陆海定向钻回拖施工系泊方案研究

由于利用驳船配合陆海定向钻回拖施工的系泊方案施工难度大、工艺不成熟,且相关研究较少,因此有必要对陆上整体预制完成后的管道进行海上驳船配合回拖施工的系泊方案进行研究。根据孟加拉单点系泊项目海域的风、浪和流等海洋环境条件,综合选取施工季的海上限制环境条件;以“海洋石油223”驳船作为研究对象,从准静态分析方法入手,采用MOSES软件开展回拖船舶的系泊系统敏感性研究,优化驳船系泊系统的布置;根据优化后的布置结果对驳船系泊系统进行可靠性分析,并按照API规范进行强度校核。结果证明驳船配合完成陆海定向钻回拖施工的技术方案安全可行,可为今后同类项目在船舶系泊系统选择方面提供参考。

陆海定向钻滑动式撬装结构研究及其工程应用

陆海定向钻作为一种海洋管道登陆的施工工艺,具有保护海岸线地貌的优势,能最大程度地降低施工对环境的影响。定向钻钻机安装在海上的施工驳船上,驳船在风、浪、流等多种因素作用下会产生六自由度不规则运动,驳船运动产生的力会传递到钻机上,如果钻机和驳船刚性连接,钻机和管道在作业海域海况的影响下产生的瞬间拉力极值可能高出钻机和管道许用拉力,对钻机和管道造成破坏。为了消除瞬间过大拉力,研制了一种既可以相对滑动、又能限位且带有高弹缓冲装置的滑动式撬装结构用于连接钻机和驳船,可以缓冲瞬间拉力,确保钻机和管道的安全。该撬装结构成功应用于孟加拉单点系泊项目6条陆海定向钻,保证了陆海定向钻施工的顺利进行。

孟加拉SPM项目陆海定向钻专用拖拉头设计及应用

陆海定向钻越来越成为海洋管道登陆的重要手段。国内海洋管道建设起步较晚,陆海定向钻登陆鲜有涉及,尚不成熟。陆海定向钻的水下拖拉头设计是整个登陆定向钻施工的关键,一是回拖完成后需借助拖拉头进行测径,二是回拖完成后需借助拖拉头向穿越管道内注水以保证管道在海床的稳定性。在简要介绍采用专用陆海登陆定向钻拖拉头进行陆海定向钻施工工艺的基础上,较为详细地论述了拖拉头的排气功能及充气功能、卸扣应便于快速安装拆卸等设计技术要点,重点对拖拉头的设计方案进行较为详尽的介绍,包括初步设计和改进设计,最后论述了拖拉头在孟加拉单点系泊及双线管道工程(SPM)陆海定向钻项目中的成功应用。