陆基无线电授时系统信号分析与解算

时间应用的广泛性以及授时战的提出,使国家更加重视授时服务体系的完备性以及灵活性。为顺应授时战要求,从我国整体授时体系出发,简单介绍授时系统的工作原理,从多方面对比各类授时系统;主要分析了我国陆基无线电授时系统的发播程序以及信号格式等,对BPM短波呼号以及时码结构进行补充与修正,并讲解对陆基无线电授时信号的解算过程,利用实际试验验证解算方法的可行性;最后根据我国目前授时体系的现状以及授时战的要求,给出应对授时战的技术路线,对未来我国授时体系发展方向提出建议。

实现高精度新型陆基无线电导航系统技术的难题分析

在新时代发展的背景下,实现高精度新型路基无线电导航系统技术,能解决我国航运飞机在飞行过程中的安全问题,融合相关信息并进行相应的故障检测,通过对技术的改善,实现高定位精度,提高系统的容错率,保证其可靠性。依据已有的数据与案例,新型路基无线电导航系统技术在创新与模型方面,应依据系统定位特性,重点对路基无线电导航系统进行测距测角,完成误差研究,从而选择适当的优化方案,并建立新时代发展背景下的定位结算模型,从原理上降低误差,提升系统整体的精准度。

一种基于时变噪声的惯性/陆基无线电导航系统信息融合方法

针对民航RNP导航方式对机载导航系统提出的高精度要求,提出一种基于时变噪声的惯导/陆基组合导航信息融合方法。在分析陆基导航系统定位误差产生机理的基础上,建立陆基时变量测噪声模型;然后给出基于时变噪声的惯导/陆基信息融合模型;最后通过MATLAB仿真,将基于时变噪声与基于固定随机常值加白噪声的融合方法所得的惯导/陆基组合导航精度进行比较,结果表明基于时变噪声的信息融合方法可优化滤波参数,提高组合导航的精度。

基于DR/陆基无线电导航的区域导航方法

为提高区域导航系统的性能,提出了一种基于DR/陆基无线电导航的区域导航方法。基于陆基无线电导航定位原理建立了DME斜距和VOR方位角的误差模型,在此基础上建立了DR/陆基无线电导航的组合模型,最后采用上海虹桥机场到北京首都机场的RNAV航路进行了仿真验证,仿真结果表明:设计的区域导航系统能够实现位置的精确估计,DR/DME/DME组合满足RNAV 0.1运行,DR/VOR/DME组合支持RNAV 0.3。

扩展卡尔曼滤波在陆基无线电导航系统定位解算中的应用

分析了卡尔曼滤波应用于陆基无线电导航定位解算中的原因,并将扩展卡尔曼滤波引入陆基无线电导航定位解算,设计建立了无线电导航系统的状态模型和观测模型,同时分析了由于测量误差和模型误差引起的滤波发散问题,并针对滤波发散问题提出几种改善方法,以提高系统的跟踪精度,最后给出仿真实例和结果分析.

多用户检测在陆基无线电导航系统中的运用

以国内某海域为例,该海域大气噪声是其主要影响噪声,针对背景远近效应,提出最小均方误差多用户检测技术模式,最终结果表明,在新型陆基无线电导航系统当中引用多用户检测技术可以有效控制远近效应干扰,是一种行之有效的工作方式。

陆基无线电导航技术抗干扰现状及发展探讨

卫星导航信号非常微弱，商用甚高频无线电、超视距军用雷达和广播电视等都构成了潜在的具有威胁的干扰。文章就陆基无线电导航技术抗干扰现状及发展进行了分析。

惯性/陆基无线电组合导航算法研究

对惯性/陆基无线电组合导航算法进行了研究。基于陆基无线电导航测距原理,提出了利用不同时刻测距信息实现定位的解算方法,并设计了松耦合和紧耦合两种组合导航滤波器。仿真结果表明,提出的陆基无线电导航算法可以实现准确定位,两种滤波方式均可在无伪距率观测信息的条件下单独采用非同时的地面站伪距信息,在实现高精度定位的同时获得高精度的速度信息。紧耦合滤波算法的导航精度优于松耦合滤波算法,且对地面站少于四个的情况适应性好。

