不同地层,取土方式不同,对四周地面、结构物等影响非常大。比如在粉土、粉质黏土、粉砂、粉细砂和圆砾等地质中容易出现取土不均匀,取土不当引起内外压力差过大,产生涌砂等现象,造成沉井突沉,甚至沉井倾斜,沉井四周地面不同程度的沉陷。为了确保沉井施工质量和安全,顺利下沉到位,依托南京仙新路过江通道北锚碇沉井的不排水下沉关键技术进行讨论研究。