陆基远程和超远程无线电导航系统发展现状与趋势

高频电磁环境日益复杂,为了提高定位导航授时(PNT)系统的可靠性,需要研发不依赖于卫星导航的陆基无线电导航系统.陆基无线电导航系统具有工作频率低、发射功率大等特点,可靠性高,不易被干扰,可以作为卫星导航系统的备份,因此,发展建设陆基无线电导航系统对于构建稳健可靠的国家PNT体系、保障国家安全和国民经济的发展具有重要意义.文中就国内外陆基远程及超远程无线电导航系统的发展现状及趋势进行了分析.

陆基超远程无线电导航发展研究

定位导航和授时(PNT)系统是保障现代社会正常运转必不可少的基础设施,为了提供可靠的PNT信息服务,需要研发不依赖于卫星导航的PNT系统。介绍了国内外陆基超远程导航系统的发展情况,提出了发展基于甚低频无线电信号的陆基超远程无线电系统架构、关键技术及发展建议,陆基超远程导航系统可以在卫星导航不可用时提供备份,对于构建冗余可靠的国家PNT体系、保障PNT信息的安全及可靠性具有重要意义。

自适应惯性/陆基组合导航系统信息融合方法研究

陆基无线电导航系统在运行过程中受到飞行环境和外部干扰等因素的影响,DME会出现测距精度下降甚至发生故障。根据DME/DME导航定位原理,提出了一种基于斜距组合的自适应惯性/陆基无线电组合导航系统信息融合方法。采用故障检测检验方法判断陆基无线电导航系统的测距精度是否发生变化,从而断定系统是否处在异常状态;当系统发生异常时,采用鲁棒滤波估计算法和滑动窗口数据来实时调节噪声矩阵,从而降低异常陆基无线电导航观测数据对组合系统定位精度的影响。仿真结果表明:基于斜距组合的自适应惯性/陆基无线电滤波算法相较于传统算法,优化了导航性能,对工程应用具有一定的参考价值。

E罗兰系统研究现状和进展

文章介绍了无线电导航系统,归纳总结了卫星导航系统存在的风险因素以及陆基无线电导航系统的优势,指出了罗兰导航系统是星基导航系统最理想的备份系统;然后对罗兰系统做了概述,对罗兰系统的发展历史和应用现状做了阐述;最后,说明了E罗兰建设的必要,给出了国外(英国和韩国)E罗兰系统建设情况。

基于MATLAB的下滑信标的建模与仿真

仪表着陆系统是为飞机提供精密进近的陆基导航系统,该系统必须能够精确,可靠的提供导航信息,确保飞机安全着陆。然而,由于乌鲁木齐是单跑道运行,飞机架次繁多,航线复杂,飞行安全压力大,特别是进入低能见度运行后。维护人员在平时维护中因为无法利用现有设备进行实际操作,仅仅从理论方面进行分析,对于维护人员,特别是新员工的培训造成很大的困扰,通过对仪表着陆系统的建模及仿真,可以改善以上存在的问题。论文主要研究仪表着陆系统中下滑信标的建模及仿真,首先阐述下滑信标发射机及天线的原理并仿真实现,其次探讨分析下滑信标接收机的工作原理并仿真实现,仿真实验结果表明本文仿真的下滑信标能够正确给出飞机偏离航道的指示,引导飞机进近着陆。从而让导航人员充分了解我们的设备的作用以及如何工作,在维护工作中更能理解其中的工作原理,提高每一位职工对所做工作的自豪感。

CPLD在罗兰C固态发射机中的应用

介绍了CPLD在罗兰C发射控制设备改造中的应用，以及一些经验，技巧。并经过罗兰C发射测试设备验证，性能参数良好。